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1，武汉有轨电车1号线哪站下离光谷广场最近呀

步行街省中医院站
你好！汉口下了火车进地铁 49分钟到光谷站仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。

武汉有轨电车1号线哪站下离光谷广场最近呀

2，武汉的有轨电车给你什么感受

过道不宽，更多的空间，留给了车厢两头站立的乘客。确实是非常平稳，几乎感受不到颠簸，也听不到噪音。据说，开电车的司机，必须拿到P照才有资格。车道两侧有栏杆，但也未完全封闭，为了防止有人钻入轨道内，疏散拐弯处的行车，几乎每一个十字路口，都有一位辅警顶着大太阳值守。

武汉的有轨电车给你什么感受

3，武汉有轨电车l2线在光谷大道可以换乘2号地铁吗

不行，现阶段的有轨电车在光谷大道喝地铁2号线没有交汇。最近的交汇点在2站路之外。
或许可以。

武汉有轨电车l2线在光谷大道可以换乘2号地铁吗

4，武汉t2有轨电车线路 有轨电车和地铁的区别

你好，地铁，轻轨与有轨电车都同属于城市轨道交通。轻轨单向高峰每小时客运量1－3万人次，有很多城市轻轨线路采用地铁车！2－6辆编一组，车辆长度为30－120米，称为中运量城市客运！轻轨一般以地面和高架为主，为全封闭线路，或大部分封闭．轻轨最高时速70－80公里，平均时速50－70公里．轻轨就是地铁和有轨电车之间的产物。有轨电车，单向高峰每小时运量5000－8000人次，车长10－20米，1－2组为一列，称为小运量城市客运！有轨电车是在城市道路中混行，与城市道路交叉时，均为平交道口，线路不封闭．有轨电车最高时速40－50公里，平均20－30公里．而地铁比前两者的技术含量都高，包括客运量，速度，车辆编组数等。希望我回答可以帮助到你，望采纳，谢谢。

5，武汉市东湖开发区光谷一路有轨电车具体走向和站点是什么

T1线起于光谷步行街，为防止拥堵，步行街周围由一段单行线环绕，经关山大道、珞喻路、珞雄路、步行街北路围合而成。剩余部分为双线，起于关山大道东侧，终点位于光谷大道北侧中心站。T1与T2线路，在三环线南侧即关山大道至光谷大道交会处共线，当代国际花园站等3个站点重合。
没有再看看别人怎么说的。

6，武汉有轨电车可以刷支付宝吗

武汉有轨电车可以刷支付宝。武汉光谷有轨电车的支付宝刷码乘车功能进一步升级。升级后市民乘车将简化购票乘车流程。上车出示乘车二维码并刷码即可完成相关乘车购票。【拓展资料】使用支付宝支付服务需要先注册一个支付宝账户，分为“个人账户”和“企业账户”两类，在支付宝官方网站或者支付宝钱包注册均可。用户使用支付服务需要实名认证是央行等监管机构提出的要求，实名认证之后可以在淘宝开店，增加更多的支付服务，更重要的是有助于提升账户的安全性。实名认证需要同时核实会员身份信息和银行账户信息。2016年7月1日开始，实名认证不完善的用户，其余额支付和转账等功能会受到限制。个人支付账户分为三类，各类账户的功能、额度和信息认证标准不同。其中，Ⅰ类账户只需要一个外部渠道认证客户身份信息，例如，联网核查居民身份证信息，对应的付款限额只有自账户开立起累计1000元的限额。该类账户余额可以用于消费和转账，主要适用于客户小额、临时支付。Ⅱ类和Ⅲ类账户的客户实名认证强度相对较高，分别通过至少三个、五个外部渠道验证客户身份信息。其中，Ⅱ类账户的余额付款限额为年累计10万元。Ⅲ类账户的余额付款限额为年累计20万元。支付宝也可以在智能手机上使用，该手机客户端为支付宝钱包。支付宝钱包具备了电脑版支付宝的功能，也因为手机的特性，内含更多创新服务。如“当面付”、“二维码支付”等。2008年底开始，支付宝推进公共事业缴费服务，已经覆盖了全国300多个城市，支持1200多个合作机构。除了水电煤等基础生活缴费外，其还扩展到交通罚款、物业费、有线电视费等更多与老百姓生活息息相关的缴费领域。

7，武汉有轨电车为何频频被撞

因为事发路段没有任何有轨电车专用车道，并且也没有什么指示，加之可能没有监控，导致管理缺陷。8月7日上午8时许，武汉光谷现代有轨电车在江夏流芳园横路站附近，一辆有轨电车与白色越野车发生碰撞。有轨电车运营方称，意外未造成人员受伤，双方自行撤离现场。有轨电车运营有限公司相关负责人表示，事发时，有轨电车在正常行驶，白色机动车转向有轨电车的通道，双方发生意外后均采取制动处理，有轨电车车身接触机动车轮胎，未造成太大损失。双方驾驶员协商达成一致，数分钟内离开现场。

8，武汉市有轨电车管理暂行办法

第一章　总则第一条　为了规范有轨电车管理，促进有轨电车规划建设，保障有轨电车运营安全，根据相关法律、法规的规定，结合本市实际，制定本办法。第二条　本市行政区域内有轨电车的规划、建设、运营等相关管理活动，适用本办法。　　本办法所称的有轨电车，是指由电力驱动，沿轨道运行，可以与地面道路混行的中低运量轨道交通公共客运车辆。第三条　有轨电车的管理应当遵循统一规划、规范运营、信号优先、安全便捷的原则。第四条　市人民政府负责统筹协调本市行政区域内有轨电车管理中的重大事项。　　各区人民政府（含武汉东湖新技术开发区、武汉经济技术开发区、市东湖生态旅游风景区管委会，下同）负责其辖区内有轨电车的规划、建设、运营的组织实施工作。　　交通运输部门负责有轨电车管理的综合协调并具体负责有轨电车运营的监督管理；发展改革部门负责有轨电车的项目审批管理；国土规划部门负责有轨电车的用地和规划管理；城乡建设部门负责有轨电车建设的监督管理；公安机关负责有轨电车道路交通安全和治安秩序的管理。　　财政、城管、安监等部门按照各自职责，负责有轨电车的相关管理工作。第五条　市、区人民政府依法确定的有轨电车建设、运营单位，分别负责有轨电车的建设、运营工作。第六条　在城市规划确定的有轨电车用地范围内，有轨电车建设、运营单位可以依法进行配套商业、广告等资源的综合利用，所获得的收益应当专项用于有轨电车的建设和运营。第二章　规划建设第七条　市交通运输部门会同市国土规划、发展改革、城乡建设等部门以及相关区人民政府根据本市经济社会发展实际，按照因地制宜、审慎发展的原则，组织编制有轨电车专项规划，报市人民政府批准后公布实施。　　有轨电车专项规划应当符合城市总体规划和土地利用总体规划，并与铁路、公路、城市道路、城市公共交通规划相衔接。　　经批准的有轨电车专项规划不得擅自变更；确需变更的，应当按照原审批程序报批。第八条　国土规划部门应当按照有轨电车专项规划，对有轨电车交通线路、车站、车辆段、变电站等设施用地以及配套换乘枢纽用地进行控制。第九条　有轨电车工程建设应当按照规定的基本建设程序进行，工程建设项目的勘察、设计、施工、监理等，应当遵守相关法律、法规、规章的规定，执行相关技术标准和规范。第十条　市公安机关交通管理部门应当会同市交通运输等部门组织编制有轨电车交通安全设施设置规范，并纳入本市交通管理设施设置技术指引。　　新建、改建、扩建有轨电车线路，应当按照规定的标准和规范，规划、设计、建设和验收交通信号灯、交通标志、交通标线、电子监控等交通安全设施。公安机关交通管理部门应当参与相关交通安全设施的规划、设计、建设和验收。　　有轨电车专用交通安全设施建成并验收合格后，由有轨电车运营单位负责维护管理；其他交通安全设施建成并验收合格后，移交公安机关交通管理部门负责维护管理。第十一条　有轨电车工程建成后，建设单位应当按照设计标准、规范和国家相关规定组织验收，验收合格后，由有轨电车运营单位组织试运行，试运行期不得少于90天。组织试运行之前，有轨电车运营单位应当向市交通运输部门、市公安机关交通管理部门报告，并按照市交通运输部门、市公安机关交通管理部门的意见组织试运行。第十二条　试运行完成后，由市交通运输部门组织试运营基本条件评审，评审通过的，有轨电车运营单位可以开展试运营，试运营期不得少于1年。市公安机关交通管理部门应当参与试运营基本条件评审。　　有轨电车试运营验收合格的，方可交付正式运营。第三章　运营管理第十三条　有轨电车运营单位应当建立运营管理制度，对有轨电车车辆、车站以及相关设施进行定期检查、维护和保养，保障有轨电车正常运行和安全使用。　　供电、通信、供水、排水等相关单位应当协助做好有轨电车正常运营的保障工作。第十四条　有轨电车运营单位应当按照交通运输部门、公安机关交通管理部门的要求，建立并完善运营服务信息系统，为社会公众提供相应的信息服务，并将相关数据接入交通运输部门、公安机关交通管理部门的管理信息系统。第十五条　市交通运输部门应当制定有轨电车运营服务规范和乘车规则。　　有轨电车运营单位应当依据服务规范向社会公示服务承诺，保证服务质量。　　建立有轨电车服务质量考核制度。各区辖区内有轨电车服务质量由区交通运输部门负责考核，跨区有轨电车服务质量由市交通运输部门负责考核。

9，武汉有轨电车在哪里被撞了

在武汉光谷现代有轨电车在江夏流芳园横路站附近被小车给撞了。8月7日上午8时许，武汉光谷现代有轨电车在江夏流芳园横路站附近，一辆有轨电车与白色越野车发生碰撞。有轨电车运营方称，意外未造成人员受伤，双方自行撤离现场。有轨电车运营有限公司相关负责人表示，事发时，有轨电车在正常行驶，白色机动车转向有轨电车的通道，双方发生意外后均采取制动处理，有轨电车车身接触机动车轮胎，未造成太大损失。双方驾驶员协商达成一致，数分钟内离开现场。
在武汉关山大道武汉职业学院门口

10，武汉丅1有轨电车途径哪些地方

汉口北滠口新城滕子岗堤角新荣丹水池徐州新村二七路头道街黄浦路三阳路大智路循礼门友谊路利济北路崇仁路硚口路太平洋宗关汉西一路古田四路古田三路古田二路古田一路舵落口竹叶海额头湾五环大道东吴大道
1. 汉口北2. 滠口新城3. 滕子岗4. 堤角5. 新荣6. 丹水池7. 徐州新村8. 二七路9. 头道街10. 黄浦路11. 三阳路12. 大智路13. 循礼门14. 友谊路15. 利济北路16. 崇仁路17. 硚口路18. 太平洋19. 宗关20. 汉西一路21. 古田四路22. 古田三路23. 古田二路24. 古田一路25. 舵落口26. 竹叶海27. 额头湾28. 五环大道29. 东吴大道

11，武汉车都轨道交通有限公司怎么样

简介：武汉车都轨道交通有限公司于2014年05月13日在武汉经济技术开发区（汉南区）行政审批局登记成立。法定代表人马卓军，公司经营范围包括现代有轨电车及轨道交通建设、运营、综合开发等。法定代表人：马卓军成立时间：2014-05-13注册资本：35000万人民币工商注册号：420100000411240企业类型：其他有限责任公司公司地址：武汉经济技术开发区17C1地块科技服务中心大楼五楼A区510、511室
武汉车都轨道交通有限公司是2014-05-13在湖北省武汉市注册成立的其他有限责任公司，注册地址位于武汉经济技术开发区17C1地块科技服务中心大楼五楼A区510、511室。武汉车都轨道交通有限公司的统一社会信用代码/注册号是91420100303315261Q，企业法人马卓军，目前企业处于开业状态。武汉车都轨道交通有限公司的经营范围是：现代有轨电车及轨道交通建设、运营、综合开发；市政及其他城市基础设施、公用事业、基础产业建设与咨询。（依法须经审批的项目，经相关部门审批后方可开展经营活动）。本省范围内，当前企业的注册资本属于良好。通过百度企业信用查看武汉车都轨道交通有限公司更多信息和资讯。

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