1，想知道 中国 青岛长荣场站 在哪

在黄岛区前湾港里面本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。

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2，青岛港各场站实力排名吞吐

捷丰、大亚，怡之航前三甲外运，长荣，中创，陆海，港盛，振华属于中流吧胜狮，韩进，港湾，克运，世腾等小场站就属于三档了

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3，搜明港场站时怎么会出现青岛明港大亚场站 明港陆海场站这些东西呢

你百度"场站"这两个字,相关搜索出来的都是青岛港的场站大亚场站 振华场站 长荣场站 鲁艺场站 陆海场站 明港场站 新东方场站 胜狮场站 神州场站 青岛场站

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4，从长春市南岭体育场到达长春市长荣大厦b座的公交车路线

本数据来源于百度地图，最终结果以百度地图最新数据为准。公交线路：160路，全程约6.9公里1、从南岭体育场步行约130米,到达体育场站2、乘坐160路,经过8站, 到达长春站3、步行约400米,到达吉林省长荣轴承销售...

5，长荣海运如何用提单号或者柜号批量查询目的港还柜日期

目的港口吵一样，还柜日期不一样，在官网上也查不到相应的日期，除非是已到港并提货的提单，这感觉不是货主要做的事情，你是船代的箱管才有可能涉及到这项业务吧？如果是的话，公司内网的信息管理系统应该并网的呀，批量的话应该要编程操作了。

6，vgm是什么意思

VGM，即核实的集装箱总重。国际海事组织规定要求：自2016年7月1 日起，除非提单上的托运人向海运承运人且/或码头代表提供集装箱重量，否则集装箱不再允许装载。出于海上运输安全考虑，这本是好事。可到某些不良分子那边，这就摇身一变，成了颗摇钱树。详情看下面这份某公司提供的报价单：点击添加图片描述（最多60个字）一个成本无几的VGM信息传输费居然报出如此高价！当然这种乱收费现象在国际物流行业其实并不少见。大部分Local中小货代、货主型货代往往在报价这一块缺少发言权的弱势地位也导致这些现象层出不穷。对于中小货代来说，“省”一定是个贯穿始终的核心宗旨，是个重要的且不得不解决的难题。“省”又大致可以理解成省钱和省力。在进行了一系列市场调查后，我大致总结出下面几种市场上常见的VGM发送途径，并在省钱、省力两方面进行了一系列的分析比较。（1）EDI服务商省钱：4星收费 ：USD0.3/箱省力：2星服务范围有限，只支持20家左右的船公司界面全英文，使用不友好服务器在国外，响应慢（2）部分代发企业省钱：2星收费 ：15~50元/箱省力：4星代发企业客服手动输入，数据需先提交给代发企业，再由代发企业上传，略复杂（3）一级订舱口省钱：3星收费 ：10~50/箱省力：3星订舱口代为输入，截单时间要求高（4）各大船公司网站省钱：5星免费省力：1星不同船公司需在不同网站提交，麻烦目前只有部分船公司支持网站提交界面全英文，使用不友好服务器在国外，响应慢（5）海管家vgm发送平台省钱：5星收费 ：2元/箱省力：5星服务范围支持四十多家船公司，一站式提交，无需来回切换网站中文界面，使用友好，符合国内使用习惯电脑端和手机端相结合，数据可实时跟踪除去支持VGM传输外，还支持舱单、AFR等信息传输，高效办公使用无门槛，线上开通即可使用

7，危险品出口问题

危险品类别1. 爆炸类2. 压缩气体3. 易燃液体4. 易燃固体5. 氧化物6. 毒害品感染品7. 放射性8. 腐蚀性9. 半危险性杂类注：每个危险品都有一个联合国编码，单给品名无法判断是不是危险品。每个船公司承担危险品不同，目前马士基最能接，附加费与类别有关。东南亚危险品。德祥做得好。Msc只能限制接到6类以下。长荣不接危险品。危险品费用1) 堆存费用一级小柜100，二级。。2) 监护费用一级500。二级。。3) 平移滞箱费，除明港外200一个。。4) 附加费5) 申报费400一票6) 申报员装箱证明一式两份，一票1007) 危标费用一般一个508) 安保信息费50元9) 报关单证港杂，thc流程订舱需要两证一书，msds。发入货通知。危险品进行申报。两证一书和msds，海事局录入资料审批。申报必须有箱号，要先申报再装箱。海事局审批合格，发申报结果单，一式两份，一份给船代，一份给场站，场站把危标贴上，放行，去危险品库，直接去集港，场站不让危险品落箱。然后报关与普货一样。危险品绝对不能在场站装，在工厂或者仓库装，装箱过程要会拍照发给海事局。危险品需要加固，拍照在空箱时，门全打开，空箱装到三分之一，一半时，半开门时，整个封箱事再拍。一级货物二级货物根据联合国编码来分。一：订舱在订舱前，需要提前10工作日将以下3份文件传真到我司:1、海运委托书。2、两证：性能单和使用单。出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）和出入境包装性能检验结果单（副本）。3、化学品安全技术说明书（MSDS）。注1：海运委托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品海事申报；注2：a. 非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。 b. 危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书。注3：如果涉及到转运，需要向船公司确认中转港是否有限制。注4：注意看第16项，货物运输信息，联合国编码和包装类别。注5：性能单有个号码与使用单对应。注6：单子的申请人与使用人可以不同。使用单的数量多做，用完可以再去申请。二、发入货通知。提供海事申报资料、装箱、贴危标、监装拍照提前5个工作日寄出“入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）”和“装箱单”到我司。装箱时，集装箱的四周都要贴上危险品标志（25cm*25cm）和UN NO（26cm*13cm）照片要求：1、空箱一张。2、装半个柜一张。3、装完一张。4、装货加固一张。5、半关门一张（有柜号，有货物）。6、关门一张（45度角照的，一定要有危标）。四、海事申报凭危险货物安全适用申报单、集装箱装运危险货物装箱证明书、出入境包装性能检验结果单（副本）、出入境危险货物运输包装使用鉴定结果单（正本）、装箱单、照片等向海事局进行海事申报。注：1. 危险货物安全适运申报单一式三份，其中两份申报人留持和分送承运船舶，一份留主管机关存查。2. 集装箱装运危险货物装箱证明书一式两份，一份提交海事局一份交承运人。五、报检、报关提前3天提供出口报关相关资料：1、核销单。2、发票。3、装箱单。4、报关委托单。5、报关单。6、合同等进行报关危险品海运出口操作流程 一、 订舱 在订舱前，需要提前7个工作日将以下4份文件传真到我司: （1） 海运托书；（2）两证 使用单性能单 （3）（MSDS）（化学品安全说明书） （4.） 包装危险货物技术说明书（企业提供） 注1：托书上注明中英文品名、化学分子式、箱型、危险品级别（CLASS NO.）、联合国危险品编码( UN NO.)、货物包装、以及特殊要求，以方便申请舱位和危险品申报； 注2：非危险品：化工研究院做（货物运输条件鉴定书），确定为非危险品。 危险品：化工研究院做货物运输条件鉴定书； 二、 提供申报资料 危险品申报——海事局。 提前7个工作日提供提前7个工作日提供货物的申报相关资料正本：两证一书，msds。 约船开3-4天截危申报 注1：根据以上单据，按照正确的数据、品名、箱型等到海事局进行货申报，再根据货申报单和装箱证明书等送船公司进行船申报。 注2: 海事局签发： 1、一份箱申报单海事局留底； 2、签发3份正本货申报单；一份海事局留底； 一份货代留底；一份进行船申报； 三、 仓库： 1、退回两张箱申报单给仓库（车队）安排装箱。 2、危险品包装鉴定结果单复印件（进港证） 加公章给仓库（车队） 3.仓库装箱证明书四、船申报（船代来完成）：（船代——船公司） 一份正本货申报单交给船代 （申报单上注明关单号，箱号，净重，封号）（近洋提前48小时安排交给船代） 2、仓库装箱证明书复印件 五、报关（报关资料+配仓回单正本） 提前3天提供出口报关相关资料正本：（报关单、核销单、报关委托书、发票、装箱单，货物的情况说明书（发货人需书面介绍货物的用途及相关的特性）都需要盖正本章。 注：根据以上单据，并根据货申报单、箱封号等进行报关。 六、装箱进港： 由于危险品是船边直装，所以一般是在船开前装箱。（危险品和特种箱船边直装有时间限制，故而有可能产生预提箱） 装箱分两种方式： 1、 货主自行送货至危险品仓库内装，货主需在船开前3天内把货物送到货代公司指定的危险品仓库； 2、 到工厂装箱，货主需提前准备好货物，货物装箱后一定要在集装箱的四周贴上大危标，如果所装的货物一旦泻漏会对海洋造成污染的话，还需要贴上海洋污染标记，同时拍照取证； 注1：危险品的拖车或者内装都必须使用具有危险品运输资格的车队，费用按照等级来计算。 注2：货申报截止时间为开船前48小时，所以须在此时间前提出箱子。 注3：截止货申报同时要提供箱封号的，所以须在此时间前提出箱子 七、提单确认件将在船开前二天提供给出货人确认。 不懂得可以找我。qq2593195699，电话18254288097

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