根据高德地图信息分析，目前合肥在全国拥堵指数排行第11名，用合肥城市体量来分析，合肥的拥堵与城市体量确实不匹配，哪为什么会出现如此现象呢。合肥老城区之外，北城与滨湖区发展非常迅速，大量人口聚居，尤其合肥正在开工的畅通二环，对北二环东段交通出行影响非常大。
1、合肥新增76辆纯电动公交车，配备USB充电口,你怎么看？
有没有usb充电口没多大意义没觉得多少人在公交车使用这个，短途不需要，长途有充电宝，而且那么多人来人往，根本就不适用，还是改善车内的设施比较好。149和226换了座椅，难受的要命，靠上去一会儿后脑勺都感觉被割了，那个塑料味道也难闻，还不如以前的那种，电动车对我这种晕车的人来说就是噩梦，不管多远，上车那种味道都感觉自己抗不了几站，不知道别人是不是也是这样的感受。
2、合肥为什么老是堵车？
根据高德地图信息分析，目前合肥在全国拥堵指数排行第11名，用合肥城市体量来分析，合肥的拥堵与城市体量确实不匹配，哪为什么会出现如此现象呢？亦姐觉得有下面四点原因：第一、合肥老城区的改造力度大，正在施工的公共交通建设项目非常多，而拥堵主要发生在老城区二环以内，尤其合肥正在开工的畅通二环，对北二环东段交通出行影响非常大。
地铁三、四、五号线项目同时施工，也加剧合肥市的拥堵指数，第二、合肥老城区之外，北城与滨湖区发展非常迅速，大量人口聚居。工作区与生活区的两地隔离，上下班的两地奔波，导致早晚高峰期拥堵严重，第三、根据合肥市公安局交警支队提供的一份数据显示，截至目前，合肥市区机动车保有量已突破160万辆，非机动车保有量约200万辆。
快速发展的合肥机动车急剧增加，而城市基础建设的步伐相对滞后，也是造成拥堵的主要原因，第四、目前合肥轨道交通运营的只有一、二线，轨道交通闭环尚未形成，私家车出行的比率过高，也是拥堵不可忽视的一个原因。但一切都是暂时的，正所谓黎明前的黑暗，随着畅通二环号工，轨道交通345号线的投入运营，绕城高速的免费一系列交通利好举措，亦姐相信，合肥的拥堵状况会得到极大改善，我们拭目以待吧！，
3、合肥汽车牌照会限号吗？
先别说限号不限号，学学上海先整治一下交通违法，从上海到合肥，发现合肥路上的车太不守规矩了，变道不打方向灯，强行加塞，这两项违法太严重了，简直不敢想象一个省城的交通乱象会这么严重，还有一个就是不按道规定限速行驶，限速80的道都60的车速开，然后60的车道反而车少成了超车道，难以想象，你开60码的车老是霸占80的车道干啥？占着茅坑不拉屎…明明可以不堵车的高架路硬是被这些车整成了慢车道，堵车越来越严重。
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