美利达车架方便肯定比喜德盛技术方面强一些,至于强多少,会不会吊打,不太可能,喜德盛也做高端车代工,尤其碳纤维车架技术,还是很可以的。当然指拨,牙盘,链条,刹车这些部件要质量好的每一个也都不便宜,你所说的这些品牌其实都没有任何技术,技术都在禧玛诺和速联手里。

1、最近要买一辆山地车,美利达、捷安特、UCC、喜德盛哪个好?

最近要买一辆山地车,美利达、捷安特、UCC、喜德盛哪个好

捷安特是个蛋,禧玛诺才是鸡。你所说的这些品牌其实都没有任何技术,技术都在禧玛诺和速联手里,自行车品牌只是车架子上的logo,车架子无非就是碳钢,铝合金,碳纤维这些,国产的低端品牌也可以做的很好就是个成本问题。自行车真正的关键部件就是飞轮,后拨,轮胎这三样,不管啥牌子只要选禧玛诺或者速联的飞轮后拨,轮胎参数也可以的话车子就不错。

当然指拨,牙盘,链条,刹车这些部件要质量好的每一个也都不便宜,就算在永久凤凰的实体店,你要求所有零件都用最好的,师傅也能给你装出来一辆上万块的车子,跟高端品牌的质量也都是一样的。现在的自行车,三千五千一万各个价位之间是不同品质的零件,但是在同一个价位的各个品牌之间其实没差别,因为他们用的零件都是一家的。

2、山地车美利达好还是喜德盛好?

山地车美利达好还是喜德盛好

现在这种自行车就是卖个车架,套件速联和禧玛诺这个基本没有太多改变的空间,其他配件也都是工厂货,工厂定制货,有条件的大厂,顶多编个通勤车的轮组,所谓的高端车,闪电崔克射外了等等,无非就是个车架子。像捷安特这种最大的车场,可能还会自己做个把立车座什么的,大部分还是定制和代工,总体而言就是买个车架子,美利达车架方便肯定比喜德盛技术方面强一些,至于强多少,会不会吊打,不太可能,喜德盛也做高端车代工,尤其碳纤维车架技术,还是很可以的。


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