落根到绵阳，在绵阳创业打拼，自然希望绵阳能有更好的发展和辉煌。此外为弥补绵阳西部出川大通道的空白，绵阳还规划了远景展望线，“十三五”期间绵阳交通运输投资将超800亿元，是“十二五”期间投资的2.8倍在规划范围内，没有开工的高速公路将全面开工建设，通车里程要在现有基础之上翻一番看来咱们的交通要更上一层楼，绵阳人的出行更加方便了。
1、绵阳哪些地方在修高速？
《绵阳市交通运输“十三五”发展规划》建设高速公路7条，续建94公里新开工353公里、规划投资469亿元截止到2015年底已建成通车的高速公路有5条总里程319公里这5条高速公路分别是G93成渝环线高速（绵遂高速）S1成绵复线S2成巴高速（成德绵高速）S41绵阳绕城高速南环线G5京昆高速（成绵广高速）初步构成了“一环四射一联”的高速公路骨架网络一环绵阳绕城高速公路：由绵广高速、绵遂高速、绵阳绕城高速南环线构成。
八射成绵高速、成绵复线高速、绵中高速（新建）、绵遂高速、绵西高速（新建）、绵苍高速（新建）、九绵高速（新建）、绵广高速，这也就意味着：连接长江经济带和丝绸之路经济带的南北大通道，结束平武、北川不通高速的历史；优化成都平原经济区与川东北经济区间隔路网；加强川东北地区的横向联系，结束梓潼不通高速的历史；有效推动成德绵区域合作、经济发展和“一体化”战略。
四联成巴高速、平武至广元高速(新建)、中江至遂宁高速（新建）、三台至大英高速（新建），平武的出行大大改善，遂宁、绵阳、德阳之间的交通也更加方便！此外为弥补绵阳西部出川大通道的空白，绵阳还规划了远景展望线。茂县至盐亭高速，绵安北联线，绵阳至达州高速除了高速以外，还对普通公路的布局规划进行了调整绵阳国道路网布局规划调整为“两纵三横”“两纵”即G108京昆线、G247原S205九遂路，
“三横”即G245原S101成南路；G347原S302万阿路；G543原S105成青路。省道公路网布局规划调整为“四纵四横两射七联”“四纵”：即S209青川至安居、S210江油至屏山、S211绵阳至仁寿、S216平武至邛崃，“四横”：即S301通江至红原、S302宣汉至梓潼、S306遂宁至北川、S313北川至红原。
“两射”：即S107成都至平武、S108成都至安州，“七联”：即S401成都平原城市群联络线、S413梓潼至蓬溪、S415平武至江油、S416江油至中江、S417千佛山连接线、S418安州区至雎水、S419三台至绵竹。“十三五”期间绵阳交通运输投资将超800亿元，是“十二五”期间投资的2.8倍在规划范围内，没有开工的高速公路将全面开工建设，通车里程要在现有基础之上翻一番看来咱们的交通要更上一层楼，绵阳人的出行更加方便了！，
2、绵阳地铁何时开工建设？
我觉得，要问绵阳地铁的修建日期，估计答案是漫长等待的。绵阳地铁怎么规划的不了解，但是绵阳的地理状况，轻轨是有规划建设的，轻轨跟地铁的功能一致，我们就都叫地铁吧。一年前我在金楠天街买了三套房子，当时买的时候，那个沙盘上有轻轨，很高兴，还问了又问，售楼者说是18年动工。现在18年结束了，房子也交房了，突然想起了有个轻轨得问一问，再去问售楼处，回答的结果是“不晓得”。
绵阳地铁或者轻轨是有很久规划的，不然那些卖房子或者搞建设的不会空穴来风，挂着地铁经济的幌子做买卖，只是，要开通地铁，建设地铁，绝对不是小事。绵阳是老城市，而且是丘陵与城市交纵的城市，老城市面积不大，建筑紧凑，周围又是山丘又是江河，要建成地铁轻轨，估计比平原城市的成本高很多。绵阳城市不算大，却也是四川第二大城市，中国唯一的科技城，
按行政和经济地位来讲应该有地铁。但是绵阳城市的跨度区域确实又不大，单线地铁的运营距离也不长，有山有水有老建筑，地铁的修建肯定难度高，这两年，夏季发洪水，江里满江洪水，城里街道上也洪水泛滥，那么多汽车在大街上泡着玩漂移。好多街道都在大街上捞冰箱洗衣机，排水的问题估计也是阻碍地铁建设的一个重要因素，落根到绵阳，在绵阳创业打拼，自然希望绵阳能有更好的发展和辉煌。
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