1，我要一个超级电容电瓶电压48v容量要在300ah但是重量要竟可能

重量能小到什么程度不好说，但是肯定要比常用的蓄电池高出太多，体积也大出太多。关键是价格否能接受。
不明白啊 = =！

我要一个超级电容电瓶电压48v容量要在300ah但是重量要竟可能

2，买了55V022F超级电容直接4V充电几十秒才升一半电压

这个电池准确的说内阻不是首要问题 而是自放电小 作为储能的 而非滤波电容 所以 电容的内阻较高 如果用于滤波 还是使用 超低阻抗的电容吧 超级电容用在滤波不合适

买了55V022F超级电容直接4V充电几十秒才升一半电压

3，超级电容 蓄电池

两者存储电能的原理不同，放电曲线也不同。电瓶是通过电-化学变化存储能量，电容是单纯的储存电子，是物理变化。电瓶由于是在两种不同形式的能量之间转换，所以有寿命这个问题；而电容只要工作环境良好，理论上没有寿命问题。 电瓶满充电压14.4V，放电截止电压9~10V；而如果是16V的法拉电容，因为放电曲线是线性的，充满最高电压16V，放电至0V才算是放完。 最重要一点是电容的容量价格比现在非常高，制作同样性能的产品，要比用电瓶成本高的多，所以现在用作动力型存储的时机还未到。 假设你允许的工作电压范围为9~14V，所需电容为： 100*3600/（14-9）=72000F。 也就是说16V的法拉电容工作在9~14V区间，需要72000法拉的容量，要用16V 300F的超级大电容240个。哪怕你加上了DC-DC变换，可以适应更宽的电压范围，假设在3~16V之间工作，也需要27692.3法拉，要用16V 300F电容93个。那个成本还是很划不来的。 建议可以考虑用动力型锂聚合物或者磷酸铁锂材料制作，成本比铅酸的高，但没有法拉电容那样高的离谱。而且磷酸铁锂的循环寿命大概有1000次左右，是铅酸150次的近7倍，价格大概是铅酸电池的2~3倍。

超级电容 蓄电池

4，超级电容电池具体有什么用

【超级电容电池】又叫黄金电容、法拉电容，它通过极化电解质来储能，属于双层电容的一种。由于其储能的过程并不发生化学反应，因此这种储能过程是可逆的，正因为此超级电容器可以反复充放电数十万次。超级电容一般使用活性碳电极材料，具有吸附面积大，静电储存多的特点，在新能源汽车中有广泛使用。 超级电容电池的蓄电量尚不能满足需要，而且放电电流比较难控制，不能在纯电力系统的车辆上使用。
超级电容与电池进行比较，有如下一些明显特性： 1、超低串联等效电阻(esr)，功率密度(powerdensity)是锂离子电池的数十倍以上，适合大电流放电。 2、超长寿命，充放电大于50万次，是锂离子电池的500倍，是镍氢和镍镉电池的1000倍，如果对超级电容每天充放电20次，连续使用可达68年。 3、可以大电流充电，充放电时间短，对充电电路要求简单，无记忆效应，超级电容器充电是双电层充放电的物理过程或是电极物质表面的快速、可逆的化学过程，可采用大电流充电，能在几十秒到数分钟内完成充电过程，是真正意义上的快速充电。而蓄电池则需要数小时完成充电，采用快速充电也需要几十分钟。 4、温度范围宽-40～+70℃。 5、体积小，外形紧凑，便于安装，节省空间，免维护，可密封。 6、可以在完全放电状态下存储，而过度放电对许多充电电池都是有害的; 7、使用安全、方便、绿色环保对环境无害。

5，超级电容电池的市场前景

超级电容器产品虽然问世不久，但由于它具有特殊的优点，已在许多领域中获得了应用，其前景可以认为是非常广阔。根据总部位于北京的新兴产业调研机构力勤资讯最新的研究结果《中国超级电容器行业发展及投资分析报告2009-2010版（含2009-2013年预测）--动力电源系列报告》，国内从事大容量超级电容器研发的厂家共有50多家，然而，能够批量生产并达到实用化水平的厂家不到20家。国内厂商大多生产液体双电层电容器，重要企业有锦州凯美能源（原锦州富辰、锦州锦容）、北京集星电子、上海奥威等十多家。锦州凯美能源是国内最大的超级电容器专业生产厂，主要生产纽扣型和卷绕型超级电容器。北京集星可生产卷绕型和大型电容器，而上海奥威产品多集中在车用超级电容器上。从各厂商的产品来看，核心企业间的竞争并不直接，因为没有完全重复的，竞争也只是局限于一个领域范围内的。预计2009-2010年各企业之间仍将有良好的合作，市场格局不会发生大的变化。集星、凯美、奥维等几家企业仍将占据国内市场绝大的份额，细分市场上各企业的竞争优势将更加明显。总得来说，市场竞争不会太激烈。基于中国消费电子近年来的惊人增长表现，预计今后几年内，我国纽扣型超级电容器有望保持30%以上的平均增长率，卷绕型和大型超级电容器则有可能保持50%以上的平均增长率。到2013年，我国超级电容器的整体产业规模有望达到79亿元。超级电容电池的蓄电量尚不能满足需要，而且放电电流比较难控制，不能在纯电力系统的车辆上使用。

6，超级电容电池的注意事项

1、超级电容器具有固定的极性。在使用前，应确认极性。2、超级电容器应在标称电压下使用：当电容器电压超过标称电压时，将会导致电解液分解，同时电容器会发热，容量下降，而且内阻增加，寿命缩短，在某些情况下，可导致电容器性能崩溃。3、超级电容器不可应用于高频率充放电的电路中，高频率的快速充放电会导致电容器内部发热，容量衰减，内阻增加，在某些情况下会导致电容器性能崩溃。4、安装超级电容器后，不可强行倾斜或扭动电容器，这样会导致电容器引线松动，导致性能劣化。5、在焊接过程中避免使电容器过热：若在焊接中使电容器出现过热现象，会降低电容器的使用寿命，例如：如果使用厚度为1.6mm的印刷线路板，焊接过程应为260℃，时间不超过5s。6、将电容器串联使用时：当超级电容器进行串联使用时，存在单体间的电压均衡问题，单纯的串联会导致某个或几个单体电容器过压，从而损坏这些电容器，整体性能受到影响。另外，超级电容器在变配电站直流系统中、税控机、税控收款机上、摇晃式手电筒上（免换电池，只要摇晃30秒钟，即可发光5分钟；照射距离1公尺）、智能表类（如智能水表和煤气表）上、计算机UPS电源方面亦多有应用。
1、超级电容器具有固定的极性。在使用前，应确认极性。2、超级电容器应在标称电压下使用：当电容器电压超过标称电压时，将会导致电解液分解，同时电容器会发热，容量下降，而且内阻增加，寿命缩短，在某些情况下，可导致电容器性能崩溃。3、超级电容器不可应用于高频率充放电的电路中，高频率的快速充放电会导致电容器内部发热，容量衰减，内阻增加，在某些情况下会导致电容器性能崩溃。4、安装超级电容器后，不可强行倾斜或扭动电容器，这样会导致电容器引线松动，导致性能劣化。5、在焊接过程中避免使电容器过热：若在焊接中使电容器出现过热现象，会降低电容器的使用寿命，例如：如果使用厚度为1.6mm的印刷线路板，焊接过程应为260℃，时间不超过5s。6、将电容器串联使用时：当超级电容器进行串联使用时，存在单体间的电压均衡问题，单纯的串联会导致某个或几个单体电容器过压，从而损坏这些电容器，整体性能受到影响，故在电容器进行串联使用时，需得到厂家的技术支持。

7，哪种超级电容动力电池储电量大

没有这种，超级电容是超级电容，动力电池是动力电池两者不能混为一谈
电容电池实际上就是一个电容器，只是由于其容量比通常的电容器大得多，对外表现和电池相同，因此取名“电容电池”，也有称作“超级电容”。目录与传统电池比较电池的结构和工作原理结构工作原理电池的特点使用注意事项超级电容电池的目前市场目前超级电容电池的研发情况国外研发情况国内研发情况与传统电池比较 电池的结构和工作原理 结构 工作原理电池的特点 使用注意事项 超级电容电池的目前市场 目前超级电容电池的研发情况 国外研发情况 国内研发情况展开 编辑本段与传统电池比较 生产和生活最常见的铅蓄电池，可将电能通过化学反应储藏起来，到另一个场合或另一时段使用。铅蓄电池虽然造价较低，但也有相应的弱点，诸如能量转换效率较低、电池反复充放电易老化导致使用寿命短、比能量（wh/kg）和比功率（w/kg）小使设备笨重、充电时间长等；现在我们在手机上使用的锂离子电池，虽然也有许多优点，但它价格昂贵且储藏电能有限，不能在大功率场合下使用；所以正在开发研制的超级电容电池，相比较而言，就有着一般电池无可比拟的优点，它的前景不可限量。编辑本段电池的结构和工作原理结构 超级电容的容量比通常的电容器大得多。由于其容量很大，对外表现和电池相同，因此也称作“电容电池”或说“黄金电池”。超级电容器电池也属于双电层电容器,它是目前世界上已投入量产的双电层电容器中容量最大的一种,其基本原理和其它种类的双电层电容器一样,都是利用活性炭多孔电极和电解质组成的双电层结构获得超大的容量. 传统物理电容中储存的电能来源于电荷在两块极板上的分离,两块极板之间为真空(相对介电常数为1)或一层介电物质(相对介电常数为ε)所隔离,电容值为:c = ε·a / 3.6 πd ·10-6 (μf) 其中a为极板面积,d为介质厚度。所储存的能量为: e = c (δv)2/2，其中c为电容值,δv为极板间的电压降.可见,若想获得较大的电容量,储存更多的能量,必须增大面积a或减少介质厚度d，但这个伸缩空间有限，导致它的储电量和储能量较小。工作原理 双电层电容器中,采用活性炭材料制作成多孔电极,同时在相对的碳多孔电极之间充填电解质溶液,当在两端施加电压时,相对的多孔电极上分别聚集正负电子,而电解质溶液中的正负离子将由于电场作用分别聚集到与正负极板相对的界面上,从而形成两个集电层,相当于两个电容器串联,由于活性碳材料具有≥1200m2/g的超高比表面积(即获得了极大的电极面积a),而且电解液与多孔电极间的界面距离不到1nm(即获得了极小的介质厚度d),根据前面的计算公式可以看出,这种双电层电容器比传统的物理电容的容值要大很多,比容量可以提高100倍以上, 从而使单位重量的电容量可达100f/g，并且电容的内阻还能保持在很低的水平，碳材料还具有成本低，技术成熟等优点。从而使利用电容器进行大电量的储能成为可能，且在实际使用时，可以通过串联或者并联以提高输出电压或电流。编辑本段电池的特点 （1）充电速度快，只要充电几十秒到几分钟就可达到其额定容量的95％以上；而现在使用面积最大的铅酸电池充电通常需要几个小时。 （2）循环使用寿命长，深度充放电循环使用次数可达50万次，如果对超级电容每天充放电20次，连续使用可达68年如果相应地和铅酸电池比较, 它的使用寿命可达68年, 且没有“记忆效应”。 （3）大电流放电能力超强，能量转换效率高，过程损失小，大电流能量循环效率≥90%； （4）功率密度高，可达300w/kg~5000w/kg，相当于普通电池的数十倍；比能量大大提高，铅酸电池一般只能达到0.02kwh/kg，而超级电容电池目前研发已可达10 kwh/kg， （5）产品原材料构成、生产、使用、储存以及拆解过程均没有污染，是理想的绿色环保电源； （6）充放电线路简单，无需充电电池那样的充电电路，安全系数高，长期使用免维护； （7）超低温特性好，使用环境温度范围宽达-40℃～+70℃； （8）检测方便，剩余电量可直接读出； （9）单体容量范围通常0.1f--1000f 。编辑本段使用注意事项 1、超级电容器具有固定的极性。在使用前，应确认极性。 2、超级电容器应在标称电压下使用： 当电容器电压超过标称电压时，将会导致电解液分解，同时电容器会发热，容量下降，而且内阻增加，寿命缩短，在某些情况下，可导致电容器性能崩溃。 3、超级电容器不可应用于高频率充放电的电路中，高频率的快速充放电会导致电容器内部发热，容量衰减，内阻增加，在某些情况下会导致电容器性能崩溃。 4、安装超级电容器后，不可强行倾斜或扭动电容器，这样会导致电容器引线松动，导致性能劣化。 5、在焊接过程中避免使电容器过热： 若在焊接中使电容器出现过热现象，会降低电容器的使用寿命，例如：如果使用厚度为1.6mm的印刷线路板，焊接过程应为260℃，时间不超过5s。 6、将电容器串联使用时： 当超级电容器进行串联使用时，存在单体间的电压均衡问题，单纯的串联会导致某个或几个单体电容器过压，从而损坏这些电容器，整体性能受到影响，故在电容器进行串联使用时，需得到厂家的技术支持。编辑本段超级电容电池的目前市场 随着各国对超级电容电池紧锣密鼓的研发，技术日趋成熟，超级电容电池已进入应用阶段，渐趋市场化、商业化。 极具代表意义的是2006年8月28日，由奥威科技等单位参与的上海科技创新登山行动计划超级电容公交电车示范线11路正式开通，标志着我国乃至世界首条超级电容电动公交车线路迈出了商业化运行的步伐。这10辆“零污染”超级电容公交车和10个智能充电站，这种超级电容车看上去是一辆无轨电车，所不同的是“剪”掉了头顶上累赘的两根大“辫子”，在车底部安装了一种超级电容器。车进站后趁着上下客的间隙，车顶充电设备会自动垂直升起，搭到隐藏在候车站“屋檐”下的电缆上，30秒钟即完成充电，能平稳行驶3-8公里，最高速度则可达每小时44公里。与有轨、无轨电车相比，超级电容公交车没有地面轨道和空中触线网，有利于“净化”城市空间。据了解，在开启空调的情况下，超级电容公交车每公里带空调耗能仅为1.4度电，能耗费用仅为燃油汽车的33%，在刹车制动时能量回收率达到40%。虽然这种车的技术还不够完美，加上驾驶员的操纵还不到位，会有这样那样的小问题，但其运行前景不容置疑。 电动车的典型驱动结构如图示。 另外，超级电容器在变配电站直流系统中、税控机、税控收款机上、摇晃式手电筒上（免换电池，只要摇晃30秒钟，即可发光5分钟；照射距离1公尺）、智能表类（如智能水表和煤气表）上、计算机ups电源方面亦多有应用。打开淘宝网，已能找到几家出售这种新电源的商铺，足以说明它的市场化程度。有专家预言，有朝一日，超级电容电池技术变得成熟，造价可以被老百姓接受，则将满街都是电动车！编辑本段目前超级电容电池的研发情况 超级电容器是上世纪80年代后发展起来的新型储能器件，在欧洲、美国、日本已经开始形成新兴的产业。国外研发情况 从1990年开始，世界各国开始成立专门机构开发和生产超级电容器，目前，在该技术领域中处于领先地位的国家有俄罗斯、日本、德国和美国，这些发达国家已把超级电容器项目作为国家重点研究和开发项目，并提出了近期和中长期发展计划。在超级电容器的实用性方面，俄罗斯走在世界的前列。国内研发情况 我国从九十年代开始研制超级双电层电容器，与国外先进水平还有一定的差距。据有关资料表明，国内有些单位已经研制出比能量为10wh/kg、比功率为600w/kg的高能量型及比能量为5wh/kg、比功率为2500w/kg的高功率型超级电容器样品，循环使用次数可达50,000次以上。性能指标已经达到国际先进水平，成本较国际平均价格有大幅度下降，初步具备应用水平。我们相信，在创新精神的鼓励下，我国超级电容将很快赶上、超过世界先进水平。

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