现在是高铁时代，很多线路都已经变成了高铁列车，而运行在营口到沈阳之间的这列列车，可以算是保留下来的为数不多的绿皮车之一了。鞍山去北京可以选择火车，也可以选择高铁，火车硬座是98卧铺是170，记得多少年前，从营口始发的，有一趟到长春的车，也是慢车，那真叫一个慢啊，几乎站站停，而且奇怪的是，在大石桥只是第一站，居然买不到坐票。
鞍山去北京可以选择火车，也可以选择高铁，火车硬座是98卧铺是170。动车是202高铁是312.5动车能舒服点快点，或者可以头天晚上走做卧铺睡一觉第二天到北京北京玩的话，天安门，南锣鼓巷，王府井，文化创业区，欢乐谷，后海，这些估计两个人500左右差不多，然后就是住了，如果在东四附近住的话可能贵些大概400左右，吃饭的话，如果吃烤鸭什么的两个人200多，吃其他的也够了，如果两个人去两天一晚大概需要2000左右，
2、鞍山火车到沈阳只用六元，这事你怎么看？
谢谢邀请，沈阳这旮，根植沈阳，愿意为您回答关于沈阳的任何问题。您说的这辆列车，是从营口始发，终到沈阳的4229次列车，唉呀妈呀，您看我说的这句话，像不像列车广播啊？这列车是一列普快列车，就是我们大家都很熟悉的绿皮车。现在是高铁时代，很多线路都已经变成了高铁列车，而运行在营口到沈阳之间的这列列车，可以算是保留下来的为数不多的绿皮车之一了，
营口虽然是辽宁省的一个地级市，不过，因为其并不在哈大铁路的主干线上，所以，从营口始发的火车并不多，很多到营口的人，都是在大石桥站下车，然后乘坐客车到营口。后来有高铁了，就变成了营口东站，其实营口东站也不在营口市内，记得多少年前，从营口始发的，有一趟到长春的车，也是慢车，那真叫一个慢啊，几乎站站停，而且奇怪的是，在大石桥只是第一站，居然买不到坐票。
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