打磨方法很简单，拆掉刹车片后用细砂纸把凸起的棱打磨掉，将刹车片表面打磨平整就可以了。刹车盘当然需要更换不是规定一定到多少公里数必须换掉，而是看磨损成度磨损程度是因为个人驾驶习惯，路况，刹车片更换的材质等等都会影响打磨刹车盘这个是可以有的，例如一个经常市区的车，这车的刹车盘磨损程度一般都不会太大。
1、刹车盘需要更换吗？人家说打磨一下可以继续用对么？
刹车盘当然需要更换不是规定一定到多少公里数必须换掉，而是看磨损成度磨损程度是因为个人驾驶习惯，路况，刹车片更换的材质等等都会影响打磨刹车盘这个是可以有的，例如一个经常市区的车，这车的刹车盘磨损程度一般都不会太大。路况不好，擅长急刹，推背的驾驶者，磨损会很大，尤其是走泥路水路的…举个例子，修过一台11年奥迪Q7公里数跑了11万，刹车片都没换，刹车盘很好，原装第一次的盘和片…我们建议车主更换了刹车片，其实刹车片还能跑个1万，车主要求换了…刹车盘这种情况下，按公里数给换了的话，绝对浪费好盘，懂得人都会把老盘留下，自己迋一下，留着用…后期更换的配件谁能百分百保证是原厂的，别听四儿子吹嘘，用的件百分百原厂…目前我们没有一个任何机构可以出具证明配件原不原厂的，所以，生意就是用的什么件直接跟车主讲就行，目前品牌件做的比原厂好多了，还有质保，原厂出厂就没有质保，请问为什么？自己想去…原车出来的，自身带的配件才是最好的，后期换的什么所谓原厂的，我就呵呵了…，
2、汽车刹车盘有凹槽可以磨平吗？
很多车主在用车过程中会发现爱车的刹车盘并不平整，表面有一圈圈的凹槽。其实出现这种情况我们并不需要过分担心，只需根据凹槽深度采取不同的措施即可解决问题，刹车盘为什么会有凹槽这个原因很简单，凹槽是刹车片磨出来的。刹车片和刹车盘从宏观方面来看是很平整的，但是从微观的角度来看其表面并不平整，刹车片制作过程中内部要掺入一些金属纤维，各种物质混合后均匀分布在刹车片内部。
所以刹车片上任何一个位置的摩擦系数其实并不一定完全一样，因此在刹车的时候难免会导致不同部位的磨损量不同。所以刹车时随着刹车盘的转动就会在刹车盘上留下很多同心圆的痕迹，就像用砂纸打磨一样的痕迹。正常的刹车盘凹槽并不明显，看起来更像是一条条的细微纹路，用手摸上去也没有特别明显的凹凸感，这都属于正常现象，不需特别处理，
比如上图这个刹车盘，很明显能看得出来其表面有很多细微的痕迹，但是这都属于正常现象，路上很多车刹车盘都是这个样子，不需要担心。但是有些刹车盘磨出来的凹槽特别深，有些还特别宽，用手摸上去有明显的凹凸感，这就属于异常磨损了，有时候刹车盘与刹车片之间进入砂子或者其他硬物颗粒时也会导致局部过度磨损。或者刹车片自身质量有问题，内部有大的硬块颗粒物，这也会导致刹车盘出现异常磨损，
比如上图这种很宽而且很深的凹槽就属于异常磨损了。还有上图这种，这属于比较严重的凹槽了，可以看到有很多条凹槽，而且都特别宽、特别深，很明显正常的刹车片是不可能把刹车盘磨成这个样子的。刹车盘凹槽的危害如果是第一种情况，非常轻微的凹槽，这就不需要担心，并不会有什么影响，因为这是刹车片和刹车盘摩擦的正常现象。
如果是很深、很宽的凹槽那就有影响了，因为凹槽部分总是比正常部位更深，会导致刹车片提前报废甚至影响刹车片的强度。而且凹槽越深这种影响就越大，就像木桶效应一样，决定木桶装水多少的是其最短的那块木板，而决定刹车盘寿命的也是磨损最严重的部位。如何处理刹车盘的异常凹槽第一种方法是用车床将刹车盘表面车光，重新车出来一个新的平面，
正规的做法是用专用的刹车盘车光机，其主轴上有对应型号的轮毂，把刹车盘按照螺丝孔位装好拧紧，然后开动机器，用合金刀片将刹车盘表面的金属切削掉。以前人们都是放在普通车床上车光，这就很考验师傅的技术了，如果卡盘夹偏了就容易把刹车盘平面车歪，这样表面虽然看起来很平整，但是其基准平面已经偏离了，这种刹车盘装车后你踩刹车会感觉一顿一顿的。
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