本文目录一览

1，长江黄河的水流量是多少

长江大与黄河，但是长江老断流，黄河少得多

长江黄河的水流量是多少

2，黄河上中下游流量哪个最大水量哪个最大

下游年水量（流量）均为最大。黄河上游处于非季风区，海洋水汽难以到达，降水少，水量少。中游经过黄土高原，降水同样少，再加上我们农业灌溉大量用水，水量同样少下游靠近海洋，为温带季风气候，年降水量较大，水量便大上中下游分界点：河口，桃花峪

黄河上中下游流量哪个最大水量哪个最大

3，黄河流量是多少

年平均流量：1774.5立方米/秒,全河多年平均径流量：580亿立方米.长江,多年平均径流量:9,600亿立立方米黄河主要流经中国北方地区,降水量少,主要靠青藏高原的冰山融水补给

黄河流量是多少

4，长江黄河的水流量是多少

长江口平均流量约为33,980立方米/秒(1,200,000立方英尺/秒)，年平均入海水量约9600多亿立方米黄河平均流量1774.5 立方米/秒，年径流量574亿立方米。。。。。。。。。

5，长江黄河的每秒流量是多少

1、黄河，多年平均流量：1774.5立方米/秒，全河多年平均天然径流量580亿立方米，流域平均年径流深77毫米，流域人均水量593立方米，耕地亩均水量324立方米。 2、长江，多年平均径流量：9,600亿立立方米/秒。黄河与长江的流量相差很大的原因：1、长江主要是地域问题，长江流经中国南方地区，属于亚热带湿润气候，降水丰富，因而汇聚到长江的水就比较多，并且支流也多。2、黄河主要流经中国北方地区，降水量少，主要靠青藏高原的冰山融水补给。扩展资料：黄河径流量：1、实测年径流量1954年编制黄河综合利用规划时，在进行复查和插补的基础上，采用1919～1953年系列，计算陕县实测年径流量为412亿立方米。1962年提出《黄河干支流各主要断面1919～1960年水量、沙量计算成果》，其中陕县站实测年径流量423.5亿立方米，秦厂站472.4亿立方米。2、天然年经流量1975年对黄河干、支流主要站的实测年径流量进行了还原，选用1919年7月至1975年6月56年系列，还原了引黄灌溉耗水量及大、中型水库调蓄水量，1976年提出，三门峡站天然年径流量498.4亿立方米，花园口站559.2亿立方米。3、年径流特性黄河流域年径流量主要由大气降水补给。因受大气环流的影响，降水量较少，而蒸发能力很强，黄河多年平均天然年径流量580亿立方米，仅相当于降水总量的16.3%，产水系数很低。参考资料来源：百度百科-黄河百度百科-长江

6，黄河的平均流量是多大

黄河多年平均流量1774.5立方米/秒,全河多年平均天然径流量580亿立方米,
流量随时在变化，怎么回答呢？总体来说，黄河流量在减少！根据一些资料：黄河在玛曲境内的流量20世纪70年代为472.6立方米/秒，90年代为 393.3立方米/秒，其中1996年达到303立方米/秒。黄委会兰州水文站：7月11日凌晨2时48分，飙至2310立方米/秒，为近10年来同期最大流量。7月11日之后，中山桥附近的黄河流量便回落至1500立方米/秒至2000立方米/秒之间。黄河兰州段2008年的平均流量为899立方米/秒，2009年为925立方米/秒，2010年为1620立方米/秒可见，不同地点，不同时间，流量都在变化。

7，黄河上中下游流量哪个最大

一、黄河下游航道条件及航运现状黄河河南段航道，2002年以前一直没有进行过系统整治，基本处于自然状态；2002年以后，交通部门陆续对黄河河南段部分航道进行了整治，并加大了对黄河水系航运基础设施建设投入，采取由下而上逐段复航工程措施，已使黄河航运走上发展之路。目前黄河下游河南段航道可以分为以下几段： 1．豫陕交界处杨家村至三门峡大坝：主航道长124公里，属库区性航道。杨家村～冯佐区间航道长约79公里，河道顺直微弯，航道冲淤变化较频繁，滩险较多，非汛期航道主槽最小水深约1.0～1.6m、浅滩最小水深0.6～0.8m，航宽大于30m，弯曲半径400m。汛期水体含沙量高，流速大，主流不明显，暂不具备通航条件；冯佐～大坝区间航道里程约45公里，位于水库深水区，水域宽阔，通航条件较好，该段非汛期最小水深1.6m以上，航宽在l00m以上，满足V级航道标准。汛期三门峡大坝泄洪拉沙时，流速太大，无法通航，该段属于季节性通航。 2．三门峡大坝至小浪底大坝段：属小浪底库区，长13l公里， 2001年小浪底水利枢纽工程竣工投入使用后，该河段通航条件得到了很大改善。三门峡大坝至渑池坡头，长约44公里，其中有41公里受小浪底库区水位的影响，为山谷河段、河宽500～1000m，水面宽一般在250～500m，航道水深0.7～0.8m，航行较为困难，目前不通航，为需要重点整治的河段；渑池坡头至小浪底大坝，长约87公里，处于水库深水区，水域宽阔，通航条件好，最小通航水深大于1.6m，满足V级航道标准，是目前黄河河南境内较为理想的库区通航河段。 3．小浪底大坝至西霞院大坝。西霞院反调节水库蓄水后，回水直达小浪底坝下，形成16公里的宽阔水面，最小通航水深将达到2.5m，满足V级航道标准。 4．西霞院大坝至郑州黄河铁路桥。长104公里，是山区进入平原的过渡性河段，河道蜿曲、开阔。上段为卵石夹沙河床，有相壳河卵石浅滩碍航；下段为沙质河床，冲淤变化剧烈，河道游荡不定，主流摆动频繁，枯水期水深约0.6～1.0m，航宽约100～200m，目前不具备通航条件。 5．郑州黄河铁路桥至开封兰考县斜新庄。长152公里，黄河经过京广铁路桥后，流入华北平原，水面坡降为0.16‰，河床多沙，两岸为粉沙。水流出邙山以后，水面连续变宽，达1000～2000m，洪水期达3000～5000m，最大流速可达4m/s，含沙量大，水流混浊，河床逐年淤高，河堤相应加高，有“悬河”之称，历史上多次变迁改道，航道演变快，摆动大，不稳定，但枯水期相对稳定，主航道一般宽400～700m，Ⅵ级航道标准，目前该段区间性通航。近年来随着小浪底水库防洪调度和调水调沙运用，黄河下游航道及黄河支流的航运条件正在逐年改善，游荡的河水逐步归槽。 6．斜新庄到河南台前县张庄。长230公里，水面坡降约为0.16‰，枯水河槽宽200～400m，水面航道宽约200～350m，水深1～1.5m，流速为1～2.5 m/s，最大可达4m/s，河槽宽2～4公里，航道相对较为稳定，是航道条件较好的航段，达到了Ⅵ级航道标准。洪水期该段滩地被淹没，属于区间季节性通航。 至2008年，河南省黄河水系航道里程795公里（含支流水库航道38公里），通航里程552公里，其中五级航道通航里程132公里，六级航道通航里程382公里，七级航道38公里。目前除小浪底库区87公里航道能够进行客货运输和水库库区38公里航道能够进行客运外，其它航道有的受库区蓄水位影响只能季节性通航，有的与其它航道不联通，只能区间通航。 现有营运港口库区码头多以客运为主，黄河干流码头多以渡运为主，黄河支流上无码头。黄河干流码头大多数处于自然状态，设施简陋，其布局特点是：各市(县)为沟通黄河两岸交通，增进两岸物资交流，每个市(县)都有大小不同的码头。沿岸码头均无装卸机械设备，服务能力差。 综上所述，黄河河南段具有较丰富的水运资源和悠久的航运历史，但目前黄河757公里航道中只有三门峡和小浪底库区150公里航道具有通航条件，通而不畅，未构成水运通道，水路运输的优势未能体现。二、水沙调控对航运的有利影响黄河干流河南段现有水利枢纽工程三座，即三门峡水利枢纽、小浪底水利枢纽和西霞院水库。三座水库联合运用后，三门峡正常蓄水位可回水到潼关，小浪底正常蓄水位可回水到三门峡大坝，西霞院水库正常蓄水位可回水到小浪底大坝，使得黄河最下面的一道峡谷河段—潼关至西霞院段航道条件得到改善，而三库的联合调度与运用，又将大大有利于黄河下游900余公里的航道治理。这主要体现在：其一，枯水期流量明显增加。以前因黄河中下游缺少具有调蓄能力的大型水库，下游枯水期断流，丰水期又有大量弃水，枯水期流量较小。小浪底水库修建后，总库容126.5亿m3，相当于该断面年径流总量的1/3，除汛期7～9月以外，每年10月到次年6月的水量可以完全得到调节，可大大增加下游的枯水期流量；其二，下游河道含沙量明显减少。小浪底枢纽的一个重要作用是调水调沙，拦蓄泥沙，水库运用的前50年可减少下游河道泥沙淤积100亿吨以上。 小浪底水库于1999年下闸蓄水，2001年正式投入使用，控制了黄河91％的径流量、近100％的黄河泥沙，是控制黄河下游河道水沙输移的关键部位，为黄河下游调水调沙的实施提供了必要的工程条件，在黄河治理开发中有着重要作用。2002至2008年，小浪底水库连续进行了8次调水调沙试验，试验期间黄河下游河道均发生了冲刷；调控范围内下游河道淤积比随来沙量、出库平均含沙量和来沙系数的增大而增大，随出库径流量和洪水历时的增大而减小；2007年汛后小浪底站调控流量为3600 m3/s、含沙量为40 kg/m3时，下游河道基本达到冲淤平衡。 黄河下游河道水沙资料分析表明，目前黄河下游河道条件下如果发生洪峰流量为4000m3/s的非漫滩洪水，花园口断面的最大水面宽度约为1073m、利津断面的最大水面宽度约为470m；黄河下游河道汛期淤积比随小浪底站水量、平均流量的增大而减小，随小浪底站平均含沙量或来沙系数的增大而增大，而且冲淤性质由冲刷向淤积转化；通过小浪底水库等对水沙过程的调节，下游可形成一个与现有水沙条件相适应的，宽600-1000m、深3-5m、平滩流量约为3000-4000m3/s的中水河槽。 利用小浪底水库调节水沙，可以使黄河的来沙大部分通过高含沙水流输送，淤滩刷槽，塑造窄深河槽，窄深河槽又进一步“束水攻沙”，通过 “调水调沙”与“束水攻沙”的有机结合，使得水流归槽、河道减淤，河槽趋稳，提高黄河下游河道输沙能力，改善通航条件。通过优化水沙调控方案，可以进一步改善黄河下游航道条件，满足黄河下游航运开发的要求。三、黄河下游航运前景大比拼宽河固堤航运前景： 黄河河南段河道淤积严重，河床高出背河地面3～7米，多的高达10米以上；河道宽浅散乱，河势游荡多变，洪水时常出现斜河、横河，严重威胁堤防安全；洪水突发性强，防守无周旋余地；历史上决溢改道频繁，灾害沉重。治理黄河的首要任务是防洪，在黄河上进行航运建设受防洪影响很大。我国涉水部门涉及到水利、交通、环保、电力等部门，因为缺乏统一规划和各部门的沟通，不仅已经造成许多碍航工程，而且仍在形成新的碍航建筑，严重阻碍了航运的发展，水资源也难以得到综合利用。黄河是世界上含沙量最大的河流之一，其河南段是世界最高的悬河，进行航运开发利用不仅需要大量的资金，同时还有诸多技术难题需要解决。长期的投入不足，造成航道和港口等基础设施技术等级普遍较低、服务能力差、通航里程短、支持保障设施严重滞后等问题，已严重阻碍了内河航运的快速发展。 水利部黄河水利委员会根据黄河的具体情况，研究提出了“维持黄河健康生命”的治河新理念，为黄河下游航运开发带来发展机遇。特别是小浪底调水调沙工程的实施，对恢复和改善黄河下游河道的生态自然环境起着关键作用，下游航道条件也得到很大改善。内河水运是水资源综合利用的重要组成部分。水运作为用水但不耗水的运输方式，是实现交通可持续发展的优势所在，也是建设资源节约型、环境友好型社会的积极举措。因此，只要交通和水利部门坚持以科学发展观为统领，遵循全面规划、统筹兼顾、协调发展，兼顾黄河河道治理与航运开发，统一规划、密切协作、综合治理，黄河下游河道面貌会得到根本改变，航道条件也会得到极大改善。按黄河水系河南段航运规划，2020年，按Ⅳ级标准建设黄河干流西霞院坝下至省界台前县张庄486公里航道；2030年：在中期航道开发的基础上，按Ⅳ级航道标准对黄河干流757公里航道进行完善和升级改造，配建三门峡、小浪底（含西霞院）水利枢纽的通航建筑物，黄河河南段全线通航后，在山东东阿县位山附近与京杭运河山东段贯通。渠化航运前景：根据小浪底水库“蓄清排浑”及变“灾害”水为“兴利”水的控制运用方式，非汛期下泄清水流量一般小于800m3/s，再经过西霞院枢纽工程的调蓄，流量将更趋于均匀。，即使来水偏枯年份进入下游的非汛期水量仅有120亿m3，平均流量也可达到560m3/s。而400m3/s的水流在渠底纵坡（施工质量较好的混凝土渠道，其均匀流段的曼宁糙率系数不大于0．013，当然可以有针对性的加大糙率，以降低流速，增大水深，为了说明问题计算时取0.012，）为万分之一点五（本河段平均比降）、宽110m的近似矩形全衬砌渠道中通过时的流速为1.6 m/s、水深可达2.27m，即渠槽滩库系统工程中的输水航运渠完全可以保证非汛期8个月三级双线航道（根据内河航道标准三级双线航道（1000吨驳船、货船单体宽10.8m）要求水深2.0-2.4m， 1排2列船队双向通行要求宽60米，2排2列宽度90米,2排3列110米）对航宽110米、水深2-2.4米的要求。汛期流量更能得到保证。因此，实施渠槽滩库工程，可形成400多公里的高等级（三级双线）航运大通道，可使1000吨级2排3列驳船和货船船队一年四季无障碍地通行于400多公里的渠化河段，并可贯通京杭大运河，直接通江达海。

8，黄河的年径流量为

黄河干流径流的年际变化不大,中小2113支流径流的年际变化较5261大。黄河干流的年4102径流变差系数Cv...黄河较大支流年径流1653变差系数Cv值一般为0.4～0.5，黄土高原地区一些回中、小支流Cv值可达0.6～答0.8，干旱地区的小支流Cv值可达1.0～1.2。 ...
http://zhidao.baidu.com/question/268593.html
.....一段段心曲，让人心怀戚戚然。磨合时的焦虑，困境中的挣扎，谁不曾有过？没有岩礁阻拦，哪有美丽浪花？当梦想被现实冲击，坚持才有曙光；当生活被生存取代，挺住才有一切。每一段拼搏的时光都不会辜负，终有一天你会感谢今天的自己。.......

9，长江黄河秒流量最大多少最小多少

流域总面积一百八十余万平方公里，年平均入海水量约九千六百余亿立方米。以干流长度和入海水量论，长江均居世界第三位。黄河多年平均流量1774.5立方米/秒，全河多年平均天然径流量580亿立方米，流域平均年径流深77毫米，流域人均水量593立方米，耕地亩均水量324立方米。 这里有更为详细的资料：http://zhidao.baidu.com/question/39244223.html?si=1
一、长江、黄河秒流量：1、黄河，多年平均流量：1774.5立方米/秒，全河多年平均天然径流量580亿立方米，流域平均年径流深77毫米，流域人均水量593立方米，耕地亩均水量324立方米。 2、长江，多年平均径流量：9,600亿立立方米/秒。二、延伸：黄河与长江的流量相差很大的原因：1、长江主要是地域问题，长江流经中国南方地区，属于亚热带湿润气候，降水丰富，因而汇聚到长江的水就比较多，并且支流也多。2、黄河主要流经中国北方地区，降水量少，主要靠青藏高原的冰山融水补给，两大支流渭河和汾河也没有多少水，沿途十分干旱，再加上工农业用水，所以黄河以前有段时间断流过。
世界重要河流的数据 长度 秒流量 年流量 流域面积 含沙量 尼罗河 6670 2570 81 287 1.40 亚马逊河 6436 175000 6930 705 0.22 长江 6397 30400 960 180 0.54 密西西比河 6021 18400 580 322 0.54 黄河 5464 1770 56 80 35.00

文章TAG：黄河流量黄河  黄河流  流量  
下一篇