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1，上海地铁一号线转十一号线在哪个路口下车

地铁一号线在徐家汇站可以换十一号线。
徐家汇站

上海地铁一号线转十一号线在哪个路口下车

2，深圳十一号线地铁路线 以及线路简介

1、深圳地铁11号线连接福田中心区、南山、前海、机场、福永、沙井、松岗等片区，是城市核心区与西部滨海地区的组团快线，同时兼有机场快线的功能。 2、全长51.7公里，设福田、车公庙、红树湾、后海、南山、前海湾、宝安、碧海湾、机场、福永、桥头、塘尾、马鞍山、沙井、后亭、松岗和碧头共17座车站，其中地下站13座，高架站4座

深圳十一号线地铁路线 以及线路简介

3，上海地铁四号线能转十一号线吗在那站可以转谢谢急

十一号线可以转站的地方江苏路 可以换乘2号线曹杨路 可换乘3、4号线

上海地铁四号线能转十一号线吗在那站可以转谢谢急

4，上海地铁11号线途经哪些站

上海地铁11号线途经站点：罗山路--御桥--浦三路--三林东--三林--东方体育中心--龙耀路--云锦路--龙华--上海游泳馆--徐家汇--交通大学--江苏路--隆德路--曹杨路--枫桥路--真如--上海西站--李子园--祁连山路--武威路--桃浦新村--南翔--马陆--嘉定新城--（支线--上海赛车场--昌吉东路--上海汽车城--安亭--兆丰路--光明路--花桥）--白银路--嘉定西--嘉定北。
加定北站－加定西站－白银路站－嘉定新城站-马陆站－南翔站－ 武威路站－ 祁连山路站－ 李子圆站－上海西站站－曹杨路站 － 隆德路站－ 江苏路站

5，上海十一号线几点到几点

你好，上海十一号线主线运营时间如下：11号线运营中嘉定北到迪士尼：首班车5:38 共57公里 末班车22:10 全程9元迪士尼到嘉定北：首班车06:00 共57公里 末班车22:30 全程9元花桥到迪士尼： 首班车05:37 共49公里 末班车21:40 全程8元迪士尼到花桥： 首班车5:48 共49公里 末班车22:38 全程8元每个站点的时间不同，具体可以下载APP查询。

6，深圳11号线地铁首末车时间

深圳11号线地铁首末车时间福田到碧头首末车： 06:30-23:30 碧头到福田首末车： 06:30-23:34 （截止2020年12月）
深圳11号线首车06:30，末车23:30。深圳地铁11号线是深圳地铁第6条建成运营的线路，于2016年6月28日开通运营，标志色为紫红色。深圳地铁11号线起于福田站，途经福田区、南山区和宝安区，贯穿大空港地区、城市商务区，止于碧头站，大致呈“L形”走向。深圳地铁11号线全长51.936千米，地下线34.99千米，高架线15.37千米，过渡段1.37千米。共设置18座车站，其中有14个地下车站，4个高架车站。采用8节编组A型列车，其中6节编组为普通车厢，2节为商务车厢。

7，上海十一号线地铁首末车时间

05：35（罗山路站起始）至次日00：00（安亭站终到）（周日－周四）。上海地铁11号线呈“西北—东南”走向，线路主线起自嘉定区嘉定北站，途经普陀区、长宁区、徐汇区，终点止于浦东新区迪士尼站，支线西起江苏省昆山市花桥站，终点止于嘉定区嘉定新城站。据2020年8月上海地铁官网信息显示，上海地铁11号线全长82．4千米；共设39座车站，其中15座高架站、1座地面车站、23座地下车站；列车采用6节编组A型列车。扩展资料作为中国首个跨省市轨道交通，上海地铁11号线花桥延伸段的建成，不仅让昆山市无缝对接和融入上海都市圈，拉近了江苏、上海两地之间的空间距离，更成为拉近心理、互通资源、深化合作的连接线，助力长三角区域一体化发展。上海地铁11号线迪士尼专列的车身上则喷涂了迪士尼经典卡通形象，包括米奇、米妮、高飞、唐老鸭等。而列车内部墙壁上亦喷涂了迪士尼卡通人物形象，车顶则喷涂为蓝天的颜色。参考资料来源：百度百科—上海地铁11号线

8，广州地铁11号线的特点

43.2公里线路全走地下据了解，十一号线全长43.2公里，采用地下敷设方式，它起于新滘东路，经琶洲会展中心、员村、天河公园、华师、广州东站、云台花园、广州火车站、流花湖公园、荔湾湖公园、芳村、广州造船厂、逸景路，之后沿新滘路闭合形成环线。线路穿越广州市主城区，串联广州市天河区、白云区、越秀区、荔湾区和海珠区，连接广州火车站、广州东站等大型交通枢纽，与广州轨道交通多条线路均有换乘。新一轮的城市总体规划提出在原城市空间的“东进、西联、南拓、北优”的基础上增加“中调”发展战略。而十一号线则串接了琶洲、广州东站、火车站、白鹅潭等四大枢纽，连接了天河、白云、越秀、荔湾、海珠等中心区，同时通过琶洲员村、南中轴、白鹅潭等近期重点发展区域，增加了广州重点建设地区的交通覆盖，有力地支持了城市总体规划的中调发展战略。 20座换乘站冠绝所有线路据地铁公司介绍，由于十一号线是“环线”，因此全线共设32座车站，其中有19座为换乘站，与广州轨道交通一、二、三、五、六、八、十、十二、十三、十四、十八、十九、二十一号线及广佛线换乘，可以说，换乘站的数量冠绝目前已有或在建的所有线路。这19座换乘站包括：赤沙滘、琶洲、员村、天河公园、华景路、华师、广州东站、沙河、广园新村、广州火车站、彩虹桥、中山八、如意坊、石围塘、芳村、沙涌、燕岗、江泰路、轻纺城、大塘。由于十一号线行经多个中心城区，而且有20座换乘站与多条线路换乘，根据客流预测，该线路开通后的初期客流量将超过120万人次，超过80%为换乘客流量。因此，从各方面综合考虑，十一号线在工程可行性研究报告中提出，将采用8节编组的A型列车，运能富裕度和乘客舒适度适中，能够较好地适应本线客流。

9，上海地铁11号线被网友吐槽到底是因为什么原因

随着时代的飞速发展，每一个城市中都有着横纵交错的地铁线，但是并不是每一条地铁线都可以那么平安，那么受民众们的欢迎。有的地铁线因为自己建设的原因导致出现了很多问题，并且在这些地铁的线路上也容易出现一些让大家觉得不愉快的事情。所以说这种地铁线就会被民众们普遍表示投诉，觉得这种地铁线修建的并不好，不管是策划还是规划都不够完美。这其中一条被吐槽的最多的地铁线就是上海地铁第十一号线。1.路线问题首先我们要说的是上海的十一号线，它的路线非常的长，并且非常的颠簸，有一些不稳定，当初还发生了一些事故，它整体的建造来说是有一些缺陷的。因为在上海这样的城市，它被称之为魔都，也被称之为打工人的地狱。在这里工作的年轻人数不胜数，当然了，以他们的实力和财力，在年纪轻轻的时候肯定是买不起车子的，也买不起房子的。所以说，他们上班的地方距离他们居住的地方，一般来说距离都是非常的远的。他们需要很早的起来去乘地铁去赶地铁，如果上班迟到也是需要扣钱的。对于现在的年轻人来说，他们的压力非常的大。如果说是不仅要承受上班的压力，还要承受挤公共交通的压力，心情是肯定好不起来的。上海地铁十一号线被网友吐槽，具体的原因就是因为早高峰的时候信号设备是经常出现故障。马路前往威武路方向的列车被限制了速度，这就会出现一个非常大的问题，很多要上班的人都会因为列车的延迟而迟到。其实，迟到事小，扣钱事小，但是公司的上司就会因为这些事情而骂你，你一天的好心情就从早上的迟到被毁掉了。发车速度，班次时间间隔延长，每一次每一班列车都会延迟15分钟，导致其他列车也会有所延迟。所以说我们经常会看见上海地铁线11号线会出现人群非常拥挤的这么一个情况。导致大家到最后人挤人，然后非常容易出现口角争吵，也容易出现丢东西的情况。很多人表示，每天上下班最正常的是要等六趟车才能挤上去，就算是六趟车以后也是得靠挤才能上去。没有任何空余的座位，挤到觉得再多上一个人就可能会把你挤到没法呼吸。所以说，这是上海地铁十一号线需要改进的地方，如果一直是这样的话，相信后面会出更多的事故。2.引发的一系列问题正是因为我们上面所说的那些原因，所以引发了一系列的连锁反应。我们经常会看见在地铁十一号线中会出现很多让人匪夷所思的场面，两个女孩儿为了争抢座位而发生打闹的事件。按理来说，女孩子在我们心中的感觉就是温文尔雅的感觉，为了一个座位的争夺就能够大打出手，也是让大家大跌眼镜。其实这样的情况我们不是当事人，我们也不知道她们当时的心情，很有可能是上了一天班，早上迟到了，被说了一顿，然后工作完成效率不高，一整天都昏昏噩噩的。结果下班的时候自己累的像条狗，想找一个座位坐一下，还有一个人和自己抢，心中的不满发泄出来，结果对方还跟自己争吵了起来，那没办法，那只能动手了。其实我们都知道，坐地铁的时候人非常的多，想找一个座位几乎是不太可能的。我们会看到很多人在这个时候会说，哎呀，你让一让就好了呀，她让一让就好了。这个世界上不存在真正的感同身受，希望大家都不要去当这种圣母婊。不要觉得别人争抢座位就是因为素质低，很有可能是因为心里也非常的难受。当然了，他们这样做也的确影响到了别人上班的心情，也影响到了市容市貌。其实像这样的事情是非常的多的，除了这一次的十一号线之前的八号线，因为车厢特别的拥挤，也有两个男子因为抢夺座位互相殴打。即使乘务员及时的赶来进行了干涉之后还是不依不饶，最终他们两个人也是因为他们扰乱了公共秩序获得了相应的处罚。其实我希望大家以后能够管理住自己的情绪，哪怕自己的情绪再糟糕，都不要与人发生口角。因为在现在这个社会，打架是最不可取的一种表现，打赢了坐牢，打输了要住院。而且现在地铁上的规则也比较多，禁止手机外放，禁止吃零食。虽然说这些都是文明的表现，但是有的时候的确会让大家因为这些规则而搞得心情很不愉快。上海这座城市本来人流量就特别的大，发生矛盾的概率也比较大。希望大家以后再发生这些小的摩擦和矛盾的时候，能够选择退一步海阔天空。不过也希望大家在上海去旅游，遇到这些脾气比较差的人的时候，我们能够多给一些宽容，他们的生活节奏特别快，压力特别大，还是需要互相理解的。

10，轨道11号线路线

上海轨交11号线将于年底通车试运行 主线2008年开工，2011年建成通车，总工期3年半。与以往线路的单一走向不同，11号线将呈现“主线+支线”的新格局，主线由嘉定新城到浦东三林（一期)，支线在西北段上连接上海国际赛车场和安亭汽车城。线路总长60公里。二期由浦东三林到南汇临港新城，总长也是60公里。 至2010年上海世博会前，市民坐地铁直达嘉定“上”赛场的愿望将变为现实。待到2012年，11号线将最终延伸至浦东三林地区。 十一号线主线规划设站：（嘉定停车场）城北路－静宁路－叶城路－墨玉路–汽车城-同济嘉定校区-赛车场-嘉定新城-马陆－南翔－白丽新村－武威路－祁连山路－真南路站－上海西站－铜川路 -枫桥路站－曹杨路站-隆德路－江苏路－上海交通大学站-徐家汇－上体馆站－龙漕路站-龙水南路站－济阳路站-上南路站-三林路站-东明路站-浦三路站-严御路站-御桥路站-罗山路站-周浦东路站-航头站-新场站-野生动物园站－惠南站－浦东铁路站－临港新城北站－临港新城站 11号线北段简介 轨道交通11号线北段工程主线北起嘉定区城北路，行经嘉定区、普陀区、长宁区、徐汇区和浦东新区五个行政区，南至上南路，全长58.97公里，其中主线长46.16公里，支线（嘉定新城经上海国际赛车场至安亭）长12.81公里。共分两期建设。全线共设嘉定北站、嘉定新城站、南翔站、祁连山路站、上海西站站、曹杨路站、江苏路站、徐家汇站、上海体育馆站、浦东济阳路站、三林站等27座车站，其中地下车站18座，地面车站9座。 11号线北段换乘站点 11号线北段设有4座两线换乘站点———与3号线交会的曹杨路站、龙漕路站，与2号线交会的 江苏路站，与10号线交会的上海交通大学站； 　 11号线北段还设有3座三线换乘站点———与1号线、9号线交会的徐家汇站，与1号线、4号线交会的上海体育馆站，与6号线及另一条规划中的线路交会的济阳路站。 11号线南段简介 　 11号线南段工程沿途经过浦东新区，南汇区和临港新城。线路全长59.334公里，其中地下线长约6.734公里，高架线长52.6公里，共设车站11座，其中地下车站一座，高架车站10座。线路自龙阳路站引出，经华夏西路站、罗山路站、周浦东路站、航头站、新场站、野生动物园站、惠南站、浦东火车站站、临港新城北站，止于临港新城站。该工程设治北车辆段1座，川杨河停车场1座，控制中心1座。 11号线南段换乘站点小贴士 　 11号线南段工程建成后可与轨道交通网络中的5条线路换乘，分别是：在龙阳路站与运营的2号线、7号线以及磁悬浮和规划中的18号线形成换乘；在华夏西路站与13号线形成换乘；在罗山路站与11号北段形成换乘。
同意2楼，在09年12月25日左右开通
11号线年底之前开通，该线分主线和支线！ 主线为：江苏路 - 嘉定北站 支线为：江苏路 - 安亭 具体站点如图：

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