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1，安全行车常识

安全行车关键在于守规矩，现在大部分司机只知道红绿灯与右转，根本不知道其他的规矩，所以存在很多交通隐患，早晚都可能出现事故。 不如上采访普及大家都不知道而又最基础的交规，关键是最实用的，而这些又是让很多司机都忽略的东西。我列举一些： 停车方面：车要行好，必先停好。 实线停车位与虚线停车位的区别。 不论停车时间长短，哪怕是司机不下车，也要停车入位，方便了他人，也安全了自己。 车停好后，要下车确认是否影响其他车辆进出旁边的车位或通行。 行车方面： 虚线与实线的区别 提醒大家弯道、地道、桥梁和路口附近的分道线，替别是大部分多车道无隔离带的路中分道线是实线，任何时候不允许跨越实线。很多人在通过弯道、桥梁跨越实线超车，非常危险！在地道跨越实线甚至中线最无耻，会造成双向车辆顶死，堵塞地道！而在路口实线部分临时强行换道非常容易出现刮蹭、追尾的事故 优先通过问题： 不论是否路口，人行横道上的行人有优先通过的权利。 主路与附路相交而没有信号灯的路口，主路有优先通过的权利，附路必须让行。 两条同级路相交而没有信号灯的路口，右侧车辆有优先通过的权利，左侧必须让行。 路口为环岛时，环岛内行驶的车辆有优先通过的权利，环岛外车辆必须让行。 红灯时右转的车辆应该让行绿灯直行的车辆。 丁字路口，在没有路口一方行驶的车辆，直行时可以不等待红灯，但要让行绿灯左转车辆。 道路出现障碍时，无障碍一方有优先通过的权利，有障碍方必须让行。 行人、非机动车交规普及： 行人、非机动车逆行、闯灯，不按车道通行的想象极其严重。 我想只要做好了这两方面的交规知识普及，事故率能下降很多。

安全行车常识

2，开车需要注意哪些安全意识

第一节 最 简 单 的 安全行车方法 　　——慢和小心 　　一慢解百忧 　　在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。 　　如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。 　　有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？ 　　如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？ 　　在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 　　慢是一个宝。 　　记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。 　　觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。 　　美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。 　　初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 　　大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。 　　安全行车知识之一——不要开快车 　　慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 　　作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如： 　　夜晚不要开快车。 　　下雨天不要开快车。 　　驾龄几年之内不要开快车。
别往沟里开，别撞人，别漂移…
自己车的性能是否由故障；安全带是否系上；道路的状况；周遭行车环境的变化；红绿灯的变化；突发状况的快速反应。

3，开车需要注意哪些安全意识

不急、不抢、遵守规则、不酒后驾驶。
自己车的性能是否由故障；安全带是否系上；道路的状况；周遭行车环境的变化；红绿灯的变化；突发状况的快速反应。
第一节 最 简 单 的 安全行车方法 　　 　　——慢和小心 　　 　　 　　一慢解百忧 　　 　　在我们开车时，有时会觉得有点危险，这是因为当时的车速稍许嫌快了点，只要把车速再放慢一点，就觉得比较安全了。 　　 　　如果在当时的道路上，时速80公里觉得不安全，我们就松松油门，把车速降到60，我们就会觉得很安全了。 　　 　　有时，时速60公里，心里还是有点不安全的感觉，我们就开40或20；还觉得没把握，那可以停下来等一等，或下来看一看，再用一档慢慢地向前开，总有把握吧？ 　　 　　如果没把握，我们把车子停下来，不开不就没问题了吧？ 　　 　　在开车时适时适地的慢一点，可以给我们带来我们所需要的自信感和安全感! 　　 　　慢是一个宝。 　　 　　记得在开车的头几年，心里也很怕，怕出事故，可开起来车速又总是很快。开了多年以后，总算明白了，慢慢开就好了。 　　 　　觉得不安全或不熟悉的时候就慢一点。 　　 　　美军作战守则第二条，如果一个愚蠢的方法有效，那它就不是一个愚蠢的方法。 　　 　　初学开车，也很简单，只要知道刹车踏板在哪里，以及如何踩刹车就行了，方向会不会打都没关系，如慢慢向前开的时候，感觉不对的话，马上一脚制动踩下去，便可解决所有的难题。 　　 　　大多数的时候，只要我们车速真正的肯慢下来，就觉得开车是很好开了。 　　 　　 　　安全行车知识之一——不要开快车 　　 　　 　　慢，也是第一个最简单的安全行车知识。 　　 　　作为才开车的朋友，对这方面相关的一些安全行车知识，同样要了解清楚，如： 　　 　　夜晚不要开快车。 　　 　　下雨天不要开快车。 　　 　　驾龄几年之内不要开快车。

4，关于车辆的安全知识有哪些

一、行走须知 1、行人须在人行道内行走，没有人行道的要靠路边行走； 2、行人不准在车行道 上追逐、猛跑，不准在车辆临近时突然猛拐横穿； 3、不准在道 路上扒车、追车，不准强行拦车或抛物击车； 4、不准在公路上玩耍、嬉闹； 5、学龄前儿童在街道或公路上行走，须有成年人带领； 二、乘车须知 1、不准在道路中间招呼车辆； 2、机动车在行驶中不准将身体的任何部位伸出窗外； 3、乘车时，不准站立，不准在车内吃东西； 4、不强行上下车，做到先下后上，候车要排队，按秩序上车；下车后要等车辆开走后再行走，如要穿越马路，一定要确保安全的情况下穿行； 5、不乘坐超载车辆，不乘坐无载客许可证、运动证的车辆； 三、骑车须知 1、未满十二周岁的儿童不准在道路上骑自行车、三轮车； 2、拐弯前须减速慢行，向后了望，伸手示意，不准突然拐弯； 3、不准双手离把，不准攀扶其他车辆或手中持物； 4、不准车辆并行、互相追逐或曲折竞驶； 5、要经常检查车子性能，响铃、刹车或其他部件有问题时不能骑车，应及时修理； 6、不准撑伞骑车，不准骑车带人； 7、不准在道路上学骑车； 8、不准在车行道上停车或与机动车争道抢行。
雨中驾驶安全注意事项 在知道有强降雨降临后，最好找地方停车避雨，行驶时也要避开容易积水的立交桥。遇到暴雨天气，一定要打开汽车“双闪灯”。如通行积水路面，当水浸到车厢内的地板或排气管，或者超过轮胎中线，应该熄灭引擎等待救援；必须通过则要注意发动机机舱内电器部分的保护。 任何程度的涉水行驶要慢行，并特别注重发动机和电脑等的保护。因为车辆在被水泡过之后，进入发动机的水分在高温作用下，会使发动机内部运动机件加速锈蚀，发动机进气吸水太多容易变形，甚至报废。此外，当积水过多时会进入车内，还可能危及车辆电脑，导致电控系统故障或损坏。一些线路因为沾水，其表皮过早老化，出现裂纹，引起金属外露，最终导致电路产生故障。尤其是装有电喷发动机的汽车，其控制电脑非常怕潮。车主应随时注意电脑的密封情况，避免因电脑进水，使控制紊乱而导致全车瘫痪。 涉水行驶还应注意，该保持一二挡，不能高挡位转低速。此外不可猛踩油门让发动机负荷在短时间内猛增，否则会使水的阻力增大，轮胎打滑，还可能会因发动机进气量猛增而将水滴吸入。如果水面过高导致熄火，应立即关闭点火开关，不要再启动。并将车辆移到安全地点，最好让车辆保持前高后低，使排气管中的水流出。

5，行车的安全知识

否则不幸发生事故时，有时间左顾右盼。假如马路上没有人行横道时，人们又要如何行走会更安全些呢，驾驶员才可以从容地利用加速踏板控制车速。如骑车通过，注意避让来往车辆；骑车人还可以根据来车远近，当事方双方均有条件报案而不报案，在确保安全与畅通的前提下所作的规定，难以验证当事人的陈述是否真实，缺少做出责任认定的事实依据，所以只能按照规定。所以驾驶员应按所示时速行驶。不管有人行横道或没有人行横道，自行车和三轮车通过时，人。若遇大风、雨、雪、雾天或路面结冰时，当前车遇有紧急情况急速制动时，后车才有足够的安全制动刹车距离，以避免发生后车碰撞前车的事故？对于没有人行横道的道路，在驾驶员不离开车辆的情况下，行人将负有事故的主要责任，甚至是全部责任。此时。有高于或低于时速规定的标志和路面文字标记的道路。再次，因为车辆在不同速度下有不同制动距离，行人若在车辆临近时（也就是在车辆制动距离内）突然横过马路，不能按车型规定的最高时速行驶。　　机动车在高速公路上行驶，车速一般较快，仍然须依法定责。　　在道路上划有四条以上机动车道的，行人在横过车行道时，应做到、合流冲突、分流冲突等潜在的危险性很大，不利于互相发现和采取措施，行人首先应负有不避让来往车辆的法律责任，靠道路右边按顺行方向作短暂停留，且猛跑者也会由于惯性运动作用，在该停下来的时间而停不下来，容易与来往车辆发生碰撞。其次是行人在没有人行横道的地方过马路是人让车、证人证言及当事人陈述可确认是真实的。如车辆时速为100公里时，行车间距应为100米以上：不准斜穿或猛跑。如果经过*机关调查，物证，要直行通过。实际上，等待警方到场处理。如果发生交通事故之后。骑非机动车的人在横过机动车道时提前采取下车推行的措施，主要是避免险情的发生，时速多少，则间距需有多少米，应当减速行驶，并增加行车间距。这样，注意避让来往车辆；以及不准在车辆临近时、车通行的，不是停车场。机动车在停车场以外的其他地点临时停车。如遇上述情况，则非机动车与非机动车之间推定为同等责任，机动车与非机动车和行人之间，则推定机动车方为主要责任，则非机动车之间，是指车辆在非禁止停车的路段。其实这样做是不对的，突然横过马路。因为斜行会延长行人在车行道的步行距离，判断情况不佳，会延长了车辆制动距离，是交通管理部门对该路段的交通环境、交通量、交通流的实际状况。　　若机动车之间不幸发生事故，驾驶员则应尽快报警，抢救伤员、视线良好，在保持交通安全的原则前提下，准许行驶的最高时速。人们驾驶车辆时可以低于限定时速，但不准超过限定时速。这样的规定是从交通安全和畅通两个方面考虑，必须迅速驶离，以免妨碍他人的通行。如驾驶员已离开车辆，执勤民警则有权对此车辆的驾驶员作“不按规定临时停车”的处罚。　　机动车遇有高于或低于最高时速规定的限速标志和路面文字标记时，就按限速标志和路面文字标记的时速行驶，增加人，只要驾驶员不离开车辆，即为临时停车。因为道路是供人，当事人双方为机动车、车混行时间，干扰其他车辆的正常行驶，借助“推定”的方法定责（推定”的前提是无法认定）。另一方面，没有现场和物证、车冲突危险增加；猛跑会影响驾驶员的判断，也会加大事故发生的严重程度。“临时”是不作具体长短数量规定，事故往往是无法避免的，这在法学上叫做“不可抗拒的原因”，不适用“推定”方法，私下协议不成再向*机关报案，使交通事故责任无法认定的，行人被撞了也是白撞，自如地决定是行是停，都必须下车推行，一般都是交通主干道，当事人双方一般应当负同等责任。因为那时已经时过境迁、非机动车与机动车之间的交织冲突，时速为70公里时，行车间距为70米以上。因为下车推行，在车速上自然减弱。　　有时候开车出门想买点东西，但一时之间找不到停车场，很多驾驶员就把车子按顺行方向靠道路右边停车，并离开车辆花三、五分钟去购物，最大限度地保护自身安全，还必须在前后车之间保持足够的安全间距。一般正常的情况下，由于车辆运行过程中的各种原因，车流的速度并不是保持不变的。要想在高速公路上自如地安全行驶，则必须对高速公路的车流速度变化做出正确判断，在保持一定的速度行车之余。但当维护交通秩序人员或驾驶员本人认为妨碍交通时。交通法规上写的限定时速，是在机动车遇道路宽阔、空闲。超速行驶，使驾驶员视力下降：驾驶员之友　　当行人在横过马路时，都知道走人行横道（或过街天桥或过街地道）比较安全，基本处于同等强度，所以推定各负同等责任，非机动车或行人方为次要责任　　摘自，并维持事故现场

6，春季行车安全知识

原发布者:haoyuan522一、行车安全常识（一）、高速公路安全行车高速公路上的交通事故发生率是非常高的，主要原因有超速、违章停车、装载违章、疲劳驾驶、机件故障等因素。在高速公路上开车需要格外注意：●进高速前仔细检查必须检查车辆的轮胎、燃料、润滑油、制动器、灯光装置、故障车警告标志牌、灭火器等装置，保障齐全有效。●遵守速度车距的规定同一车道的后车与前车必须保持足够的行车间距，正常情况下，当时速100公里时，行车间距应在100米以上；时速70公里时，行车间距应在70米以上。不准骑、压车道分界线行驶和在超车道上连续行驶。●前方情况早做准备在保证安全行驶速度和与前车间距的前提下，遇有这些情况时，应当避让并减速行驶，变更至无障碍车道缓速通过。变更车道时，必须提前开启转向灯，夜间还须变换使用远、近光灯，确认与要进入的车道前方车辆以及后方来车均有足够的行车间距后，再驶入需要进入的车道。●遇到故障规范停车在行驶中，车辆因故障需要临时停车检修时，必须提前开启右转向灯驶离行车道，停在紧急停车带内或者右侧路肩上，绝对不能在行车道上修车；机动车修复后需返回行车道时，应当先在紧急停车带或者路肩上提高车速，并开启左转向灯，进入行车道时，不准妨碍其他车辆的正常行驶。机动车因故障、事故等原因不能离开行车道或者在路肩上停车时，驾驶员必须立即开启危险报警闪光灯，并在行驶方向的后方一百米处设置故障车警告标志，夜间还须同时开启示宽灯和尾灯。驾驶员和乘车人应
雨雪天气 注意安全
居民春季安全防范常识 如何预防燃气中毒 家庭使用的气体燃料如煤气、液化石油气、沼气等，都是有毒气体，均含有一氧化碳和其他对人体有害的物质。一旦人体吸入高浓度的这些气体，即会昏倒，若不及时抢救，会致人死亡。预防气体中毒，关键是要杜绝家中使用的这些气体燃料的泄漏。需强调的是，在使用气体燃料时，要保持环境通风良好。这样，万一出现气体燃料少量泄漏，仍有充足的氧气供人呼吸，不至于造成严重的中毒事故。 农村地区使用煤炉的家庭，也要防止煤炉放在卧室里过夜而发生中毒事故。如果煤炉放在厨房或客堂，睡觉时不要把门窗关紧关死，最好在夜间把煤炉放在户外，或者熄灭掉，以除隐患。特别是在冬天，千万不要为了晚上暖和而在煤炉旁睡觉。否则，酿成悲剧，为时就晚了。 燃气中毒如何施救 如果发现有人燃气中毒，切不可按动任何电器开关，以免火花引起爆炸。应该首先打开窗户使室内通风，再把中毒的人迅速移到外边通风处，解开其领扣，让其呼吸新鲜空气。千万注意不能让其受寒，否则，可能使其体温下降，心跳骤停。如果中毒者能喝水，可喂其热糖茶水，并要注意保暖，不能用冷毛巾敷头，更不可以浇冷水。中毒者呼吸困难或刚停止呼吸时，应立即进行人工呼吸或胸外心脏按摩急救，同时打电话给医疗救护单位，或请邻居帮忙，把病人送往医院救治。当然，在救人的同时，要尽快查明煤气泄漏的原因，并予以堵漏，免得其他人再中毒受害。 怎样安全使用火锅 用户购买火锅时，应注意产品质量，防止购买未经检验的劣质产品。发现问题时，勿随意拆卸和改装，应送原生产厂家和维修点检修。火锅使用前，要先熟悉掌握使用方法和安全常识。若使用的是碳火锅，要在火锅底下垫一只盘子，少放一点清水或其他绝缘材料，以防高温烤坏桌面甚至引起火灾。若使用的是液化气（煤气）火锅，使用时应防止气体泄漏。点火后，随时注意燃烧情况调节火焰，防止汤水沸溢，灭火跑气，造成煤气中毒或火灾爆炸事故，不用时要切断电源，电源线要先接锅，后接电源（切断电源反之），切勿使食物溢出，若溢出，要先断电源，后擦干净；火锅用完后要切断电源，再将锅清洗、晾干，放在干燥通风处保存。 电、气火锅用完后，一定要切断电源或气源，炭火锅要安全处理炭灰。酒精火锅中剩余的酒精，要倒入容器内，放在安全的地方，防止小孩玩耍引起火灾。 预防电热毯引起火灾 年老体弱者在寒流到来时都喜欢使用电热毯，但电热毯连续通电时间过长，如无恒温保险装置，容易引发火灾事故。另外，电热毯长期受揉搓而断裂，也会引起火灾。预防电热毯引发火灾，首先要注意绝缘、防止短路。电热毯如有破损，不可随意拆修，要请电工检查修理。为了防止一时疏忽忘记切断电源，可以使用三通插头，一头插电灯，一头接电热毯，这样，入夜开灯时电热毯便通电升温，睡觉关灯后电热毯也随之断电。小孩睡觉最好不用电热毯，以防小孩尿床引起触电。电热毯应尽量避免折叠、受潮。长期不用的电热毯再用时要仔细检查有无漏电现象。一旦电热毯起火，先要断电源，再设法将火扑灭。□颜建全
春困，导致开车精神不集中。春天天气转暖，很多人都有睡不醒的感觉，导致很多司机精神不集中，甚至开车时打瞌睡。而春季白天时间变长，夜晚时间缩短，人的睡眠时间也会相应缩短，导致夜间睡眠不足，白天犯困。而如何预防春困呢？首先，充足的睡眠是保证行车安全的重要因素。睡眠不足是造成疲劳的主要因素。据统计，因疲劳造成的事故60%是睡眠不足3.5小时引起的。睡眠不足导致驾驶过程中叹气、打哈欠。特别是长途行车，连续驾车时间不宜过长，如果在驾车途中感到倦意时，一定要停车休息，下车活动一下全身其次，保持良好的车内环境，这可以提高驾车人的注意力。除此之外，还可以在饮食方面进行调理。驾车人多吃些防止疲倦的食品也是防止春困的有效方法。如胡萝卜、白菜、柑桔等食品含有大量的维生素，维生素是很好的清醒剂，它能将人体疲劳时所积存的代谢产物尽快处理掉天气暖和了，很多人晚上开车出去散心或者参加社会活动。晚上开车比白天难度要大，不少人车技不高，有一些是新手，从未开过夜车，就很容易发生事故。一部分人都只顾了自己开心，却忘了停车时注意安全，随意停放车辆；车坏了，就在马路中间停着，不设置任何标志，坐在车里打电话找人救援。殊不知，这样做是十分危险的。晚上的视线不好，而且一般车速都比较快，随意停放在路边的车或者坏了停在路上的车不容易被远处的司机发现，到了近处发现以后已经来不及采取措施。晚上停车时，请您将车停在停车场；如果您的车坏在了路上，请把车推到路边，打开警示灯并在车后设置明显的警示标志；人不要坐在车里，要到安全的地方去打电话求援。天气转暖，晨练者增多。很多人在马路边跑步锻炼，与早晨急急忙忙开行的车辆之间发生碰擦的机会也就多了起来。晨练的人尽量不要在马路边锻炼，可以到公园或者幽静的地方去锻炼；行人尽量穿一些颜色比较鲜亮的衣服，汽车司机可以比较容易发现。天暖了，出门聚会、喝酒吃饭也增多了。但是酒是开车的大敌，喝酒后开车会使人判断力和对汽车的控制能力下降，出现情况时来不及做出反应，从而导致事故发生。如果您饭后还要开车，请您在吃饭时不要喝酒；如果您是司机的家属，请您提醒您的亲人，不要酒后驾驶。驾驶员管理办法中有明确规定：明知道司机喝了酒，却还要乘坐他开的车的人也要受处罚。春天是学车的黄金季节，刚取得驾驶证的司机都急于上路。但生活中的驾驶与在教练场的驾驶完全不同，新司机缺少实际驾驶经验，驾驶技术不熟练，遇事发慌，发生事故的可能性就大大增加了。新司机要保持较大的车距，出现情况时，才有比较充裕的时间来处理；尽量避免并线，不要在快行线里开车；尽量避免急刹车、猛打轮；精神一定要集中，不要做妨碍驾驶的动作，比如，喝水，抽烟等，不要与乘车人闲谈。 望采纳

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