内江可以建言让中线高铁改经内江，走向为重庆—璧山—大足—内江。可以把资阳拆分了，雁江区归成都或者回归内江，安岳回归内江，乐至分给遂宁，资阳，目前，某种意义上讲，谈发展前景，还相当奢侈，内江交通条件好，从普铁时代的成渝铁路、内昆铁路到高铁时代的成渝高铁。
1、你看好资阳的发展前景吗？
资阳，目前，某种意义上讲，谈发展前景，还相当奢侈。二十多年前，受朋友之邀，做客资阳，一下成渝高速，一条宽敞笔直的大道，直达城区，路边，绿化雅致，广场洋气，新楼房鳞次栉比，如雨后春笋，星罗棋布，其豪迈壮气，无人能出其右。朋友自豪地说：这路，是*川卷烟厂捐钱修的，“想跑，没那么容易，”当年，*川卷烟厂与*都烟厂合并，迁厂蓉城，跑了。
二十多年后，简*归成都，不知道是否也需留下点什么？...但坊间，一直有传，地铁十八号线，是个好处，...当然，这个，是不能信的，大家也别信。信与不信，其实不重要，重要的是安岳、乐至（也包括简阳）的普通百姓怎么看:看建市后的这几十年，为其它三县做了多少贡献？这，才诚恳，才诚意，也才诚实。目前，它的前景话题敏感，宜谈论的是，如何多为乐至、安岳、也包括雁城多做小事，多做实事，多做好事，以密补过往的失误和不足，
2、内江未来发展？
内江想要发展，就必须得搞好与重庆的关系，尤其是大足区。一个城市必须得“货进的来，运得出去，”交通是第一位，可成渝高速是九十年代兴修的，标准已经很低了，而且经常堵车。其实内江离重庆真的很近，东兴区石子镇过去就是大足境内，大足不是一直都想搞“成渝中线高铁”吗？原方案是过安岳及乐至，可现在的资阳一副半死不活的样子，雁江区都发展不走了，还管什么安岳乐至？内江可以建言让中线高铁改经内江，走向为重庆—璧山—大足—内江，
内江市只需要修好省界到内江北站那一段就行了，二三十公里，其实像兰渝铁路那样修成200km的快速铁路最好，又能开普速火车又能货运还有动车，南充就是靠成达铁路、兰渝铁路，经济快速增长，一举超越达州，成为川东北的枢纽，内江也可以这样。至于遂内铁路我觉得是内江最急迫的一个工程，目前大内高速正在建设，内江市应积极的对接。
3、四川的几个小地级市自贡、遂宁、内江、资阳谁未来发展得最好？
自贡遂宁内江堪称难兄难弟，面积小，人口密度大，资源不丰富自贡有辉煌的过去了，内江也是曾经的工业基地，遂宁和资阳基本上都是从农业开始，大学在自贡上的，自贡的美食确实不错。城市建设水平应该是四个城市最高的，最差的估计是资阳，资阳毕竟是后来才成立的地级市。自贡和内江都是老牌市，自贡过去很多厂，阀门厂，化工厂，炭黑厂，盐厂，反正厂很多。
不过现在大部分都倒闭关门了，内江交通条件好，从普铁时代的成渝铁路、内昆铁路到高铁时代的成渝高铁。不过却没有因铁路而发达，遂宁一个实在的农业市，从过去的让饲料厂到现在的电子产业、锂电产业为主。依靠四通八达的高速路网和便捷的铁路，进步还算可以，资阳依靠成都老大哥将来发展应该更快。2024年地铁就将通到资阳，这是其他地级市无法无法想象的，
如果自贡和内江合并，加速同城化，或许对两地都有好处。形成仅次于成渝的第三大城市，遂宁则继续发展电子产业、锂电产业、物流产业、汽车配套产业，资阳发展中国牙谷、发展临空经济，其实资阳只剩一区两县，城区弱小，两县是人口大县，农业达县。可以把资阳拆分了，雁江区归成都或者回归内江，安岳回归内江，乐至分给遂宁，。
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