机荷高速甚至段g15福永～坑梓（东行）坑梓～福永（西行）东行拥堵1.南光高速s33转机荷高速段，转入机荷高速主路短，此处刚刚遇爬坡，大货车爬不动，s33转入机荷高速主路难，两者汇合必定遭遇拥堵。机荷高速转龙大高速s31.由于此处没有单独通道通过，且此处设置红绿灯，比之前时间拥堵车辆长，时间较之前时间短。
机荷高速甚至段g15福永～坑梓（东行）坑梓～福永（西行）东行拥堵1.南光高速s33转机荷高速段，转入机荷高速主路短，此处刚刚遇爬坡，大货车爬不动，s33转入机荷高速主路难，两者汇合必定遭遇拥堵。2.龙华清湖立交，此处造成拥堵与1处类似，拥堵时间较长，3.坪山出口，从横岗入龙岗段后变成两车道，本来三车道变成了两车道，出收费站后遭遇红灯，这个应该是堵车最主要原因。
西行拥堵1.清湖立交段，机荷高速转g94，收费站拥堵，距离此处收费站3公里左右是龙华北，两处收费站距离不远，龙华入口机荷高速进入主路汇合处拥堵，所以此路段一般拥堵距离长，时间比较短。2.机荷高速转龙大高速s31.由于此处没有单独通道通过，且此处设置红绿灯，比之前时间拥堵车辆长，时间较之前时间短，自从机荷高速转s31水朗收费站收费后此处也拥堵。
2、深圳过年回湖北开车走哪条路线堵车比较少？
最权威的回答：武深湖南广东省界过后湖南段有200km限度80，跑的很难受，建议弃置全程走武深，改走广深沿江高速到广州上乐广到小塘并京珠，走到衡阳，如果是到武昌以东地区建议再并到武深去，如果是汉口以西以北地区建议并到许广高速过了仙桃服务区再转汉宜高速过去，这样的话路程可能远几十公里，但绝对好走一些！春运期间跑长途高速全靠运气，再不堵的路也怕事故，谨慎驾驶，注意安全！，
3、对于深圳机荷高速每天的拥堵，你有什么好的建议？
天天上下班来回的必经之路，已经在这条路上跑了8个年头了。个人愚见，可以由几个方面加以改进：1,提高限速，由限速100km/h提高为120km/h,最大限度的分流车流，2，加强高速路上低速行驶不安全的教育，本来就三条车道，货车一条，借道超车货车一条，再遇个开绿牌的新手，七八十时速慢悠悠的占着超车道行驶，不得不兜个s型来超车，这哪里有安全可言?3，取消龙华西收费站前的红绿灯，自从此处开设红绿灯交替通行以来，每逢晚高峰，排队在此处下高速的车都倒灌至溪之谷出口不远，一般都要等五六个红绿才能过。
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