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1，贵阳轻轨线路

贵阳没有轻轨

贵阳轻轨线路

2，贵阳轻轨学校招生条件是什么

贵阳轻轨学校招生条件：1、文理兼收，五官端正，形象、气质良好，普通话标准，身体裸露部分无明显疤痕，胎记等。女生身高158cm以上，男生身高168cm以上。2、初高中应往届毕业生（包括职高、技校、中专等同等学历者），男女生不限，欢迎有志报考学校各专业的学生来学校参观、报名。贵阳轻轨学校介绍：贵阳轻轨学校，是一所配套设施很完善的学校。学校拥有9间微机室，配有解剖室、化学实验室、音乐室等教学设施；还有教师阅览室、学生阅览室，藏书在5万余册。学校配备了校园闭路电教学网络，先进的多媒体教室以及语音室；学生宿舍配套设施完善，里面配有全国直拨电话、电风扇，还有写字台、衣柜、书柜等生活设施。学生食堂装修一新，清洁又卫生，餐桌都是标准化的玻璃钢。以上内容参考：百度百科--贵州省贵阳市中山科技学校（贵阳轻轨学校）

贵阳轻轨学校招生条件是什么

3，贵阳地铁4号线还修吗

修。截止至2022年8月10日，根据查询相关资料显示：贵阳地铁4号线由于连续的10天大雨导致，铁路的排水系统出现问题，导致在铁轨上都是残留的淤泥，贵州地铁局官网发布，将于2022年8月29日，开始修建早日将贵阳地铁4号线重新步入使用，进而方便民众出行。

贵阳地铁4号线还修吗

4，贵阳轻轨1号线的站点设置

下麦西——将军山——云谭路——金阳大道（金阳大酒店）——行政中心——会展中心——朱家湾——大寨——大关——贵阳北站——雅关——蛮坡——安云路——北京路——延安路——中山路——筑城广场——火车站——沙冲路——望城坡——珠江路——长江路——场坝村

5，贵阳轻轨到底是轻轨还是地铁

轻轨
地铁和轻轨都有,没看到说轻轨是B型车呢
首选你要明白无论是轻轨还是地铁，都可以建在地下、地面或高架桥上的。地铁和轻轨都有 而b车型 中等型车吧
行人都要上天入地的,管它是轻轨还是地铁,建设期间贵阳不变堵城就好.
轨道车辆分为三类，ABC ，表示的是车大小，从A到C，从大到小，B只是说明是中等型车辆

6，贵阳轻轨1号线的介绍

贵阳地铁1号线（也称：贵阳城市轨道交通1号线）工程线路起自观山湖区的下麦西站，经林城路、210国道、贵阳北站、雅关、蛮坡、安云路、合群路、公园路、贵阳火车站、朝阳洞路、珠江路，止于小河场坝村站，全长33.6千米（地下线27千米，高架线及地面线6.6千米），设车站23座（地下站18座，高架站5座）。
轨道交通控制中心设在金阳大道站附近，下设金阳、小河两个车辆段。金阳大道、国际会展中心、北京路、延安路、贵阳火车站等5座车站预留与其他轨道交通线路换乘的条件。建成后的贵阳地铁1号线，采用b型车辆，直流1500伏架空解除授电方式，最高运行时速80公里，采用6辆编组，初期配属车辆34组，高峰期小时发出对数最高可为24对。贵阳地铁1号线的建设是为了缓解贵阳城市交通压力，完善城市综合交通系统，实现贵阳市城市总体规划目标而建设的，轨道交通投入使用后，贵阳今后交通将得到彻底改善。

7，贵阳轻轨要过哪些地方

贵阳轻轨一号线西起金阳新区西侧，金朱路南侧，于野鸭乡下麦西村设站后，通过规划中的金朱路至金西路口南转，经金阳体育馆，沿迎宾路中心敷设，经金阳行政中心后，南行于观山水库右侧，穿李家大坡，经大关，沿观山东路东行，穿越贵遵高速后，线路南转，经锣鼓堰至杨家庄，线路向东而行，过营盘坡、老鹰岩，于何家大坡东南侧与新建贵阳至广州铁路的贵阳北站相交。而后，线路北转展线，穿过中心环北线至看棚坡后，掉头南下至尖坡顶，上跨川黔铁路，绕小关水库，进森林公园，再次南穿中心环北线，经猫冲东转至市北路。沿市北路东南行，经盐务街、北京路，顺中华路至喷水池、大十字，沿遵义路，下穿南明河，经新路口、解放路，下穿贵阳火车站，经玉厂路转向东前行至朝阳洞路，经笔山路至望城路。线路继续南行，经土地关，上跨长江路及规划沪昆铁路，尔后经清水江路、西南环线，于王武监狱西侧到达本线终点。 1号线全长29.15公里，共设19座车站，其中地下站9座，高架及地面站10座，5个为换乘站(分别为迎宾路站、大关站、北京路站、喷水池站、贵阳火车站站)。

8，贵阳轻轨的路线

线路走向 2号线北起白云区七机路口站沿白云北路南行，经云峰大道后西转，沿尖山路西行转至云峰大道，经龙潭路后沿诚信路、金阳南路南行，至百花大道后转向东行，经金鸭乡、马王庙，上跨三桥立交，沿三桥路、二桥路 线路走向 2号线北起白云区七机路口站沿白云北路南行，经云峰大道后西转，沿尖山路西行转至云峰大道，经龙潭路后沿诚信路、金阳南路南行，至百花大道后转向东行，经金鸭乡、马王庙，上跨三桥立交，沿三桥路、二桥路北侧行进至贵阳客车站，顺延安路、宝山路、下穿南明河后至油榨街。 车站分布 2号线一期工程，全长26.80km，共设18座车站，其中高架8座，地下车站10座， 4个换乘站 2号线工程车站表 序号 车站名称 站间距（km） 车站中心里程 车站形式及车站性质 1 七机路口站 A2K0+350 高架站 0.95 2 育才路站 A2K1+300 高架站 1.40 3 白云行政中心站 A2K2+700 高架站 1.80 4 金岭路站 A2K4+500 高架站 1.70 5 迎宾路站 A2K6+200 高架站 1.20 6 观山西路站 A2K7+400 高架站 1.20 7 兴筑路站 A2K8+600 高架站 1.00 8 水井坡站 A2K9+600 地下站 1.50 9 长岭路站 A2K11+100 地下站 1.70 10 茶园村站 A2K12+800 地下站 1.50 11 金鸭村站 A2K14+300 地下站 1.20 12 马王庙站 A2K15+500 地下站 2.10 13 二桥站 A2K17+600 高架站 3.10 14 客车站站 A2K20+700 地下站 1.25 15 喷水池站 A2K21+950 地下站 1.65 16 阳明祠站 A2K23+600 地下站 1.40 17 观水路口站 A2K25+000 地下站 1.60 18 油榨街站 A2K26+600 地下站
应该不会，怎么样也不能拆房子吧。

9，贵阳轻轨的建设情况

建设时间表　　以实际建设时间和数据为准，仅供参考：　　一、 起步阶段（2009-2020年）：在主城区形成基本骨架结构　　这一阶段贵阳市的轨道交通将经历从无到有的过程，同时也为贵阳市的轨道交通建设积累宝贵的经验。这一阶段本着量力而行、积极稳妥的原则，选择规划线网方案中的骨干线路1号线和2号线的一期工程，作为起步阶段轨道交通建设线路，在主城区形成骨架结构。　　线网构成：1号线、2号线一期。　　线网规模：第一阶段轨道交通线网规模58.7公里；其中1号线长31.9公里，2号线一期工程长26.8公里。　　二、发展阶段（2025年）：形成中心城区骨架线网　　该阶段为贵阳市轨道交通骨架线网的发展形成阶段。在起步阶段1号线、2号线一期工程骨干线路的基础上，加强中心区和金阳新区的辐射作用，连接花溪组团和新天组团，在中心城区形成轨道交通骨架线网。　　线网构成：1号线、2号线、3号线。　　线网规模：发展阶段新增线网规模为3号线、2号线二期，长47.6公里；发展阶段轨道交通线网总规模达到106.3公里。　　三、成熟完善阶段（2030年）：形成全部线网　　该阶段为轨道交通线网的扩展完善阶段。在骨架线网形成后，结合城市空间结构，连接中心区与龙洞堡组团，中心区与金阳新区，加强城市双中心的联系，形成全部线网。　　线网构成：在骨架线网基础上，建设4号线。　　线网规模：成熟完善阶段新增4号线全长35.7公里。轨道交通线网总规模达到142公里
贵阳城市轻轨项目 完成1号线市政配套工程绿色未来至会展中心段2.7公里及会展中心至朱家湾0.6公里5个施工标、3个施工监理标的招标工作，并于2009年9月开工建设1号线会展中心车站土建驳接工程，2010年7月开工建设1号线林城东路金阳大道至长岭北路2.7公里两站两区间土建驳接工程，11月开展会展中心至朱家湾530米浅埋明挖段施工。截止3月31日，已完成1号线金阳大道至长岭北路段全部主体工程施工并恢复全段沥青路面，正进行中分带及人行道绿化景观施工，总计完成土建、拆迁、设计、地勘等投资20.2亿元 贵阳市域快速铁路项目包括改貌铁路货运中心、久永线、贵开线、东北环线、林织线 西南环线 线和西南环线6个项目。截至3月底，除西南环线在加紧办理前期手续外，其它5个项目全部按规定时限开工，累计完成征地11384亩，占征地总量的73.51%，完成企业拆迁26878平方米，占企业拆迁总量的56.28%，完成民房拆迁73852平方米，占民房拆迁总量的31.63%，完成工程投资27.04亿元，完成项目总投资近40亿元。

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