钱江贝纳利，其实应该叫吉利钱江贝纳利，以下就称贝纳利吧，这个品牌的前景应该是不错的。贝纳利摩托车的做工质量有一个十分明显的分水岭，那就是贝纳利幼狮5近日贝纳利在印尼巴厘岛举行的新车发布会上亮相了一款新车——贝纳利752S，如图，外观上做了一定修改，例如前照灯改为贝纳利家族风格的样式，与贝纳利302S如出一辙。
1、贝纳利752s这款摩托车怎么样？
我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，评论员！近日贝纳利在印尼巴厘岛举行的新车发布会上亮相了一款新车——贝纳利752S，如图。其实这款车的亮相早已经不是秘密，有关这款车的消息在业界早已流传了很久，各种图片也是一搜一大堆，但是当正式亮相是还是给业界造成了很大震撼，因为这是国内目前排量最大的一款街车，除开摩瑞的那款火灵骑士MV800以外，就数它了，
发动机是直列双缸水冷发动机，排量754.4CC，最大功率为56KW/8000转，最大扭矩不详。这个动力按照排量大小来衡量并不算性能出众，因为春风NK650的最大功率也达到了52KW，但是这颗发动机胜在动力曲线均衡，容易掌控，最大功率仅8000转即爆发，最大扭矩虽无数据，但是可以相见爆发的转速更低，因此，这种动力特性对于骑手是较为友好的。
配置上有惊喜，高配版本(低配无）居然提供了马祖奇的前减震，前后制动卡钳均为BREMBOM4提供，后减震为KYB品牌，了解摩托车的人都知道，这些品牌都是高端车型惯常使用的品牌，价格昂贵性能先进，ABS当然是标配，另外还配置了滑动离合器，也是一个惊喜！滑动离合器的意义在于高速行驶紧急降档时，可以解除发动机对于后轮的拖曳，避免事故发生。
价格上高配版本53800，标准版本47800，相对而言，骠骑府觉得高配版本的诚意更足，性价比更高，因为高端的配置为它加分不少。至于说到质量，贝纳利并不是一个以质量稳定见长的品牌，这点比不了日系品牌，与钱江合作多年，依然被频频吐槽，但是自从吉利收购钱江贝纳利之后，改变很大，这个与吉利质量副总裁执掌贝纳利帅印有很大关系，752S这款车目前刚上市，质量稳定性如何未知，但是在做工上的转变是有目共睹，不过与国内几家合资企业产品相比还是有提升的余地，这也不难理解，指望换个人就能立竿见影逮谁灭谁根本不现实，这个需要时间上的积淀。
2、贝纳利小黄龙250怎么样?毛病多不？2019款怎么样？
谢邀！我是骠骑府！资深摩托车媒体编辑，点击头像查阅更多精彩答题，欢迎关注！下图为贝纳利2019款TNT25，也就是题主说的小黄龙250，价格是18800起步，黄色和晶彩绿配色为19200元，这款车是在前不久的贝纳利天柱山WEEKEND车友会上发布的，再来几张高清整车无码图。外观上做了一定修改，例如前照灯改为贝纳利家族风格的样式，与贝纳利302S如出一辙，
排气管改为与幼狮250相同的款式，单出排气管，但是有两个出气口，如图。声浪听起来还不错，有质感，但是也并不喧闹，还可以吧！骠骑府觉得一颗单缸发动机有这样的声浪，不算难听，仪表也改为异形单色液晶显示屏。老款的大灯，排气管和仪表是这样的，老款大灯是卤素灯，看起来逼格不高，老气横秋，然后老款的排气管是塑料防烫护板，看起来比较廉价，仪表也是指针搭配小块液晶屏的样式，不够时尚。
配置了国产赛福品牌ABS，不过老款也有，不提，外观上的改变主要就是这几点，主要是增加了一些提升感官体验方面的配置，使得2019款的小黄龙更加时尚养眼，更容易获取年轻人的青睐，颜值有提升。另外在做工上骠骑府认为还是有进步，走线规范，焊接质量有一定提升，这款车当天发布时骠骑府短暂试骑过，印象还可以，操控轻灵，动力易控，与幼狮250的操控比较接近，还不错。
不过对于依旧配置的城远品牌轮胎还是让骠骑府不太满意，都这个价位了，索性换个好点的品牌，提升一下整体质感如何？要知道贝纳利幼狮250价格也才19900，贵了1100元，人家配置的可是象牌轮胎，这款车上市时间有不断的时间了，产品寿命已经进入了末期，骠骑府推测贝纳利并未对这款车进行大幅升级的意图可能仅仅是延寿而已，使得在于与竞争对手的比拼中不至于落下太多，改进的一些提升感官体验的配置都是些通用件，并未增加很多成本，而全新的换代TNT25可能已经在着手研发，具体上市时间暂时未知。
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