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1，湛江至昆明的火车今天刮台风停吗

.南宁铁路局最新通知，受台风“海鸥”影响，部分旅客列车临时停运，铁路部门敬请广大旅客及时关注站车公告，适时调整出行计划，以免耽误行程。.与湛江火车南站相关列车调整到开时刻的具体最新信息如下：9月16日湛江至南宁K9314次、湛江至金城江5538次、湛江至武昌1804次、湛江至贵阳K852次均停运。.
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湛江至昆明的火车今天刮台风停吗

2，贵南高速铁路的介绍

贵阳至南宁客运专线（简称“贵南高铁”）北起贵州省贵阳市，向南经黔南州龙里县、贵定县、都匀市、独山县、荔波县和广西自治区河池市环江县、金城江区、宜州市、都安县及南宁市马山县、武鸣区、高新区、兴宁区等地，止于南宁市，全线运营长度 512.47km。其中新建龙里北（不含）~南宁东站（不含）正线长约482.332公里,初步投资估算785亿元，目前已完成项目预可研报告文本的编制工作并通过铁总组织的内部评审，预计2016年内批复可行性研究报告，12月开工建设。

贵南高速铁路的介绍

3，荔波小七孔的交通信息

飞机：荔波至广州的航班于09年7月21日开通。荔波至广州的航班采取包机形式，每周二、四、日三个往返航班，单程飞行时间约为70分钟，机型为空客319，机票全价为960元。火车：荔波县没有火车站，最近的火车站是麻尾站，其次是独山站。从麻尾和独山可乘坐中巴到达荔波县城，车程均为2小时左右。其他相近的火车站有都匀、金城江、贵阳、柳州。汽车：贵阳至荔波：每天直达往返5车次，贵阳发车时间分别是9:00/11:00/13:00/14:30/17:30，荔波发车时间分别是7:40/9:40/11:20/15:30；乘坐地点在贵阳客车站，票价100元/人。都匀至荔波：直达往返，每隔30-50分钟发车独山至荔波：直达往返，每隔不超过30分钟发车南宁至荔波：每天直达往返一车次，南宁发车时间11:00，荔波发车时间是9:00柳州至荔波：每天直达往返两车次，柳州发车时间8:30/14:00，荔波发车时间是7:10/15:00麻尾至荔波：直达往返，每隔不超过50-90分钟发车

荔波小七孔的交通信息

4，贵广高铁几时发一次车

贵广客运专线正式通车后，全线基本运行图安排16对，其中广州南至贵阳（北）间开行10对动车组，运行时间在5至6个小时。贵阳北至南宁间开行2对动车组，贵阳北至桂林北间开行2对动车组，贵阳北至都匀间开行2对动车组。 从贵阳（北）至广州南的动车组从7:00至18:00，基本上每小时开行1班。而由于停靠的站点不同，该10对动车全线运行的时间并不完全相同，最短的一对为D2809/D2818次，全程仅停靠贵阳、桂林北、肇庆东和广州南4个站，运行时间为4小时52分。
根据贵州省官方消息，该线定位为200km/h级别预留250km/h的快铁。但是由于一些特殊的原因（在此难以解释），建设时采用的是最小曲线半径7000米 线间距5米的客专标准。而且从目前工程的建设上来看，一些已经初见端倪的控制性工程（桥隧），相关技术人员一眼就可以看出这是一条客运专线。如果楼主需要的是官方消息，那我只能说是200级别的快铁，如果楼主想要的是我亲眼所见的消息，那么我可以很肯定的告诉你——这肯定是一条客专。贵广已经经历数次停工，在武广成功试车以后，标志着我国已经能够掌握高铁技术，大大增大信心之余，贵广迎来了这一次停工。此次停工和以往不同，上面没有任何消息，只是一句话——等明年的新图纸。其中背后的博弈难以揣测，呵呵

5，广州卅至桂林的高铁何时开通

据最新消息，南广高铁全线正全面稳步推进，南广高铁 - 线路全线共设23个站分别为：南宁、南宁东、五塘、黎塘西、覃塘北、根竹、贵港、厚禄、桂平、平南、永康、藤县、梧州南、郁南、南江口、云浮、大湾、肇庆北、三水南、佛山西、奇槎、三眼桥、广州南。南广高铁是两广交通经济大动脉，桂粤两省区最便捷的快速通道，跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家I级铁路，设计时速250公里，满足开行双层集装箱列车运输的要求。2008年11月9日在广西梧州破土动工，工期4年半，预计2013年建成通车。
按照计划，2014年底开通贵阳至桂林段高铁，2015年底将全面开通桂林到广州段高铁，由此，贵阳到桂林和桂林到广州将由原来的十小时以上缩短至2小时左右，贵阳到广州的也将有20小时以上缩短至4小时左右。目前最主要的困难在于桂林至广州段拆迁征地工作，原计划2014年全线通车的贵广高铁线路将推迟到2015年底贵广高铁建成通车，两小时生活圈令人向往 项目简介：贵广高铁是铁路“十一五”规划的重点项目，全长857公里，沿线共设21个车站，为双线电气化铁路，日开行客车100对，设计工期6年，投资估算总额975.54亿元。

6，请问南宁到重庆什么时候开通高铁啊

要等贵州贵阳到重庆的高铁线路建好才行，还在规划中，还要等几年了
据媒体日前报道，昆明至重庆高铁，力争明年开工建设。其实，这并非与南宁无关。随着南昆客专南百段日前开始联调联试，南昆客专南百段计划年底开通，明年底全线开通，南宁动车可开到昆明，待渝昆高铁建成后，南宁的动车也会通到重庆，届时可坐动车到重庆吃火锅。吕先生是重庆籍人，现在南宁工作，经常往来南宁与重庆两地之间，出行方式多以乘坐火车为主。然而，由于南宁至重庆的火车，目前每天只有一趟k142次南宁至成都的普速车（途径重庆），其中南宁至重庆段运行时间为10个小时左右。“南宁的动车通到北京、上海、广州了，什么时候可以通到老家重庆？”赖先生说，他这几天关注到南昆客专南百段的最新联调联试，也关注到了渝昆铁路的消息。“其实，以后南宁前往重庆的高铁动车，除了走南昆客专—渝昆高铁外，还可以走贵阳—重庆的线路。”南宁资深火车迷“380柱子”介绍，重庆到贵阳两地间目前已有在建渝黔铁路了，渝黔高铁全程345公里，设计时速为200公里，渝黔高铁预计2017年底建成通车，通车后，贵阳至重庆只需要2小时。“渝黔高铁开通后，南宁的动车即可通到重庆，但由于目前贵（阳）南（宁）高铁还没有开建，南宁前往贵阳的动车先到桂林，然后再走贵广高铁通达贵阳”。“380柱子”称，贵（阳）南（宁）高铁计划今年底开建，估计其建成的开通时间与渝昆高铁差不多。10月10日，随着南昆客专南百段正式联调联试，计划今年底南宁至百色开通动车，南宁高铁开始向西南行进，明年底南昆客专全线开通后，南宁的高铁动车将开通至云南昆明，待渝昆高铁开通后，也将抵达重庆、成都等西南地区，届时南宁高铁开始“挺进”西南。另据了解，渝昆高铁项目远期还有望延伸至西安，构建起西安—重庆—昆明的铁路客运专线，南宁动车抵达线路也会继续。

7，贵广高铁票价多少

全程票价及车次。贵阳至广州
贵广高铁最新进展： 贵广高铁最新消息 12月6日不载客试运行 12月6日起，贵广铁路、南广铁路双双启动全线试运行，为下一步正式开通运营做准备。广铁集团介绍，贵广铁路正式开通运营后，计划每日开行列车20对;南广铁路正式开通运营后，计划每日开行列车18对。【全文阅读】 贵广高铁票价多少 全程200多元 昨日，贵阳副市长陈少荣宣布，贵(阳)广(州)高铁拟于12月26日开通。今天，贵广铁路公司总经理张建波透露，高铁开通后，每日7时至20时20分从广州南站有列车发至贵阳，最快一趟用时4小时52分，全程票价200多元。[详细阅读] 贵广高铁开通时间 12月26日 贵广高铁拟于12月26日开通!昨日，贵阳市常务副市长陈少荣在高铁经济带集中采访活动中向媒体宣布这个时间节点。此后，作为建设方的贵阳北站客站指挥部总工程师熊巍在接受南都记者求证时虽说不知道开通时间，但工程方被要求12月25日让贵阳北站具备开通条件。【全文阅读】 贵广高铁动车组内饰曝光 贵广高铁正式开通的时间越来越近，高铁的“一举一动”也成为人们关注的焦点。和谐号crh2型动车组车头流畅线条衬托下“潇洒倜傥”的外表我们都已经见过了，按照空姐标准“配置”的“动车妹纸”也亮相了。[全文阅读] 贵广高铁时刻表正式出炉(图) 成都铁路局对外正式发布消息，贵广客运专线车组开行方案已经确定，全线运行5至6个小时，目前基本运行图和高峰期运行图都已设计完毕。贵广客运专线正式通车后，全线基本运行图安排16对，其中贵阳(北)至广州南间开行10对动车组，运行时间在5至6个小时，贵阳北至南宁间开行2对动车组，贵阳北至桂林北间开行2对动车组，贵阳北至都匀间开行2对动车组。[全文阅读] 贵广高铁正式运营开通20对动车组 贵广铁路正式开通运营后，计划开行动车组列车20对，其中“g”字头3对，“d”字头17对，具体为：深圳北至桂林北3对，广州南至贵阳(北)10对，广州南至桂林北7对。[全文阅读] 南广贵广高铁深圳没有直达车 根据广铁集团最新发布的12月10日列车运行图调整信息，南广、贵广高铁通车后，深圳北站将仅开通至桂林北的3对跨线直达列车，市民如果要乘坐高铁前往贵阳、南宁等城市，仍需在广州南中转。

8，南广高铁贵港段什么时候开工

南广高铁上月获得国家发改委正式批复后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南广高速铁路已进入工程建设前期阶段。南广铁路一旦建成，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。 近日，南广高铁继国家发改委于上月正式批复“新建南宁至广州铁路项目建议书”后，该项目第Ⅰ标段（黎塘-省界）新线地质勘察监理已对外进行招标，这预示着南（宁）广（州）高速铁路已进入工程建设前期阶段，该铁路将在佛山市设立新三水站和新佛山站。 项目已获发改委正式批复 据国家发改委网站公告，国家发改委已于日前正式批复南宁至广州铁路项目建议书，同意建设南宁至广州的高速铁路。另外，南宁铁路局建设管理处在铁道部铁道工程交易中心发布公告，对该项目第Ⅰ标段（黎塘至省界段）新线地质勘察监理进行招标。据悉，南广高速铁路全长559公里，其中广东境内191公里，铁路将按双线电气化标准建设，设计时速达200公里，预留250公里的设计时速。根据广西发改委对外公布的《2008年统筹推进新开工重大项目进度目标责任表》显示，该项目计划将于今年10月开工，项目预计于2012年6月建成。 据悉，南广铁路项目由铁道部与两广政府合资建设，总投资约295.37亿元，是一条以客运为主、兼顾货运的区际铁路干线，其中广西段的路线设计由铁道第二勘察设计院负责，项目业主为南宁铁路局，今年投资3亿元；广东段路线设计由铁道第四勘察设计院负责，项目业主是省铁路建设投资集团。 广州到南宁仅需3个多小时 南宁至广州铁路设计走向将沿珠江水道的西江-东江方向，从南宁出发，利用柳（州）南（宁）城际线接轨，经贵港，跨郁江，过桂平、平南、藤县至梧州进入我省，经封开、德庆、云浮至肇庆新肇后接拟建的贵（阳）广（州）铁路。记者了解到，南广铁路与贵广铁路在佛山境内将并轨运行，并且规划在佛山建设新三水站和新佛山站。经初步方案协调，规划部门原则明确了贵广、南广铁路在佛山境内经西南、丹灶、狮山、罗村、大沥、桂城（三山）至广州新客站的走廊通道，目前，建设单位正在开展贵广、南广铁路项目定测工作。 据了解，目前广州每天有两趟列车前往或途经南宁，分别为2571次广州至南宁和K365次厦门至昆明。南宁到广州的铁路里程为824公里，走向非常迂回：云南方向需从南昆线进入南宁，再走黎湛线，后转三茂线至佛山、广州，比此次规划的南广铁路要多出1/3的里程。由于现今铁路线路迂回过长，原有线路并没有改造提速，直接导致运输时间大幅度增加，如佛山至南宁需要12个小时，佛山至贵阳长达31个小时。 南广铁路项目的建成，可明显缩短南宁至广州间的时空距离，提高通道运输能力和质量。并且，广州到南宁仅需3个多小时，比现在缩短近9个小时的车程。
南广铁路跨桂、粤两省区，始自广西南宁市，经贵港、梧州，广东省云浮、肇庆、佛山至广州，线路全长577.1公里，其中广西境内349.8公里，广东境内227.3公里，全线共设车站23座。为双线电气化国家i级铁路，设计时速200公里以上，满足开行双层集装箱列车运输的要求。建成后，远景运输能力为货运量2000万吨/年，日开行客车110对，南宁至广州可在3小时内到达，比现行运营时间节省约11小时。 南广铁路由铁道部与广西壮族自治区、广东省共同出资建设，并组建南广铁路有限责任公司负责项目建设，工程建设工期4年半 项目开工日期：2008年11月9日 南广高速铁路工程预计在2012年竣工通车 http://baike.soso.com/v326308.htm 政府消息 http://www.huaxoo.com/2009/0331/838.html

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