动力方面1.5的自吸发动机，自动挡配5速机械自动，加速感觉够用，但换挡顿挫感还是比较明显的，有些影响行驶的顺畅性。0最大的问题在于自动变速箱级别过低，AMT5挡自动本质是手动变速箱的自动化，在MT的基础上加入自动离合器电机、自动换挡结构以及TCU控制系统实现前进挡的自动升级，但换挡原理还是离合器的分离结合、换挡的速度又比较慢，所以换挡时的顿挫感是比较明显的。
1、宝骏510自动挡高配多少钱？
李老猫说车为你非专业解答各种选车用车问题宝骏510在suv销量榜上一直稳第二名，紧随哈弗h6其后，2018年累计售出新车36.14万台，平均月销量在3万多台，可见消费者对这台车的市场竞争力有多强悍。新款宝骏510外观设计还是比较漂亮的，前脸蜂窝状格栅非常前卫，细条型大灯犀利闪耀，左右下方两个导风槽凭空增添了不少层次感，银色下包围也别有一番野性滋味，整体非常漂亮，
动力方面1.5的自吸发动机，自动挡配5速机械自动，加速感觉够用，但换挡顿挫感还是比较明显的，有些影响行驶的顺畅性。底盘方面，悬挂结构前麦弗逊后扭力梁，调教还是以硬为主，支撑性不错，但谈不上什么质感，过些烂路稍显松散，后桥抛起感明显，空间方面，宝骏510车身尺寸不大，但空间也算够用，后排腿部一拳半，头部一拳，坐进去比较松快。
内饰方面，很有自己的风格，悬浮式中控大屏，旋钮式换挡机构，烤漆饰板装饰，及合理的颜色搭配，一切都让它显得非常得体，看上去很舒服，售价方面，2019款宝骏510自动豪华版裸车报价7.28万，全部落地8.47万。自动优享型裸车7.58万，落地8.8万，顶配的自动尊享型裸车报价7.78万，落地9万左右。其实豪华版配置已经比较丰富了，什么全景天窗，大屏，倒车影像，无钥匙启动进入，导航，手机互联等都有配备，
2、2019款宝骏510，自动挡落地多少钱？值得购买吗？
要求节油对自动挡换挡体验要求不高，自动版510值得选择；能接受高油耗对动力要求高一些，另在推荐一台大空间SUV。宝骏510自动版指导价6.98-7.78万，优惠可以在5K左右，仅看价格确实不高而且510新款有相当高的颜值；外观设计使用了矩阵式中网，尾灯扁平化处理也更有层次感，外观确实比较吸引眼球，不过510的车身结构用料并不算理想，漆面处理不够精致、车身容易生锈的问题仍有一些，选择这台车在落地后需要做一次全面的防锈处理。
1.5L自然吸气发动机最大功率82kw、峰值扭矩147N·m，动力表现合格但小排量满载后还是会有些吃力；不过这台机器的质量非常稳定，PTECDVVTL2b不仅510在用，合资品牌中雪佛兰别克以及五菱面包也在大量使用，这么多车测试这么多年足以说明质量可靠，510最大的问题在于自动变速箱级别过低，AMT5挡自动本质是手动变速箱的自动化，在MT的基础上加入自动离合器电机、自动换挡结构以及TCU控制系统实现前进挡的自动升级，但换挡原理还是离合器的分离结合、换挡的速度又比较慢，所以换挡时的顿挫感是比较明显的。
这台机器只有稳定的质量缺少平顺的体验，能否接受只有自己体验了，如果能接受这些不足宝骏510值得选择，毕竟配置足够丰富且中配优惠后仅在7万左右，油耗也能控制在8L/100km左右，需要低油耗的代步车可以作为首选。如能接受高油耗另在推荐一台大空间SUV-哈弗M6自动两驱都市型，指导价7.6万；车身尺寸4649*1830*1705、轴距2680mm，级别属于A 级大空间SUV，悬架结构为前麦弗逊、后双横臂独立悬架比510的扭力梁级别更高，
发动机为1.5T多点电喷技术的涡轮增压机，最大功率110kw、峰值扭矩210N·m（2200-4500转），这台机器的技术不算领先油耗也略高一些，不过动力总要比510的1.5L强得多。变速箱使用7挡湿式双离合可承受最大450N·m的输出扭矩，与这台小动力的发动机匹配运行没有任何压力，可靠性足够高、换挡平顺性远高于AMT。
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