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1，福州地铁二号线那个地铁出口离格致中学鼓山校区最近

在福州地铁二号线上洋地铁站-C口附近217米 福州格致中学(鼓山校区)-北门福建省福州市晋安区前屿东路137号

福州地铁二号线那个地铁出口离格致中学鼓山校区最近

2，福州地铁二号线从五里亭到桔园洲历时多少分钟

五里亭到桔园洲 地铁2号线约27分钟 五里亭步行 10米五里亭站 上车地铁2号线 （苏洋方向） 10站桔园洲站 下车 步行 10米桔园洲

福州地铁二号线从五里亭到桔园洲历时多少分钟

3，福州地铁2号线所有站点

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福州地铁2号线所有站点

4，福州地铁2号线的线路情况

福州地铁2号线是福州轨道交通网络的第二条线路。 地铁2号线整体呈东西走向，全长约30km，均为地下敷设，共设车站21座，其中有换乘车站5座，最大站间距2.827km（厚庭至桔园洲），最小站间距0.745km（桔园洲至洪湾），平均站间距约1.392km。地铁2号线沿福州市东西向主客流走廊布置，连接福州市主要文教科研区、主要工业区、历史文化发展中心、大型居住区，对于缓解福州中心城区东西向交通压力，引导和巩固上街大学城、福州高新区海西园、金山工业区、金山居住区的开发建设，引导晋安区的改造、升级具有重要作用。地铁2号线线路起自于竹岐乡的苏洋村，沿国宾大道（316省道）行走经福建医科大学（余盛永辉）后折向南，沿乌龙江大道行走经福州大学后至明德路折向东行，跨越乌龙江后至南台岛沿金祥路东行，经展览中心、 文体中心后再下穿闽江。过江后，线路经台江区商务中心、工业路、西二环路、白马中路至乌山路，然后沿乌山路、古田路、福马路行走至下院。 福州地铁2号线各站点信息站名站台类型位置所属区划苏洋站 地下一层岛式地面两层 闽侯苏洋村东侧福建省闽侯县沙堤站地下二层岛式国宾大道旁，沙堤村西侧 福建省闽侯县上街站 地下二层岛式国宾大道与邱阳路交叉口东南侧。 福建省闽侯县金屿站 地下二层岛式国宾大道与乌龙江大道交叉口。 福建省闽侯县福州大学站 地下二层岛式大学城福州大学东门。 福建省闽侯县董屿站 地下二层岛式福州客运西站东侧，乌龙江大道与科技东路交叉口。 高新区厚庭站 地下二层岛式福州高新技术产业园区侯官大道东侧。与8号线换乘。 高新区桔园洲站 地下二层岛式金祥路与滨州路交叉口。 仓山区洪湾站 地下二层岛式金祥路与洪湾中路交叉口东侧。 仓山区金山站 地下二层岛式金香路与金洲南路交叉口。与5号线换乘 仓山区金祥站 地下三层岛式金祥路（金榕南路与金环路段）。 仓山区祥坂站 地下三层岛式闽江北商务区长汀路附近。 台江区宁化站 地下二层岛式工业路与宁化路交叉口。与万宝人防工程相结合。 台江区西洋站 地下三层岛式西洋路与加洋路、仁德路家插口，横跨东西河。 台江区南门兜站 地下三层岛式八一七北路与古田路交叉口。与1号线换乘。 鼓楼区水部站* 地下二层岛式古田路骑跨建华支巷及规划路并位于古乐路西侧、五一中路东侧。 鼓楼区紫阳站 地下二层岛式福福马路与长乐北路交叉口。与3号线换乘。 晋安区五里亭站 地下二层岛式福马路与后浦路交叉口。 晋安区前屿站 地下二层岛式福马路与前屿南路交叉口。与4号线换乘 晋安区上洋站 地下二层岛式福马路与福兴大道、上洋路交叉口。 晋安区鼓山站 地下一层岛式福马路鼓山风景区南大门广场。 晋安区洋里站*规划中鼓山镇洋里村，六一佳园附近（规划中）晋安区 线路西起苏洋村，在竹岐停车场东侧及勃莱特厂区西侧设苏洋站，苏洋站北侧靠近防洪堤，南侧靠近316国道和福银高速，车站西侧接竹歧停车场出入线，设交叉渡线，预留向西延伸至竹岐乡的条件，东侧设交叉渡线。 线路向东经龙江云别墅群，至闽侯县上街镇国宾大道，在沙堤村西侧设沙堤站。沿国宾大道向东敷设，在华佗路口东侧设上街站。在溪源宫路口设金屿站，车站西侧设单渡线。线路沿乌龙江大道向南行进，在福州大学东门设福州大学站。线路继续向南，从轮船港桥西侧下穿轮船港后，在西客站东侧设董屿站。线路转向东，沿科技东路敷设，在侯官大道口设厚庭站，车站西侧设双存车线，并在厚庭站预留与远期8号线换乘条件。线路下穿乌龙江后沿金祥路行进，在金桔路口东侧设桔园洲站，车站东侧设单渡线。线路向东在洪湾路口设洪湾站。继续向东，在金洲南路口设金山站与5号线换乘，车站东侧设单渡线。在金榕路东侧设金祥站。线路下穿闽江，沿商务中心中轴敷设，在祥坂支路口偏北侧设祥坂站，车站西侧设双存车线。线路经工业路口，绕避西二环中路高架桥墩转至工业路，在宝龙广场与家具广场中间的宁化路口设宁化站。向北转，经双浦头新村、福建省交通规划设计院家属楼、交通路，转至荷塘路，沿荷塘路经过上海新村、福建医科大学职工宿舍，并在荷塘路东侧及仁德路南侧设西洋站。线路向北下穿黎明湖后，东转至乌山路，在与八一七北路交叉口设南门兜站与在建1号线“L”型换乘，站东侧设单渡线。线路沿古田路向东，在古田路建华支巷口设置水部站。（注*：福州地铁2号线原五一广场站及原水部站现调整合并为了1个站，即水部站。调整原因主要考虑以下几个因素：原五一广场站与原水部站站间距较短，仅600米；原五一广场站位于五一路交叉路口，交通疏解难度较大；在原站位附近有110KV高压电缆需要迁改，而附近缺乏迁改空间。因此，为保证2号线工程能够顺利实施，经过法定程序变更后，将原五一广场站及原水部站合并为了1个站。 ）继续向东进入福马路后在长乐北路口设紫阳站，与3号线换乘，站东侧设双存车线。在江浦路东侧设五里亭站。在前横南路口设前屿站与4号线换乘。线路继续向东，在福兴大道路口西侧设上洋站，车站东侧设置出入段线接下院车辆段。线路继续向东下穿温福高铁和三环高架后转向南，在鼓山路口设一期终点鼓山站，站北侧设单渡线，南侧设置折返线。规划继续向南行驶至六一佳园附近，设置洋里站。 2号线共设22座车站，其中起点苏洋站为地下一层地面两层车站，终点鼓山站为地下一层站，祥坂站、西洋站和南门兜站均为地下三层站，其余17座车站均为地下两层岛式车站；祥坂站结合商务区建设进行一体化设计施工。 2号线与8、5、1、3、4号线在5个车站换乘，换乘节点土建部分同期实施，预留接驳通道和换乘条件。下院车辆段出入线接轨于鼓山站东端。竹岐停车场出入线接轨于苏洋站西端。苏洋站前后以及下院出入段线局部采用明挖法，苏洋~沙堤区间穿山段采用矿山法，其余区间均采用盾构法。 在《福州市城市快速轨道交通建设规划（2014-2020 年）》中，提出福州福州2号延伸线起自苏洋村站，向北延伸至竹岐片区。此外，福州地铁2号线已经明确向东进行延伸。由于福州地铁2号线东西延伸线的线站位方案还在进行工程可行性研究，正式研究成果经过论证确定前都不能予以公布。 福州地铁2号线延伸线不包含在第二轮地铁建设规划中。福州地铁2号线延伸线还未上报国家发改委，待优化线网规划后会上报国家发改委，完成相关工程审批程序后开始建设。为满足马尾区的发展需要，进一步推进“福州新区”、马尾新城、马尾自贸区的开放开发，市发改委目前正牵头设计单位开展轨道交通2号线向东延伸至马尾方案的深化研究工作。 根据正在研究的初步方案，马尾延伸段将由鼓山经快安延伸至马尾城区。由于该方案尚处于规划研究阶段，方案可行性及具体线路走向存在进一步调整的可能性。

文章TAG：福州地铁2号线  
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