作为一位荣威EI6的车主，我觉得我有些话要说。荣威ei6，车身尺寸4671*1835*1460、轴距2715mm，颜值确实不俗感觉非常精致，空间也算绰绰有余，不过这些没意义，荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值。
1、荣威ei6的价格是多少？这车值得入手吗？
作为一位荣威EI6的车主，我觉得我有些话要说。首先，当时买这车的时候，纯属是因为没有事情做，看身边的人都在跑滴滴，我也想试试，因为在上海跑滴滴需要上海的牌照，而买这种混动车型的又免费送牌照，所以前思后想了一翻，还是决定买这款，裸车价15.8万,加上保险之类的最后落地价16.6,我选的是红色的....目前跑了6万公里...除了有次自已走神碰到马路牙子换了一个轮胎外,没有其它的事故和故障.总体来说开着还不错...但也有缺点,首先悬挂不是独立的,这就导致车过烂路的特别的不舒服,稍微有个大点的坑感觉车要翻掉的样子,再一个,1.0T三缸发动机抖动的厉害啊,虽然动力是发动机加电机,但三缸机真心伤不起....还有就是后备箱太小太小太小了.过年回家的时候,放了一个行李箱,基本就没有地方了...16万6的价格真心觉得不值了,,混动新能源之类的宣传口语纯属骗牌照的.这价格基本上买到合资中型车低配的了吧..先说这些吧,如果有其它要问的,可以私信我.。
2、荣威ei6值得购买吗？
荣威ei6不建议考虑，插电混动汽车至少要有两点比较突出才有选择的价值：1、纯电续航里程足够大，EI6仅有53公里，补贴标准线是50公里，测试成绩和实际用车又会有一定差距，所以这台车的续航能力是不合格的，2、性能足够强大，EI6的EDU混动模式电机功率很小，内燃机为1.0T三缸发动机，没有一点可以支持起高性能。
这样一台没有性能又不够节能的插电混动汽车，10万左右属于高性价比车型，至少与优于入门级燃油车的，但EI6的售价为20.18-22.28万，混动汽车补贴只有2.2万，是否有价值一目了然，荣威ei6，车身尺寸4671*1835*1460、轴距2715mm，颜值确实不俗感觉非常精致，空间也算绰绰有余，不过这些没意义。
悬架为前麦弗逊、后扭力梁板悬，对于高价车来说这点是不能接受的，动力系统为1.0T三缸发动机，匹配双电机，最大功率168kw、峰值扭力622牛米，这个参数谁信呢？发动机最大功率92kw，电机的功率就只剩下76kw，这两台电机能实现452牛米的性能？EDU混动2挡变速箱，其中集成这台车唯一一台TM驱动电机，另外还有一台BSG发电电机，综合功率是算入两台电机的。
EI6这台车主要是依靠增程模式运行，那么BSG电机功率会在20~30kw之间，假设为25kw，那么驱动电机就只剩一台41kw的小电机，扭力在200左右而已，荣威EI6，这台车技术和配置没有哪点有亮点，售价与性能和续航都不成正比，徒有其表，不建议考虑。选车用车关注天和Auto，趣味问答购车推荐每天更新。
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