长时间窝在轿车的驾驶室，一天总要跑个200公里以上，不要忘了，这200公里可不是跑直线，是在车水马龙的闹市跑的。跑出租车需要一个人有强健的体魄才可以，不管是白天还是黑夜，司机整天跑在路上，如果视力不佳，高度近视或者眼有一点毛病什么的，当然就不要开出租车，虽然很多近视的人也开着车，但是相对于干出租来最好还是不要涉足这个行业。
首先这一行是真的很辛苦的。对于出租车司机来说，每天起早贪黑地工作，工作十几个小时，周末的概念是不存在的，因为不管休息不休息，份子钱都要照交，忘了有多久没和家人吃一顿饭了，忘了多久没陪妻儿出去散心了，忘了多久没和兄弟朋友聚聚了，也忘了多久没好好对待自己了，每次开完一天的班，回到家里，累得直接瘫着不想动，为了赚点辛苦钱，为了给孩子好点的学校，为了给家人更好的生活，他们一天工作十几个小时，还担惊受怕，因为交通违章被乘客投诉，任何一项都可能给他们带来损失。
1、每个行业都很累，但是对于出租车司机来说，就更累，不累的话，干出租是不挣钱的，长时间窝在轿车的驾驶室，一天总要跑个200公里以上，不要忘了，这200公里可不是跑直线，是在车水马龙的闹市跑的。2、跑出租车需要一个人有强健的体魄才可以，一是累，二是不容易休息需要连着干，三是吃饭没准点，四是开车本来就是一个累活，不是转一下方向盘那么简单的，只要会开车的都知道。
所以，出租车司机的身体必须要强健才好，3、不管是白天还是黑夜，司机整天跑在路上，如果视力不佳，高度近视或者眼有一点毛病什么的，当然就不要开出租车，虽然很多近视的人也开着车，但是相对于干出租来说，最好还是不要涉足这个行业。4、开出租车风雨兼程，不能三天打鱼两天晒网的，特别是包了人家的车，你不能说不干就不干了，还要每天上交承包费，所以贵在坚持，按时上班，基本没时间歇着，否则你就不赚钱，
2、在武汉跑出租累不累，收入怎么样？车子租金每天150算不算多？
我是武汉的哥，白班开过，夜班也开过！白班租金高一点，140左右。但是得早点起床干活，白班武汉到处堵车，特别是去同济协和的。我比较喜欢开晚班就是了，十点以后不怎么堵车跑起来路就宽些。总的一句话这行赚的是辛苦钱！监控，运管，交警，公司，还有电动自行车都可管我们。还有不理解我们这行苦的人，上个厕所，吃个饭，一小心就是200块没了。
我老公就是全职开的士的，他的车是从出租车公司承包的，每个月要向公司交纳四千多块钱的管理费。以前滴滴、地铁等很少的时候生意还行，请了两个挑土司机轮流开，收租金白班一百五晚班一百自己每周休息二天，除开管理费，汽车修理费一个月平均能挣个五六干块。现在由于滴滴也多，地铁也开通了多条，人们私家车也多，所以的士生意不好做赚不到钱，两个挑土司机都转行去跑滴滴和专车了，
现在请不到挑土司机了，只有老公一个人硬挺着全年无休，每天都开，每天基本上开十二个小时，运气好一天能挣毛利四五百块，运气不好一天只能挣毛利百来块。赚的钱除开交公司的钱所剩无几，他已经欠公司好几个月的管理费了，愁人的很，辛苦一场都是替公司干的，不干一天－百多块要交，干了又累又赚不了什么钱，现在只能勉强过日子。
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