虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车。19年虎门大桥日均通行费收入284.13万元，虎门大桥公司全年营收超过10亿元，随后他带头筹集资金，最终建成了虎门大桥，虎门大桥承载了八九个地级市，他们分别是，堵车原因虎门大桥是珠三角珠江口唯一一个高速大桥或普通大桥，如果不跑虎门大桥的，那就要绕到黄埔大桥过去了，这样要浪费大量时间和油费、高速费，除非你去广州市区才会走那边的大桥。
1、虎门大桥日进300万，什么概念？
虎门，一座英雄的城市，一段尘封的记忆，100多年前因为鸦片战争而出名，今天它再一次出现在大众的视线里。不过，这次的方式却很特别，虎门大桥于1992年动工建设，1997年建成通车。从动工到通车只用了四年半，更令人惊叹的是，这座高水平的现代化桥梁完全是由中国人自己设计、施工和科技攻关的，曾获詹天佑土木工程奖。
桥面双向六车道大桥全长15.78km，航道跨长888米,被称为当时“世界第一跨”，总投资近30亿元，它的建成使东莞、深圳到珠海、中山的交通无须绕道广州,行车里程可缩短120多公里,对促进珠江三角洲的腾飞有着重要的意义。说起虎门大桥，不得不提到一个人，那就是虎门大桥的建设者——香港巨富胡应湘，他是香港合和实业的老板，一个足以和霍英东齐名的爱国企业家了。
当年，胡应湘从香港回到内地，为了支持内地发展经济，于是就提出了建设虎门大桥的想法，随后他带头筹集资金，最终建成了虎门大桥。胡应湘承诺虎门大桥建成之后，自己不赚一分钱，拿回成本之后就把大桥的控制权交出，后来也兑现了他的承诺。现在，大桥的车流量非常大，收入也颇丰，虎门大桥的管理单位为广东虎门大桥有限公司，该公司股东披露的信息显示：虎门大桥现股东投资比例为：广东省公路建设公司15%，国投交通公司10%，东莞市公路桥梁开发建设总公司10%，广州穗桥发展有限公司5%，番禺路桥建设((600263行情,股吧))总公司10%，香港先锋有限公司20%，新粤虎门有限公司30%。
2019年虎门大桥日均通行费收入284.13万元，虎门大桥公司全年营收超过10亿元，是不是被惊吓到了？接下来请看它的收费表，也许你就不再惊讶了。高速公路带给大家方便的同时，收费问题也令人头疼，高速公路为何要收费？原因很简单，因为背后由一些私人财团掌控。如今，虎门大桥暂时封闭，何时通车将是一个未知数，
2、东莞虎门大桥为什么被称为最忙的桥？
现在的虎门大桥现在的虎门大桥已经开始红绿灯管制状态了，红绿灯最长的就是直行车道，所以大家没有必要的话，不需要进入加油门抄近路上桥了，因为你抄近路上虎门大桥的时间反而更久，因为加油站这边的路红绿灯是很短的，一次过几辆车基本就结束了，因为这边大货车比较多。堵车原因虎门大桥是珠三角珠江口唯一一个高速大桥或普通大桥，如果不跑虎门大桥的，那就要绕到黄埔大桥过去了，这样要浪费大量时间和油费、高速费，除非你去广州市区才会走那边的大桥，
虎门大桥承载了八九个地级市，他们分别是：广州市、东莞市、深圳市、惠州市、中山市、佛山市（顺德区）、江门市、珠海市这几个城市陆上运输任务，所以经常被堵着不能走，所以就有了最繁忙的大桥之称。我是在中山开小货车的，经常拉货到深圳去，所以经常被堵得烦，得到这个道理，上午去东莞、深圳车子是最少的，而过中山、广州南沙的车道经常在上午堵上十来多公里；下午的时候东莞过广州是不堵的，
所以大家避开这个时间选择道路是很容易，我经常上午过去，10分钟基本能过完大桥，下午16点到17点左右返回中山的。虎门大桥每次一到节日假基本堵塞车塞到在高速上睡觉的大桥，目前虎门二大桥还在建设中、深中通道需要2020年才可以通车，目前还有两年的时间才可以解决点虎门大桥塞车这个大问题。粤港澳大桥主要是通向香港、澳门、珠海、中山、江门等西面的城市，而深圳、东莞可以走深圳过去，所以只有广州可以选择两者之一来通行，
