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1,东莞东城区到厚街双岗做什么车

坐303,常平到沙田的,在家具大道2号馆站下车,直走步行10分钟即到,或打的10元钱,没公交去八达家具的。 东莞东火车站 - 土塘 - 常平汽车站 - 乐购超市(还珠沥牌坊) - 桥梓牌坊 - 岗梓路口 - 坑美 - 新门楼 - 东坑家家乐 - 东坑镇政府 - 东坑汽车站 - 东坑路口 - 凫山 - 凫西路口 - 滨河路 - 京都酒店 - 寮步医院 - 寮步广场 - 蟠龙大道路口 - 富竹山 - 华南工业城 - 塘唇 - 良平 - 良益市 - 下岭贝 - 三星工业区 - 横坑 - 时富花园 - 市汽车东站 - 万科高尔夫花园 - 同沙第二天桥 - 莞长立交 - 周溪 - 南城汽车站 - 白马 - 石鼓 - 赤岭 - 陈屋 - 道滘路口 - 三屯 - 宝屯路口 - 寮厦牌坊 - 厚街镇政府 - 厚街华润广场 - 河田路口 - 厚街汽车站 - 家宜购物广场 - 涌口 -家具大道2号馆- 沙田镇标 - 沙田汽车站

东莞东城区到厚街双岗做什么车

2,容桂准备建全球最大的购物商城那乐购会不会成为下一个天安百货

本来容桂就要产业化升级,市政规划一塌糊涂,道路狭窄,现有路网根本不能适应容桂现有水平。所谓的东部新区,也仅仅是一片旧有厂区改造。宏骏广场不谈,毕竟有历史了。天佑城一带更是可悲,一个大型商圈居然没有一个像样的停车场。客运站居然设计系一个角落,进出要行巷子。公交更不像样,顺德公交都有十多年了吧,缩水不谈,私车多,可是线路极度不合理,居然有同一个时间段出现3辆公交一起开的,而别的线路却要飞站、等半个小时才来一班~~~容桂啊~~~~声明,本人土生土长容桂人~~~
又系想拿个“第一”,第一真的是这么重要吗,说不定会搞个“国际商业城”的番版出来,作为人民,东西价格平一点才是重要的,看看现在的天佑城,旺丁不旺财,在以前宏俊过去的店,卖的是同一样的货,但价格就贵一倍以上,而店主却没赚到很多的钱,钱到哪了?而为此付出更多的钱的又是谁?
俾我都唔去甘远路买野呀。。。这边都有得买。。。。

容桂准备建全球最大的购物商城那乐购会不会成为下一个天安百货

3,容桂准备建全球最大的购物商城那乐购会不会成为下一个天安百货

本来容桂就要产业化升级,市政规划一塌糊涂,道路狭窄,现有路网根本不能适应容桂现有水平。所谓的东部新区,也仅仅是一片旧有厂区改造。宏骏广场不谈,毕竟有历史了。天佑城一带更是可悲,一个大型商圈居然没有一个像样的停车场。客运站居然设计系一个角落,进出要行巷子。公交更不像样,顺德公交都有十多年了吧,缩水不谈,私车多,可是线路极度不合理,居然有同一个时间段出现3辆公交一起开的,而别的线路却要飞站、等半个小时才来一班~~~容桂啊~~~~声明,本人土生土长容桂人~~~
屋企近天佑去买也都系去天佑个边方便D咯……
首先要明白容桂人口分布,你就发现西部占了整个容桂的八成人口,以现在60万来算西部有48w人口,东部就有12w,我觉得大鱼吃细鱼呢个规律在这里不能上演 ,
一系就去远D买嘢,就去大良!一系就去最近嘎,去天佑城都好..宜家搞到D嘢样样都乱晒!
天右城旁有文塔高楼 ,高楼旁友吉之岛 ,大家都想做生意,建一条轻轨吧,往来这3个地方,乘答是免费的,只有这样3个地方都会满堂红
文塔块地清空甘耐,到现在都不见任何动凈,真是无知猴年马月才能建成了

容桂准备建全球最大的购物商城那乐购会不会成为下一个天安百货

4,东莞东城区到厚街双岗做什么车

坐303,常平到沙田的,在家具大道2号馆站下车,直走步行10分钟即到,或打的10元钱,没公交去八达家具的。东莞东火车站 - 土塘 - 常平汽车站 - 乐购超市(还珠沥牌坊) - 桥梓牌坊 - 岗梓路口 - 坑美 - 新门楼 - 东坑家家乐 - 东坑镇政府 - 东坑汽车站 - 东坑路口 - 凫山 - 凫西路口 - 滨河路 - 京都酒店 - 寮步医院 - 寮步广场 - 蟠龙大道路口 - 富竹山 - 华南工业城 - 塘唇 - 良平 - 良益市 - 下岭贝 - 三星工业区 - 横坑 - 时富花园 - 市汽车东站 - 万科高尔夫花园 - 同沙第二天桥 - 莞长立交 - 周溪 - 南城汽车站 - 白马 - 石鼓 - 赤岭 - 陈屋 - 道滘路口 - 三屯 - 宝屯路口 - 寮厦牌坊 - 厚街镇政府 - 厚街华润广场 - 河田路口 - 厚街汽车站 - 家宜购物广场 - 涌口 -家具大道2号馆- 沙田镇标 - 沙田汽车站
c3路 → 104路 全程约1小时35分钟 /25公里/ 25站 / 换乘1次 起点东城区下桥社区劳动服务站 约374米步行到下桥。 经22站乘坐c3路,到南城汽车站下车 约32米步行到南城汽车站。 经3站乘坐104路,到溪头下车 约343米步行到厚街溪头邮政所。 终点厚街溪头邮政所

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