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1，广州城中村改造方案

在这里可以看到相关的信息，广州规划局： http://www.upo.gov.cn/

广州城中村改造方案

2，广州市内环路什么时候修建

广州市中心区的内环路主体工程于1999年年底建成，总投资62.88亿元。它是广州市改善城市中心区交通和总体环境的综合工程，主要包括城市道路基础设施（内环及其沿线环保设施建设）、交通管理与安全（管理、信号、安全等交通改善）、公共交通改善（公交场站建设、选购公交车辆等）、机动车污染控制、道路维护（购置施工设备、建立路面管理系统）。技术援助（技术咨询、人才培训等）共6个子项目。其中内环路是工程建设的关键项目，总长26.7公里（包括7条放射线共60公里），是继广州地铁一号线后的最大市政基础设施项目。 内环路建设采取在现有主要道路上架设高架路的方式，并设7条联络道与环城高速公路连接。由于要穿越居民住宅密集，其拆迁量超过地铁一号线，达51万平方米，是广州有史以来最大的拆迁工程。内环路是快速干道，路宽50米，基本是高架路，双向六车道或四车道，设计时速50～60公里，全程只需20多分钟。它围绕市中心区，跨越7个区，共设12座立交和11对匝道。内环路的建成，大大改善了广州市市区地面交通状况，市中心区的车速提高了30％～50％，车辆产生的废气减少了一半，同时提高了城市交通管理水平，具有较好的经济效益和社会效益。 广州市内外环连接道（内环路放射线）是连接内环和外环的快速交通联络通道，可以使内环与外环连成一体，从而形成完善、高效的城市主骨架道路网络系统。它由7个方向的城市快速道路组成，总长度合计35公里。该工程于1999年开工，预计2003年完成，其中东晓南路放射线、广汕路出口放射线、增槎路放射线、广园至广花路放射线已建成。

广州市内环路什么时候修建

3，广州市城市绿地系统规划

近日，广东省广州市政府出台《广州市城市绿地系统规划》，计划到2010年，使广州城市建成区人均公共绿地面积由现在的10.56平方米增加到15平方米，实现生态环境园林化。　　为迅速改变广州市的生态环境面貌，从1999年至2001年，广州市共投入4.45亿元进行城市绿化建设；市、区等各方面共投资4.51亿元建设绿化工程，清违复绿面积达422.4万平方米。至今年9月，广州市（十区）建成区绿地面积达11392公顷，建成区绿化覆盖率达到31.3％。全市有林地面积达到29万公顷，森林覆盖率达41％，城市生态环境明显改善，被国家林业局授予“全国林业生态建设先进市”称号。　　《广州市城市绿地系统规划》的总体目标是：充分利用广州山水环抱的自然地理条件，按照生态优先的原则和可持续发展的要求，构筑城市生态绿地系统的空间结构，发展城市各组成部分之间的绿化隔离带，实施“森林围城”和“山水城市”建设战略，构成“青山、碧水、绿地、蓝天”的景观格局，将广州建设成最适宜创业和居住的生态型城市。　　广州市扩展公共绿地系统主要以公园为主，并争取做到使城市居民出户在500～800米之内就能进入公园。为使城市园林化，广州市未来的绿地要建成“一带两轴，三块四环”。“一带”，即沿珠江两岸开辟30～80米宽的绿化带；“两轴”，即沿着新老城区发展轴集中建设绿地以形成两条绿轴。其中，老城区的绿轴宽度为50～100米，新城区的绿轴宽度为100～200米；“三块”，即分布在中心城区边缘的白云山风景区、海珠万亩果园区和芳村生态农业花卉生产区三大块楔形绿地；“四环”，即沿着城市快速路系统建设一定宽度的防护绿带，作为城市不同组成部分的隔离带和绿环。总面积达180平方公里。
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广州市城市绿地系统规划


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