国际民用航空公约，国际航空法有哪些重要条约

1，国际航空法有哪些重要条约

主要有以下条约组成：一，1919年《巴黎航空管理条约》二，1944年《芝加哥国际民用航空公约》三，1963年《东京条约》四，1979年《海牙公约》五，1971年《蒙特利尔公约》

除了上面的回答外，另外，还有一些相关条约： 1.1948年6月19日订于日内瓦的《国际承认航空器权利公约》（简称1948年日内瓦公约）， 2.关于抵押权、其他不动产担保与航空特权的公约 3.华沙公约及海牙议定书 4.1933年《统一有关航空器对地（水）面第三方造成损害的某些规则的公约》和1952年《关于外国航空器对地（水）面第三者造成损害的公约》（简称1952年罗马公约）

国际航空法有哪些重要条约

2，国际民用航空公约是哪一年 在哪签订的

法律分析：国际民用航空公约,通称芝加哥公约。是指1944年12月7日于美国芝加哥订立,1947年4月4日正式生效。1971年2月15日中国正式宣告承认该公约,1974年3月28日公约正式对中国生效。法律依据：《中华人民共和国民事诉讼法》第二百六十条：国际条约优先适用原则。中华人民共和国缔结或者参加的国际条约同本法有不同规定的，适用该国际条约的规定，但中华人民共和国声明保留的条款除外。

国际民用航空公约是哪一年在哪签订的

3，一个国家的领空范围是从地面到哪个高度啊

主权国家领陆和领海垂直向太空100公里之内的空间，称之为领空。

主权国家领陆和领海垂直向太空100公里之内的空间，称之为领空。第一次世界大战后，1919年在巴黎缔结1922年开始生效的《巴黎航空公约》，是国际上第一个关于空中立法的条约。该约承认“每一国家对其领土上的空气空间具有完全的和排他的主权”。同时，缔约国承允对民用航空器在和平时期相互给予无害通过的自由。1944年在芝加哥缔结的《国际民用航空公约》遵循了《巴黎航空公约》这一原则，但是随着人造卫星的上天，外层空间法律制度逐步形成，关于国家的空中主权（即领空）只限于空气空间而不能扩展到外层空间这一法律原则，已日益为国际上所普遍接受(见外层空间)。　　1944年在芝加哥缔结的《国际民用航空公约》代替了《巴黎航空公约》，对国际民航活动制定了一系列原则和规定。同时还缔结了《国际航空运输协定》和《国际航空过境协定》。　　中华人民共和国于1974年承认了芝加哥《国际民用航空公约》，并在同年当选为国际民用航空组织的理事国，同时还在平等互利的基础上同许多国家缔结了双边协定，以促进国际民用航空事业的发展。由柳洪平创建。

一个国家的领空范围是从地面到哪个高度啊

4，国际民用航空公约又称为什么

《国际民用航空公约》又称芝加哥公约。主要内容：（1）缔约各国承认每一国家对其领空具有完全的、排他的主权。（2）航空器必须具有一国国籍，任何缔约国不得允许不具有缔约国国籍的航空器在其领空飞行。（3）国际航班飞行必须经缔约国许可并遵照许可的条件，非航班飞行则无需经事先获准即可不降停地飞入，飞经缔约国领空。（4）缔约国有权保留其国内载运权。（5）设立“国际民用航空组织”。（6）公约仅适用于民用航空器而不适用于国家航空器。狭义上单指《国际民用航空公约》即《芝加哥公约》。本文介绍的是包括3大体系5部公约内容的广义国际民航公约。《国际民用航空公约》又称芝加哥公约，是指1944年12月7日于美国芝加哥订立，1947年4月4日正式生效。1974年3月28日对中国生效。“芝加哥公约”是有关国际民用航空最重要的现行国际公约，被称为国际民用航空活动的宪章性文件。广义上国际民航公约指国政府间签订的、规定各自在民用航空领域内的权利和义务的多边条约。得到多数国家承认的现行国际民航公约。

5，我国的领空时多少

领空 territorial airspace 隶属于国家主权的国家的领陆和领水的上空。 20世纪以前，关于国家对领陆和领水的上空是否拥有完全的主权，曾有以下4种不同的主张： ①认为整个空间是自由的和不可占有的，国家对其国土的上空不拥有主权。②认为离地面一定高度以下的空间为领空，其上为公共空间，公空和公海一样是完全自由的，不属于任何国家。③承认国家对领空的主权，但以允许外国飞机无害通过（见领海）为条件。④认为国家对领陆和领水的上空，即空气空间，具有完全的主权。在第一次世界大战期间，飞机开始成为战争的工具。不论交战国或中立国都禁止外国飞机不经允许飞越其国土的上空。前者旨在巩固国防，后者为了保护中立。在国内立法方面，一些国家已订有对其国土上空行使管辖的法律，另外一些国家则划定某些地区的上空为禁区，不许外国飞机飞入。第一次世界大战后，1919年在巴黎缔结1922年开始生效的《巴黎航空公约》，是国际上第一个关于空中立法的条约。该约承认“每一国家对其领土上的空气空间具有完全的和排他的主权”。同时，缔约国承允对民用航空器在和平时期相互给予无害通过的自由。1944年在芝加哥缔结的《国际民用航空公约》遵循了《巴黎航空公约》这一原则，但是随着人造卫星的上天，外层空间法律制度逐步形成，关于国家的空中主权（即领空）只限于空气空间而不能扩展到外层空间这一法律原则，已日益为国际上所普遍接受(见外层空间)。 1944年在芝加哥缔结的《国际民用航空公约》代替了《巴黎航空公约》，对国际民航活动制定了一系列原则和规定。同时还缔结了《国际航空运输协定》和《国际航空过境协定》。中华人民共和国于1974年承认了芝加哥《国际民用航空公约》，并在同年当选为国际民用航空组织的理事国，同时还在平等互利的基础上同许多国家缔结了双边协定，以促进国际民用航空事业的发展。由柳洪平创建。

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