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1,全场多少千米的清水河特大桥

清水河特大桥位于全长11.7公里,为保护藏羚羊迁徙而建。
清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区(可可西里自然保护区),全长11.7公里,是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥

全场多少千米的清水河特大桥

2,清水河特大桥长几千米

横跨在可可西里的清水河特大桥全长11.7公里
清水河特大桥长多少千米
 清水河特大桥位于海拔4500多米的可可西里无人区(可可西里自然保护区),全长11.7公里,是青藏铁路线上最长的“以桥代路”特大桥,也是整个青藏铁路格拉段建设的重点控制工程,也是世界上最长的高原冻土铁路桥。

清水河特大桥长几千米

3,清水河大桥的资料

1、 清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁,全长11.4公里,是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河大桥位平均海拔4600米以上的可可西里自然保护区,是青藏线上最长的以桥代路的特大桥,修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道,被誉为是“环保桥”。春夏季,成群迁徒的藏羚羊便可以通过此桥。 2、 兴仁县清水河大桥。南昆铁路,越过高山河流,穿过祟山峻岭,在这里飞越峡谷,宛如长虹,凌空高悬在峡谷之上。由铁道部16局建造的清水河铁路大桥,全长360米,最高桥墩100米,最大跨度128米,是目前我国乃至世界上大跨度的最高铁路桥。大桥两端连着峭崖上的隧洞,一桥飞架峡谷,天堑变通途,势如长虹,横锁群峦,雄伟壮丽。桥上有列车奔走,桥下深谷中有游龙遨游,是极富情趣的一大景观。

清水河大桥的资料

4,我国南昆铁路上的清水河大桥是什么类型

清水河大桥是“预应力混凝土连续钢构桥”南昆铁路清水河大桥位于贵州省兴义市、兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长360.5M,全桥设四墩两台,4号墩为明挖扩大和嵌岩基础,挖深54M,墩身为矩形空心墩,墩高100M。箱梁最大跨度128M。桥高(谷底至桥面)183M。其桥高、墩高、基深在目前世界同类型铁路桥中属第一位:主跨128M,为目前国内铁路干线同类桥梁之最。
虽然我很聪明,但这么说真的难到我了
不是的,拉萨河特大桥位于拉萨市西边,靠近堆龙德庆县。清水河特大桥是在著名的可可西里无人区,修建这条大桥是为了保护可可西里的保护动物,为了使这些动物的生存不受火车的影响。清水河特大桥全长11公里。

5,清水河大桥有多长

清水河大桥位于贵州省兴义市、兴仁县和普安县三地交界处。跨越云贵高原南盘江上游支流清水河峡谷。全长 360.5M ,全桥设四墩两台,4号墩为明挖扩大和嵌岩基础,挖深 54M ,墩身为矩形空心墩,墩高 100M 。箱梁最大跨度 128M
1、 清水河大桥是青藏铁路线上最长的桥梁,全长11.4公里,是世界上最长的高原冻土铁路桥。清水河大桥位平均海拔4600米以上的可可西里自然保护区,是青藏线上最长的以桥代路的特大桥,修筑此桥的一个主要目的是为野生动物穿越青藏铁路提供通道,被誉为是“环保桥”。春夏季,成群迁徒的藏羚羊便可以通过此桥。 2、 兴仁县清水河大桥。南昆铁路,越过高山河流,穿过祟山峻岭,在这里飞越峡谷,宛如长虹,凌空高悬在峡谷之上。由铁道部16局建造的清水河铁路大桥,全长360米,最高桥墩100米,最大跨度128米,是目前我国乃至世界上大跨度的最高铁路桥。大桥两端连着峭崖上的隧洞,一桥飞架峡谷,天堑变通途,势如长虹,横锁群峦,雄伟壮丽。桥上有列车奔走,桥下深谷中有游龙遨游,是极富情趣的一大景观。

6,贵州清水河大桥建在那个位置

清水河大桥是黔北、黔中、黔东互连的重要通道。其中,耗资15.4亿元的清水河大桥,位于瓮安和开阳的交界处,是贵瓮高速瓮安段4个控制性工程点之一。清水河大桥的两端,分别位于两座高山的山头,西接贵阳开阳毛云乡,东连黔南瓮安建中镇。其桥面至谷底深达406米,比贵阳在建的最高建筑花果园双子塔(335米)还要高出71米。其中,大桥的双塔分别高达230米和236米,比五年前最高的贵阳地标——凯宾斯基(228米)都要高,甚至比举世闻名的金门大桥也要高出1米。大桥通车后,过桥只要3分钟,但贵阳至瓮安的路程将由原来的160公里缩短至36公里。大桥桥柱深达72米,而在瓮安一侧深度仅为18米,两者差6倍,建设难度可见一斑。受限于特殊的喀斯特地貌,大型材料根本无法采用传统的垂直起吊法,他们只能像搭积木一样,将所有材料化整为零。
清水河大桥位于贵州省开阳县与瓮安县交界处,全球最大的单跨板桁结合加劲梁悬索桥、亚洲第一山区钢桁梁悬索桥。
清水河大桥建在开阳县与瓮安县交界处。为主跨1130米的钢桁梁悬索大桥。

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