1，高速公路从规划建设到落成通车大概要多少年

高速公路从规划建设到落成通车一般大概要3--5年时间！

高速公路从规划建设到落成通车大概要多少年

2，十三五规划的高速公路

有， 沿江高速公路，万州至重庆，途经万州、忠县、丰都、涪陵、重庆。 工程计划2009年开工，2012年建成通车。简称沿江高速公路。
除了十天高速外，还有正在建设的兰海高速陇南段，平武高速成县到武都段也在建设中，延安至九寨沟高速公路好像还没有立项吧，目前还不知道是宝鸡 汉中 还是延安，我就知道这些

十三五规划的高速公路

3，高速公路规划方法有四阶段模式法及 两大体系

四阶段是：可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段，两大体系是：安全治质量体系和环保、水保体系。
四阶段是：可行性研究阶段、设计阶段、施工阶段、运营阶段，两大体系是：安全治质量体系和环保、水保体系。
所谓风险投资决策,是指项目实施之后出现的后果随机变量的投资决策。 不同的投资项目往往具有不同程度的风险，风险的高低会影响到收益实现的可能性。一般情况下，预期高收益的项目，风险相对较高。 风险投资决策的内容 风险投资决策是一个动态多...

高速公路规划方法有四阶段模式法及 两大体系

4，云南地区现在建设中的高速公路有那几条

今年云南省公路系统认真落实十六大精神，加大投入，保持公路建设快速发展势头，除石磨、昆石、嵩待、砚平四条高速公路将在年内竣工试通车外，另有八条高等级公路也将在今年陆续开工建设。 　　这八条高等级公路总投资达260多亿元，其中思茅至小勐养97公里高速公路投资39亿元，预计将于上半年开工建设，麻柳谚至水富33公里高速公路投资69亿元，目前工程可行性报告已经上报交通部、预计今年上半年可开工建设，锁龙寺至平远街61公里高速公路投资8亿元，争取年内开工建设. 祥云至澜沧江一二级公路、保山至龙陵高速公路、待补至昭通37公里高速公路、武定至螃蠏、石林至蒙自高速公路目前正在做前期准备工作，这些建设项目完成后，到2005年全省公路里程将达到17万公里，其中高速公路达到1300公里，一级路达400公里，二级公路达2700公里。

5，国家高速公路网规划的概述

党的十六大提出全面建设小康社会的奋斗目标，我国经济社会将进入新的高速发展时期，运输需求将持续快速增长。我国高速公路建设尽管取得了巨大成绩，但总体上仍然处于初级发展阶段，不能完全适应社会经济发展和人民生活水平提高的需要，突出表现在：1、高速公路总量不足，覆盖范围需要继续扩大目前，我国高速公路仅覆盖了省会城市和城镇人口超过50万的大城市，在城镇人口超过20万的中等城市中，只有60%有高速公路连接。我国经济总量已经跻身世界前列，而高速公路的发展水平大大落后于世界发达国家，迫切需要继续加快发展。2、高速公路网络尚未形成，规模效益难以发挥高速公路具有突出的网络化特征，当网络布局合理，连续运输距离达到200－800公里左右，高速公路将形成显著的运输效益优势。目前，我国一些人口和经济总量已达到相当规模的地级城市与省会城市之间以及地级城市之间还不通高速公路，在相邻省份之间尚未形成高速公路的有效衔接，即使在我国经济最发达、人口最稠密的东部沿海地区，高速公路依然没有实现真正的网络化服务。在我国，规模适当、布局合理、横连东西、纵贯南北的高速公路网络尚未形成，高速公路的规模效益还无法得到充分发挥。

6，河南高速公路的工程规划

根据《河南省高速公路网规划调整方案》，河南高速公路将新增里程约1460公里。调整后，河南高速公路网将由此前规划的6纵8横、6条区间通道和16条联络线及城市环线，增至9纵12横、6条省会郑州放射线和若干联络线。到2020年，河南高速公路网规划总规模将增加到约8070公里，高速公路网将覆盖全省所有县（市），达到发达国家及国内经济发达省份的高速公路网发展水平。 按照规划，未来一段时间，河南将积极推进高速公路管理信息化、智能化、规范化，提高科技应用水平；大力实施电子不停车收费（ETC）系统，提高道路通行效率；推进高速公路服务区向社会开放工作，建设功能健全、服务优质、环境优美的高速公路服务区。 河南省高速公路网规划调整方案表 规划948公里序号　 路线名称　 　里程（公里）1 　郑州机场至周口西华高速公路 　1502　 商丘至登封高速公路 　220（新增180）3 　安阳西北绕城高速公路 　304 　渠首至老河口（豫鄂省界）高速公路 　135 　台前（豫鲁省界）至范县高速公路 　256 　林州（豫冀省界）至焦作高速公路 　1357 　息县至邢集高速公路 　958 　济源至洛阳西高速公路 　409 　周口至南阳高速公路　 19510　 栾川至卢氏高速公路　 　85研究512公里序号　 路线名称 　里程（公里）1 　濮阳至湖北阳新高速公路（河南境） 　2722 　兰考至原阳高速公路 　1353 　渑池至栾川高速公路 　105

7，建设中的昆明高速公路

昆明绕城高速公路东南段（简称东南绕城高速公路）在宜良开工建设。昆明东南绕城高速公路建设项目起于昆曲高速中对龙立交，连接空港、嵩明、宜良、澄江、晋宁五个县（区）、14个乡镇，止于昆玉高速余家海立交，全长130公里。线路设计为双向6车道、路基宽32米，设计时速80公里。沿线设15处互通立交，枢纽立交5处，桥梁141座（57.59公里），涵洞和通道176道，隧道14处（57.26公里），控制性工程杨林隧道长9.6公里，线路桥隧比达43%。昆明东南绕城高速公路建设项目拟征收征购土地13182亩，拟拆迁各类建（构）筑物16.5万平方米，拟迁改各类管线379处；项目设计路基挖方1547.88万立方，填方1388.81万立方，特殊路基处理66.5公里。昆明东南绕城高速公路建设项目总投资约为176.2亿元，创下昆明高速公路建设史上工程投资最大、建设里程最长、施工难度最大、技术标准最高的建设里程碑。项目建成后将实现昆曲、昆玉、昆石、昆安以及昆武等射线高速公路的高速转换。并与昆玉高速、绕城高速西南段交叉，进一步强化了昆玉两地之间的高速连通，同时与正在推进建设的呈贡至澄江、晋宁至江川、晋宁至红塔区等高速公路连通，是实现引领滇中城市经济圈快速发展的“纽带工程”。昆明东南绕城高速公路建设项目的建设是昆明市交通与对外交通的连接纽带，项目的建成将实现昆明城市内外交通的高效衔接、快速转换、过境交通与城市交通的剥离，形成完整的昆明绕城高速公路体系，对于缓解城市交通、优化主城区货运交通将起到至关重要的作用。
这是2014年的报纸11月6日， 在建的黄马高速和呈澄高速也将昆明及其周边联系得更为紧密，其中黄马高速一标段中拓磨山2号大桥项目，所有墩柱已完成施工，桥面铺设工作预计将于次年2月底完成。全长30.4公里的黄马高速预计明年年底竣工、通车。2015年底会通车。

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