可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路。感谢邀请，我还真跑过一段时间的滴滴，至于收入没有广告上那么好，不过在一个省会城市一天能纯挣个100多块也够生活的了，滴滴快车的纯收入=总收入-燃油费用-车耗损费用-生活费用-交通违章费用滴滴车主显示的车费与乘客显示的车费是不一样的，车主客户端显示的是平台扣除后的收入总数。
1、现在跑滴滴快车怎么样？
以西安为例，本人不清楚滴滴一个班以12小时为例能做过出租车营业额与否，仅个人意见。西安出租车单班最高做500，假如滴滴同样，抽成百分之三十平台抽掉150，剩下350，吃饭加油或者加气减去100到150剩200到250，一天也就赚这么多，接下来算成本，按新车落地十万算，一天做500至少跑200公里，一年七万两千公里所有，新车一年后估计也就值4万元左右，60000元消失不见，还要买保险，罚单，事故，说白了，还不如开摩的拉客，
2、现在跑滴滴怎么样？
题主你好：作为一名加入滴滴2000天的司机，我对这个问题还是有一定的话语权。首先，当你选择一个行业的时候，应该先考虑清楚这个行业的稳定性和可持续发展性，经过几年的发展，现在几乎所有城市都在对无单、双证的司机进行限制派单。可预见的是未来如果你没有办法获取相关证件，选择跑滴滴将会是越来越艰难的一条路，如果你一定要加入滴滴这个行业，就要有干多久的预期。
如果只是在3年内把这当做一个短期过度的职业，那么建议你选择租车的方式（不是以租代购），因为这里把自购车成本、车辆折损、保养、保险、修车等综合成本计算进来后，3年内的成本还是租车更合适，这样你每天流水600元，一个月30天流水18000元，刨除5000租金、3000油费，还能剩余1W元左右。如果在细一点刨除掉房租1500元，饭费1000元，杂费500元，大概可以剩余7000元左右，
如果你是本地人或者长期居住在当地，把滴滴当作长期职业，那么适合自购车加盟。但是购车前已经要确认好当地的相关政策，尽量选择合规车型，避免因为政策改变带来不必要的损失，这里举个例子：深圳当地要求网约车全部必须为新能源车，有的司机已经被通知刚变更营运一年的汽油车只能用到2020年底，就会被强制注销营运资格。
3、有多少人在跑滴滴快车呢？收入怎么样？
感谢邀请，我还真跑过一段时间的滴滴，至于收入没有广告上那么好，不过在一个省会城市一天能纯挣个100多块也够生活的了，滴滴快车的纯收入=总收入-燃油费用-车耗损费用-生活费用-交通违章费用滴滴车主显示的车费与乘客显示的车费是不一样的，车主客户端显示的是平台扣除后的收入总数。在一个二线尾城市，一天的总收入平均每天大概在300元左右，扣除燃油费用大概120元，车辆损耗30元，生活费用主要是吃饭费用最低20元，有时候有违章费用平均下来大概每天10元左右，
所以到手的纯收入为300-120-30-20=130元/天。貌似收入还行？别急，首先你要在早高峰前出车，大概在6点左右，在早高峰运气好的话能接大概3-5单，如果想收入高点一般要在过了晚高峰收车，大概在晚上7点左右收车回家。这期间的十几个小时你就保持一个姿势坐在车里，而且精神还要调试集中，晚上回到家基本就是简单洗一下，蒙头就睡。
4、都说滴滴快车不赚钱，为什么还有那么多司机全职跑滴滴？
曾经头脑热，在滴滴还有补贴的时候用自己的高尔夫，跑过几天，开始是为了好玩一天挣200闪人，但是后来发现，如果想挣多点，比如三百，那么在线时长得在12个小时左右，最后还是放弃了，一个是身体，我的腰受过伤，所以久坐会很难受二是因为他是有上限的，不符合我当时的定位，顶了天我估计在石家庄跑1万，那也是排到总人数的前20了。
没什么意思，三是老婆不让了，自己的车，跑这个，真的太造了。这个要看你所谓的赚钱是什么门槛了，发家致富是指望不上了，养家糊口还是没问题的，在一线城市，一个勤快的司机，到手1万左右还是能做到的，不需要太多的技术含量，只要你每天时长够，基本收入也能稳定。另外就是这个工作看似自由，在国际庄这种准二线，实三线城市，每个月到手7000的也是大有人在的。
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