柿子我还是比较喜欢吃的，说到湖北罗田柿子好象知道的人真不多，湖北罗田柿子好吃吗。身为湖北人，对罗田柿子了解不深实在遗憾，罗田是黄冈少数不通铁路的县市之一，同时罗田也是全国贫困县，理应要得到国家铁路布局的照顾，当然罗田也有相应的铁路规划，让我们来看一下。
1、湖北罗田柿子好吃吗？
柿子我还是比较喜欢吃的，说到湖北罗田柿子好象知道的人真不多，湖北罗田柿子好吃吗？身为湖北人，对罗田柿子了解不深实在遗憾。每到柿子成熟时间，在我家门口就有一棵柿子树，够一家人品食柿子，让它们在树上自然熟透一个一个采摘。有时摘迟了还被鸟儿光顾了，在我家门前还有一棵野柿子树，成熟时果子没有良种柿子果大，里面骨比较大，吃味还比良种柿子好吃。
2、湖北黄冈的薄刀峰怎么样，值得一去吗？
薄刀峰当然值得去啦，那里风景迷人，空气清新，是个天然的氧吧，非常适合久居城市的人去散心，那是真正回到大自然的感觉，没有任何包袱，正值秋季，此时的云海流光溢彩，虽褪去了夏日的葱绿碧蓝，却添了一层暖意与烟火，那抹金黄在云海中翻涌奔腾，也为大地换上了新装，处处都透着秋日的宁静与美好。万壑有声含晚籁，数峰无语立斜阳，
霞光透过云彩洒向群山，给天地都添了件朦胧紫红色的纱衣。云霞流转，山色轻移，静中有动，动中有静，薄刀峰的景是活着的，在你不经意间悄然变换，天高气爽、风轻云淡，天上的云朵像是水墨笔画的一样，轮廓清晰，层次分明，仿佛举手就能将它摘下呢。季节的颜色在这里特别的鲜明，无论是山水草木还是云海星空，都乏着浓浓的秋意，
薄刀峰不仅风景极好，其位置也很特别，它的山形如刀锋，将长江、淮河，楚国、吴国一分为二，山两边民俗、民情、气候、景差都极其巨大，所以又有“大别山”之称。只有身处薄刀峰才能真正理解什么是大自然的鬼斧神工，薄刀峰所有风景都是在天地之间作画，落笔大气，行云流水，美景天成，山水旷达，人心如斯！.出行指南：武汉-三环线以东→武英高速→麻武高速→麻阳高速→河铺出口→胜利镇→薄刀峰西门（推荐线路）武汉-上三环线→三环线以东→武英高速→大别山出口下→白庙河乡→薄刀峰东门（限速40-60码）。
3、黄冈罗田真的要修铁路吗？
黄冈罗田要修铁路吗？这个你要看国家是怎么安排的，罗田是黄冈少数不通铁路的县市之一，同时罗田也是全国贫困县，理应要得到国家铁路布局的照顾，当然罗田也有相应的铁路规划，让我们来看一下。曾经湖北省武冈城际延伸至罗田的方案由于种种原因已经夭折，目前武冈城际延伸线黄黄高铁已经在江北四县开始建设了，所以罗田的城际梦已经是落空了，
第二条就是合武高铁。合武高铁是我国八纵八横中重要的一横沿江高铁的组成部分，是从上海开始，连接南京，合肥，武汉，宜昌，重庆，成都等城市的高铁线路，其中合肥到武汉段的线路目前罗田等县市区正在争取中，通过打铁路盲区，贫困县等牌向上级反映，表明罗田人民需要这条铁路，但是这条铁路早已经在2017年就已经确定走麻城了，而且是铁总，交通部，湖北省三方达成的意见，我想这条铁路已经基本不会走罗田了。
那么罗田有没有机会通铁路呢？当然是有的，那就是随麻安铁路，随麻安铁路，，经过广水、大悟、红安、麻城、罗田、英山，以及安徽的岳西、潜山、怀宁，最终接入安庆西站；并计划在2015年完成随麻安铁路的可行性报告以及环评等工作，2016年正式开工建设。后因武杭高铁先计划与随麻安铁路共线进入安庆，后又改线走江北四县，导致随麻安铁路被搁置，未如期开工，
而而进入十三五计划以后，铁四院工程师和湖北省专家根当前我国铁路建设的新形势以及地方经济发展的需求，将随麻安铁路调整为随麻高铁，并列入了湖北省中长期铁路规划（也编进了《随州市2016至2030年城市发展总体规划》），且获得专家认可和省府批准。而到了2018年11月份，湖北省在公布了《三年铁路攻坚计划》以后，再次公布了《湖北省中长期铁路规划》，在《湖北省中长期铁路》规划图中，随麻高铁再次被列入中长期铁路规划中（注：武汉至南昌高铁当时也列入湖北省中长期铁路规划。
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