1，广州地铁1号线法国列车

1号线的黄色列车西门子-安达是德国纽伦堡产的

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2，广州地铁1号线列车共有几个车门求大神解答

广州地铁一号线所使用的西门子-安达模块化地铁列车（黄色，俗称大西），及庞巴迪地铁列车（银白色，俗称蚕宝宝），两种车型编组均为六节，每节车厢单侧三门（双侧六门），总计三十六个车门，停靠除西朗及公园前两个车站以外的站台，单侧十八个车门启闭。
1节车厢10个门。6节车厢60个门。加上驾驶室共有64个门。
据说是36个再看看别人怎么说的。
加上前后驾驶室的门··一共36个

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3，西门子adtranz列车怎么样

西门子adtranz列车 一号线车辆由西门子-安达(Adtranz-Siemens)联合生产，基础型号是西门子的模块化地铁列车(Siemens Modular Metro)[3]。属于A型号旋转电机车，动力分布中间4节车卡。启动与停止均十分平稳。 车辆外观为八字形结构，列车以黄色为主色调，车体两边各有一条红色的饰带，象征着广州地下卧着几条巨龙，给广州带来繁荣与昌盛。[4] 一号线车门系统采用的是电控气动车门，通过相关的继电器和电磁阀控制车门风缸，车门风缸驱动门页进行开和关。同时，采用了相关的保护措施，当车门夹人或夹物后，列车将无法启动，直到司机重开一次门，让被夹人离开后或将被夹物清除后才能动车，以防止夹人夹物行车，保证乘客安全。[4] 一号线每个单元车设有两个车顶单元式空调机组，整列车共有12个空调机组。空调系统是由独立的控制单元控制运行，具有制冷、通风和紧急通风等功能，客室内的温度设定值是可调节的，调节范围为19-27℃，一般情况下客室温度设定值为自动。此外在车顶空调单元及客室内都分布有温度传感器，用以实时检测客室内的温度，空调系统将根据室内外温差自动调节客室温度，让乘客始终保持舒适的感觉。[4]

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