如果这个传闻属实，郑开关系的转换就有更深层次的意味值得感慨了。厚重河南，说的就是文化底蕴深厚，可以说是一部河南史，半部中国册，郑州更靠近豫西和豫北的山区矿产，更适于发展工业，也有更好的工业基础，开封曾经是河南的省会，也是六朝古都，但随着时代发展以及黄河淤沙等多重问题，开封已经不适合现代发展的需要，也是为了保护开封的古文物遗址，综合起其根本原因，就是开封的地理环境不适应再做省会，从当时成立的河南省委在公函中可以了解到详细的情况，部分函文摘录如下“鉴于河南省省会在开封市，地理位置偏于全省的东部，指导全省工作多方不便，郑州市则为中原的交通枢纽，全省的经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利，对该市的发展也大有裨益”。
1、解放后河南为什么要换省会？
看到这个问题后，不请自来。因为河南是我的故乡，是生我养我的地方，提到河南，相信一百个人当中，会有一百种印象。无论是好的，还是不好的，都是河南的一种。但不可否认的是，河南，是我国文明的发源地，是国内目前人口最多省份之一，是中国的产粮大省，用1.7%的土地，养活了全中国10%的人，厚重河南，说的就是文化底蕴深厚，可以说是一部河南史，半部中国册。
言归正传，河南目前的省会位于郑州，郑州古称商都，位居于河南省中部偏北，东接开封，西依洛阳，北临黄河，南部与许昌接壤，是国家重要的综合交通枢纽，郑州作为省会，是在解放后才设立的。清末至民国，以及到解放前，河南的省会基本都在开封，在解放初期很多老河南人以及部分官员眼里，郑州是一座铁路带来的城市，缺乏底蕴，没有统摄全局的威信，
这话不能说完全错，但失之于简单。开封曾经是河南的省会，也是六朝古都，但随着时代发展以及黄河淤沙等多重问题，开封已经不适合现代发展的需要，也是为了保护开封的古文物遗址，综合起其根本原因，就是开封的地理环境不适应再做省会，从当时成立的河南省委在公函中可以了解到详细的情况，部分函文摘录如下“鉴于河南省省会在开封市，地理位置偏于全省的东部，指导全省工作多方不便，郑州市则为中原的交通枢纽，全省的经济中心，将来发展前景尤大，如省会迁往该市，则对全省工作指导及上下联系均甚便利，对该市的发展也大有裨益”，
另外在黄河的折腾下，郑州的崛起几乎是大势所趋，即使当时政治地位得不到确认，后期也会迟早成为集中河南整体资源的大城市。反观开封，在这样一座交通不畅、物产紧张的城市，作为省中心也显得困难，而京广（京汉）、陇海两大铁路干线交汇点以原郑县县城为基础新设立的郑州市，是当时河南省重点发展的新兴工业城市，区位优势明显。
伴随着火车的汽笛声，彻底敲响了开封作为省城历史的丧钟，加上新中国的建立，和指导思想上向工业化的倾斜，情况进一步发生了变化。郑州更靠近豫西和豫北的山区矿产，更适于发展工业，也有更好的工业基础，开封终于丧失了最后的反抗机会。随着1953年中央人民政府政务院的一纸复文，郑州接过了省城的接力棒，政治地位和经济地位终于得以匹配，
开封似有一种坊间传闻，说京广铁路过郑，是因为当时的河南官员不愿意让铁路通进汴城。他们担心铁路便于调兵遣将，兵荒马乱之中能很快攻下省会，届时自己人头不保，得不偿失。如果这个传闻属实，郑开关系的转换就有更深层次的意味值得感慨了：人们常常会根据自己当下的经验和得失做出决策，殊不知这些决策长远看来会成为无可挽回的桎梏，
2、如果河南的省会还是开封，那开封会不会成为今天的西安？
如果开封从建国后一直担当河南省会到现在的话，99%会发展超过临省西安！黄河会被改造成内河式景观带沿城市东西走向三十公里大量绿化植树改良土地质量，巨量菊花种植及公益种植应用于城市主干道装饰美化效果明显，开封周边会建设不少于3条黄河大桥(2条公铁两用，1条国道公路大桥)十字铁路网形成发展绝对比郑县快十年不止，至少发展程度达到现在1.5个郑州的经济总量！人口达到1300万，经济规模15000亿上下，211，985大学4所左右，旅游业异常发达，汴京国际机场全国5强，地铁通车线6条到8条，繁荣如金不夜城，大开封中，真中，中国的八朝古都，世界的开封！。
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