我更青睐于后者，因为目前绝大数双离合其实基本难逃顿挫的小尴尬，而类似君威这种9AT，既能兼顾平顺性和经济性，在换挡动作上也不会丢分多少，像君威这台9AT我在9挡地板油，可以从9挡直接跳到4挡，相当生猛。新一代的君威，采用新的家族式设计语言，颜值得到了很大的提升。
1、君威三大件怎么样？
君威是通用旗下别克品牌的一款轿车，定位为中型轿车，与雅阁、迈腾、凯美瑞、帕萨特和蒙迪欧等合资品牌中级车同台竞争。01别克君威自国内上市以来，便凭借着漂亮的外观、精致豪华的内饰和丰富的配置积累了良好的口碑和较高的人气，而且，经过十多年的市场检验，君威这款车的品质还是值得信赖的，02别克君威一直以来都是以沉稳大气商务运动风格为主，而换代后的新款君威则是完全改变了原来的商务风格，开始主打时尚运动的风格！新一代的君威，采用新的家族式设计语言，颜值得到了很大的提升。
新君威的前进气格栅采用了飞翼式设计，车头部分显得更加年轻时尚，车身侧面线条流畅，车长也加长到了4.9米，乘坐空间更加宽敞，尾部的设计也是十分精致漂亮，整车造型风格更加运动。03新一代君威动力上搭载1.5T和2.0T的涡轮增压发动机，其中1.5T发动机的最大马力可以达到170马力，最大扭矩252Nm，2.0T发动机的最大马力261马力，最大扭矩350Nm，
04新君威三大件稳定可靠，动力上1.5T发动机动力十足，2.0T发动机动力则更是相当强劲。匹配的通用9AT变速箱，技术先进，换挡平顺，稳定可靠，底盘方面，美系车的底盘表现向来表现不错，扎实厚重，行驶质感良好，05全新君威配置非常丰富，有胎压显示、自适应巡航、前后驻车雷达、倒车影像、驾驶模式切换、座椅加热、通风、LED远近一体灯光等等，在安全配置方面也是十分丰富，有车道偏离预警、车道保持辅助、主动刹车安全系统、行人碰撞防护系统。
06车内空间非常宽大，前后排空间表现良好，后排空间比老款君威有很大提升，后排跷二郎腿也没问题，车内还设计了一些储物小格，非常实用，新君威在隔音上的表现也相当不错，前排使用了双层玻璃，在中低速行驶，关上车窗后基本听不到外面的噪音。但在时速超过80km/h以上时，1.5T车型与2.0T车型的隔音表现相比就要差点了，加速时，在车内能明显听到从发动机仓传来的噪音，一定程度影响了驾乘品质感，
2、新君威这车怎么样？
AL君开了一周，速来回答。相对来说，这是一台比较推荐入手的中级车，我就主要从驾驶方面来和大家分享下，这是一台28T的车型，2.0T的动力，9AT的变速箱，同级中级车里面，这套动力目前是相当有分量的了，也是君威的加分项。这个动力和君越28T是一样的，开起来这个动力的初段力被调的更有力，油门一点，虽然有点小延迟，但动力来的都比较有劲，而且这台车在2000rpm后就是它的发力点了，
另外这台车日常去开油门开度用到一半就足够了，即使在高速再加速，动力储备也不会让你觉得薄弱。所以在加速感上它挺快的，也明显感觉比君越更轻快些，有媒体实测的百公里加速成绩是6秒多，这个表现在这个级别的中级车里是相当不错的了，另外这个9AT也是非常值得夸赞的，以前别克的车因为变速箱顿挫的现象经常会被大家所诟病，但在君威上，9AT的表现非常平顺，哪怕是低速挪动工况下也感觉不出换挡的顿挫感，而且在高速上高档位也保证了一定的燃油经济性。
油耗我也实测了，有地面有高架，综合开下来9.1L/100km的油耗中规中矩,，毕竟我有测动力，驾驶方便稍微暴力了些，我知道很多人可能会好奇9AT多少时候可以用，我实测是95km/h的时速下可以上9挡，低于90km/h会自动跳8挡，应该是目前所有9AT车型中在一个比较低的速度就能上9挡的了。其它的9AT车型我们可以看一下，极光是105km/h，冠道好像是110km/h，Jeep车型上的9AT基本是120km/h时速外才能上9挡，这个对于中国路况国情就不太适用了。
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