代购的商品基本上在网购上比较少见；同城代购的商品送达速度比较快。大学生同城代购针对的主要受众群体就是懒癌症患者的年轻人吧，商家虚构一个第三方“代购人”，然后要求你把款先付给商家的账户，代购人即时把商品送达用户手上，问题很多，前景迷茫为什么叫“代购”而不是“网购”。
问题很多，前景迷茫为什么叫“代购”而不是“网购”？代购的商品基本上在网购上比较少见；同城代购的商品送达速度比较快。但是，不同于网购的另一个特点就是先付款、后发货，代购的商品都有几个共同的特点：一、时效性特征明显，比如菜品、熟食，即购即送才能保证品质；二、品质标准相对比较模糊，容易产生价值分歧，比如翡翠、珠宝，网上看的时候色彩好、品相好，拿到手才知道那不过是灯光下的效果。
此类商品在网购时容易造成拒付、退货，而且退还的货物也容易产生前后不一的分歧，有心的朋友就会发现，那些“代购”的商品都是那么几种不便于“网购”的商品。所以，代购较少用支付宝支付平台，而是使用微信支付，商家虚构一个第三方“代购人”，然后要求你把款先付给商家的账户，代购人即时把商品送达用户手上。这种支付方式避免了部分采购的随意行性，对于货物品质认定的分歧而造成的退换也相对减少，
但是，这种支付方式也造成消费者的被动地位，对于一些不良商家的假冒伪劣产品，消费者也被迫接受。不管这个“代购方”是虚构还是真实存在，看似中间人的地位其实不公平，对于商家来说，“代购”可以实现完全公平、“超公平”，而对于消费者来说就不一定。当消费者发现商品不满意的时候，请问你能找商家退换吗？商家说他不认识你！那你找“代购方”处理又会是什么结果呢？东西都是你自己选的，我仅仅是代替你取送你所选定的货物，与我何干？“代购”和“网购”的最显著区别就是交易的公平性问题，
2、武汉市同城代购的市场发展前景好吗？
推广到位，应该不错吧。1.武汉特产:大学生同城代购针对的主要受众群体就是懒癌症患者的年轻人吧，作为全世界大学生数量最多的城市，至少市场需求是有的。2.同城快递服务平台:达达作为同城代取代送的达达平台，目前在武汉市的发展已经相当成熟，至少目前和我的体验都是完美的。由于是专人专送，价格可能有点小贵，但如果运用得当，应该会为同城代购带来好的效果。
3、武汉有加入同城货运平台的吗？现在单子多不多？
很高兴回答你的问题，我是木亦瓜，欢迎大家关注我的头条号！武汉同城货运平台有两强1货拉拉2搜狗速运，还有美团也在进入此行当，且还有蓝犀牛，x鸟啥的，但作为两端的中介，目前货方是得利的，车方是苦不堪言啊，被平台抢了货源后再被各种打压，个中滋味酸苦但对肯吃苦不计回报且作为货运小白还是有利的，生活费有保障还有些小收获！且行且珍惜[捂脸][捂脸][捂脸]，
4、想去武汉租个电车跑滴滴或者去首汽跑，大家觉得怎么样？
目前武汉的网约车市场比较比较混乱，价格层次不齐，目前来说，网约车市场只有两种公司，一个就是滴滴和车厂的合资公司，这部分公司都有滴滴的股份，叫直营公司，这部分公司，车子都是自己公司的，有道路运输证。是正规公司，公司人员配置齐全，司机客户经理，维保专员，资产专员，运营专门，保险专员等！另外一种，就是挂靠型的，叫渠道公司，多半没有自己的车，只是中介而已，帮合资公司出车，签的合同也是合资公司的！但是他们能拿到合资公司的政策，所以价格通常比合资公司低！相应的，你租车跑滴滴，遇到问题，
他们解决不了，损失的还是自己！另外武汉主流的车子为比亚迪E5-450续航400公里，实际续航夏天360左右。冬天300左右一天充电1次，大约1小时，充电费用在60左右比亚迪E5-300续航300公里，实际续航夏天270左右，冬天200左右一天，一天充电2次，一次大约1小时左右卡罗拉双擎/雷凌双擎理论油耗4.2实际油耗4.4-4.5夏天0.35-0.4元/公里冬天0.3元/公里东风E70东风E11K续航300实际夏天250公里左右，冬天180公里左右一天充电2次，每次大约90-110分钟充电费用在60左右综合来说，合资公司比渠道公司价格稍贵，但是，租车后，服务有保证！遇到问题，合资公司处理更高高效！毕竟跑滴滴，时间更宝贵车型来说，续航300的车子，是去年，前年的车型，续航400的是今年的车型马上到下半年，400的车型更有优势！。
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