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1，广州富力目前排名多少

地产的话销售额全国第12，球队的话新赛季还没开始，上赛季排第三
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广州富力目前排名多少

2，求助关于上座率

选择所在地没深入研究有嘛区别，我玩足球经营类游戏一向选英格兰，就冲着它队伍多、比赛多去的——队伍多：升级困难相对降级也不容易；比赛多：初期疲劳大，一旦实力上来相对拿的钱也多、锻炼两套阵容容易、球员成长快。选了面积最小、人口密度最大的拉特兰郡，系统给予的评价是“对足球很狂热却没有一个职业俱乐部、却是多位巨星的家乡”，有潜在球员与潜在市场、又只有默认的德比对手与你分市场分额——不选这选哪？米兰？伦敦？马德里？巴塞罗那？慕尼黑？那是有很好的足球环境，但你要做好与巨人抗衡的准备。上座率由以下几点影响（个人意见，由高到低）：1. 球队成绩：很重要，初期没什么人很正常，成绩好了会逼着你造大场子。2. 票价：我一直本着薄利多销、为民服务的态度定票价……你在赛季初定票价时，系统会在画面底部提示这个价位的上座率（不懂日语也能看个大概），初期就按照默认价位就好……套票初期400-500张，10%折扣很合适。3. 宣传：包括前期广告宣传与中后期利用各种俱乐部活动拉人气、建造拉动球市的建筑……4. 时段：总体来说后半周比前半周人来得多5. 天气：雨雪对上座率有影响6. 景气：由于太过RP，排在最后。
第一年我的球票设置的好象是2000吧。。。。。。每场都满员！升入甲级后不敢多加才2500。。。。。结果被群里的人一致认为太仁慈了！

求助关于上座率

3，高铁查票上座率

当然查票。而且乘务员每站都登记座位旅客的去向。 没纸票可以，那要满足两地进出口都有身份证识别设备。 上座率低于动车，二等座卖的快，呵呵。 按照目前的情况看，按照铁道部给出的数据与旅客情况来看，已经开通的250KM/H级别新建设的高铁里，合肥-武汉，合肥-南京高速铁路上座率均达到了90%以上，沿海高速铁路（宁波-温州-福州-厦门）上座率都是保持了100%以上，尤其是福州-厦门高速铁路这个组成部分由于旅客需求旺盛，车辆数不太多的原因要发售20%的站票。石家庄-太原高速铁路与京广铁路北京西-石家庄段连接开行的北京西-太原跨线动车组上座率也在90%以上。但是铁道部说沿海高铁达到了160%的上座率也是虚假宣传。而300-350KM/H的新建设高铁里：武广高铁的上座率在75%左右，客源主要是来自湖南地区。郑西高铁由于车辆比较少，所以上座率也比较高，大约在85%左右。沪宁城际高铁上座率总体来说还是过得去，一等座只有一人不代表二等座也没几个人坐，上座率还是与武广高铁相当。京津城际高铁的上座率也是比较高，毕竟虽然比大巴贵一点点但是省出了一大半的时间，上座率还是可观的。 在今年春运的时候武广高铁确实也卖了站票。沿海高速铁路，合肥-武汉高速铁路，合肥-南京高速铁路都在客流过大的时候卖了站票。 总之铁道部给出的宣传还是有些水分，但是现在还算过得去的上座率也不是那些“高铁黑”们能够抹杀的。
不查票的，一般都是刷票和身份证进站的，不会查

高铁查票上座率


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