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1，东莞什么时候能通地铁

按照计划R2线首段2015年投入运营.

东莞什么时候能通地铁

2，深圳地铁10号线东延段经过东莞凤岗镇设立哪三个地铁站

深圳地铁10号线东延是联系平湖、东莞凤岗及大运新城的普速线路，主要功能为加强龙岗中心城与平湖、坂雪岗的联系、促进深莞一体化。东延线路由在建地铁10号线双拥街站后引出，出站后转向东北方向，下穿凤凰山国家矿山公园，之后进入东莞，东莞段内沿龙平路敷设，在东北师大益田小学北侧向东南下穿武深高速、盐龙大道进入清林路，接至在建16号线黄阁站。线路全长约9．8km，设站5座，采用地下敷设方式。
原本计划好像是经过的。但是东莞这边政府好像不同意貌似又改了。

深圳地铁10号线东延段经过东莞凤岗镇设立哪三个地铁站

3，东莞什么时候可以开通地铁

至少要等到2015年过后，不过城区地铁正在施工中，需要买房的话，选择地铁口，现在买房不错，再过两年绝对涨上去了，加油！
近期项目将分三期建设实施：一期工程，R2线一期，石龙站-新城中心；二期工程，R2线二期，新城中心-长安汽车站；三期工程，包括R1线一期和R3线一期。 首先施工R2线，不过地铁从挖洞到铺轨周期有点长，R2线计划于2015年4月投入试运营。
东莞地铁项目还没有立项...所以开通时间还不能知道的阿...前排听说深圳地铁有一段是经过东莞凤岗镇的...但是这条地铁也没有确定下来...所以东莞到目前为止是不能知道啥子时候有地铁的....

东莞什么时候可以开通地铁

4，东莞的凤岗有深圳地铁规划吗

深圳地铁10号线东延段置东莞凤岗镇设置的三个站点在什么路段或位置呢、根据深圳市轨道交通建设规划设计院设计在凤岗镇设置的三个站点是凤岗镇汽车站、雁田、关井头、凤清路口三站、
龙平路站 油泔铺站 官井头站 大运城邦站
有的，深圳地铁10号线东延段第二个站点设置在东莞的凤岗，按照常理，这个站点命名为凤岗站没得说了。
没有的凤岗是属于东莞了 虽然凤岗雁田等距深圳龙岗很近目前知道的是那边最近的地铁是平湖地铁站 不过要等到2017年才能修好平湖地铁站 到时候凤岗雁田等到深圳就特别方便了 只要过到平湖坐到地铁就深圳到处可以通达了

5，东莞什么时候有地铁

东莞由于禁摩的问题，为了方便市民的日常出行，特别规划了轻轨，于2009年3月（即今年3月份）开始动工。路线分为R1、R2、R3、R4线。 根据《东莞市轨道交通网络规划》，东莞轨道交通远期由4条线路构成，全长194.37 公里，通过镇区21个，设立车站55座。 　　Rl线从麻涌到黄江南站，是一条西北—东南方向的直径线，全长59.44公里，其中汽车总站站到会展中心站0.66公里，其余均为高架线38.78公里，途经麻涌镇、望牛墩镇、道滘镇、万江、南城、东城、大岭山镇、松山湖、黄江镇等9个镇区，设站13个。 R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，是一条由北部—西南方向的切线，全长59.91公里，其中学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，长16.22公里，其余为高架线，长43.69公里，途经石碣、石龙、茶山、东城，莞城、南城、厚街、和长安9个镇区，设站20个。 　　R3线从长安镇振安一路到谢岗，是一条西南—东部的切线，全长50.85公里，其中松山湖和常平境内部分路段为地下线，长19公里，其余为高架线，长31.85公里。途经长安、大岭山、松山湖、东坑、常平、谢岗6个镇区，设站14个。 　　R4线从Rl线黄江站到康怡路清溪汽车总站，是市域东南部东西方向的一条切线，全线高架，途经黄江、塘厦、清溪，全长24.17公里，设站8个。 据悉，东莞轨道交通建成后，根据规划中出行时间目标要求，以东莞市区为核心至常平、虎门的出行时间约为30分钟，至松山湖出行时间约为20分钟，Rl、R2、R3线采用最高速度120公里/小时的车辆，可以满足出行时间要求。 　　在车辆选择方案上，规划暂按采用普通轮轨系统、B型车考虑。 　　据介绍，东莞市为分散组团式城市布局，R1、R2、R3线均为连接市域各功能片区的市域快速干线，R1线最大站间距为11.5公里，平均站间距为4.53公里；R3线最大站间距为6.67公里，平均站间距为3.87公里；R2线最大站间距为5.3公里，平均站间距为3.13公里。 　　旅客在车上的时间相对较长，为提高乘坐舒适度，在满足客流量要求的前提下，规划建议应适当降低车辆定员，以适应本线功能定位和客流特征。 规划显示，R1、R2、R3线近远期车辆正常载客，站立定员采用5人/平方米标准，具体定员为带司机室车辆为180人/辆，不带司机室车辆为210人/辆。 　　R2线从石龙火车站西广场到长安镇振安一路，全长59.91公里。 　　该线途经石碣、石龙、茶山、东城、莞城、南城、厚街和长安等镇区，设站20个，4个换乘车站。在石龙站可与广深铁路换乘，在会展中心站可与R1线换乘，在新东莞站可与广深港客运专线换乘，长安汽车站可与R3线换乘。 　　功能定位：连接西部城镇密集带。南部通过长安后，接深圳机场站，北部在石龙站预留与增城的接口。 铺轨方式：学院路北站至省道S256段及虎门商贸城段为地下线，其余为高架线。 轻轨于2015年正式投入使用。期待那一天的到来。。
东莞市轨道建设规划中一共规划了7条轨道线路途经32个镇区，城市轨道1号线、2号线、3号线的线位方案，优化调整4号线线位，增加4号线支线，衔接深圳城市轨道4号线，远期预留增加5号线、6号线、7号线。城市轨道交通线路总长307.8公里，共设置车站84座，其中城市轨道间换乘枢纽车站8座，途经32个镇区。东莞地铁2号线于2010年3月试验段开工建设，2010年12月全线开工建设，一期工程为东莞火车站至虎门火车站，2016年5月27日正式开通试运营。
东莞目前没有飞机场项目，穗莞深城际轨道交通2008年12月21日全线开工建设。<br><br>穗莞深城际轨道交通全长约87公里，起点设于广州鱼珠站，与广州地铁五号线换乘，向南经过广州市开发区，跨东江，经麻涌、望牛墩、道窖、东莞中心区、厚街、虎门、长安进入深圳，在深圳市境内经松岗、沙井，终点设于深圳机场与深圳地铁1号线换乘，拟设15座车站，且预留进入深圳福田中心区条件。敷设方式为地下、地面和高架。项目建设总工期为3年，预计在2011年底建成通车。 <br><a href="http://wenwen.soso.com/z/urlalertpage.e?sp=swww.kekedy.com" target="_blank">www.kekedy.com</a> 最新电影_搞笑电影_好看的电视剧-可可电影网-更新最快的电影网

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