在北上广深等一线城市，滴滴网约车已经占有很大份额，注册司机数基本达到饱和状态，到底现在广州跑滴滴怎么样，广州跑滴滴司机收入怎么样。19广州跑滴滴怎么样不少广州滴滴司机晒出自己2019滴滴流水截图，从他们的情况来看，接单少的一天流水也有200-300元，部分司机一天流水竟达到500-600元。
1、滴滴双证对司机有什么不好？
好处只有一个，不怕运管抓，坏处一大堆，八年或60万公里强制报废不说了，就说双证司机们的收入根本没有任何保障，处罚司机们的惯用伎俩一旦给你封号你知道有申诉的地方吗？告诉人们在哪儿？合规后油价上涨有油补吗？双证后给交养老保险，医疗保险吗？车辆违章没有网约驾驶员资格证还处理不了。我开三年滴滴办了双证，背景没过封禁，我就想知道你去哪里哭？谁会帮助你？谁会管你？你的损失谁来替你担？劝你们没有办双证，千万别滴滴忽悠，改了就两个字“后悔”，我等明年一年满把它改回非运营车辆，告别滴滴，
2、滴滴出新规：滴滴车主需办理双证致使私家车变营运车，司机该如何选择？
千万不敢办，你自己买车十几万，保养车，一年保险是商业险，油费，工资，你拿全部去了。可是你和滴滴什么关系呢？雇佣关系？滴滴对你付什么样的责任呢？滴滴本身就不是一个有责任心，有担当的公司，你把你的全部给这样的一个公司，他会给你办理五险一金？你会得到什么？每天你一睁开眼睛。看到的是你欠的车贷，未付的保险金，只要你睁开眼睛就要看到你先欠的好几百，以十四万车价计算14万÷8年÷12个月＝1458摊到每个月汽车运营保险一年，11000÷12个月＝每月917汽车租赁公司每年收取3000管理费，3000÷12个月＝250月每年十万公里一月一万公里小保养350每年大保养一次换个种机油6000元÷12个月＝500月加每月小保养350＝850，
以你每天在线十小时，（实际是在线十小时扣除吃饭，厕所，和现在滴滴的三小时歇二十分钟实际需要付出十二到十三小时），每小时跑35公里，一天350公里以油价七块算（现在已经快八块了！）一每百公里公里八升350公里196元这样一个司机每月少休假，就休两天。1458价 917 250 850＝每月3475÷28天＝125 197油费＝每天一睁眼就先要挣到321，以后才是挣钱，现在滴滴一小时能跑多钱呢？我所在的城市西安也就35到45，按最高端算，十个小时450价减321=129乘以28天每月3612工资，
3、如今滴滴公司说要办双证才多单，会有派单倾斜，办了双证，司机的收入会是怎样的？
如果滴滴不给无证司机排单，那么司机可以退出了，因为车是自己的，油是自己的，没有最低工资保障，没有社保。你还要给自己的车办个营运证，这个营运证就是一把枷锁，办了你不跑了车卖不掉，营运险也贵，这些成本都是司机自己负责。还有就算你办了，滴滴哪天把号给你封了肿么办？这样的事情你在头条里面搜相关新闻可以搜到，请问你还有勇气办证吗？。
4、滴滴办双证对兼职司机有什么弊端？
办理双证，讲起来很轻松，司机考个试，车辆改个营运，交个营运性质的保险，不就合法跑网约车了吗！似乎不肯办证，就是兼职司机想把开黑车坚持到底！熟不知，里面套路深啊！首先，是不能拿既有车辆办理双证的！因为现有车辆大多不符合当地的网约车新政标准！即使符合，车龄也超了！怎么办？只能按当地新政标准买新车，这样一来，无形中增加了购车费用！要么，承担既有车辆的贬值损失，卖出去再买新车，要么再添置一台车，对兼职司机来说，既没必要，又吃亏！其次，兼职司机如果每天只开2、3个小时，跑个6-10单，甚至更少，还得跟专职司机交一样的营运保险费用，明显吃亏，挣得不够交保险费的，成本无法摊薄，有谁会去这样做？再次，兼职司机如果不想跑了，或者工作的原因不能跑了，营运车辆转成非营运，非常困难，且车辆曾经的营运性质会导致车辆分文不值，做二手车卖出根本没有人要，等于砸手上了，怎么办？最后，这样的管理规定的出台，其实中间传递出来的政策导向十分明显，设置这样的高门槛，是要扶持网约车的发展吗？可能有点智商的人都能想的到，那么，后续还会专门针对网约车出台什么奇怪的政策，也就不难预见了！网约车的发展是受到制约的，可想而知，网约车的未来会怎么样！一个缺乏政策扶持的行业，前景不会很好，也就意味着不能在短时间内回本，就等于去赌一场明显会输的赌局！兼职司机赌不起！不想再去讨论现行的管理规定是否合适！人，注定不能胜天！如果非得办理双证才能接单，就退出吧！出租车有双证，司机专职跑，还允许二驾来分摊费用，出租车司机都喊着不赚钱，网约车一人一车，还有强制收车休息的规定，甚至于兼职开，单价比出租车还低，能赚钱？不就奇了怪了吗？。
文章TAG：双证 滴滴 司机 广州 广州双证滴滴司机加多少分
