刚提的2021款雷凌运动版，落地13.5W，送6年延保和基础保养，贷款5成2年免息。雷凌2019款185TCVT运动版国VI/雷凌2019款双擎1.8HCVT运动版国VI，使用1.3万元的燃油大概可以行驶，使用1.3万元的燃油大概可以行驶。
1、19款雷凌燃油运动版落地14万贵吗？
不贵，之前对比了同级别的几款车型，轩逸、速腾、思域，最后买了雷凌，也是运动版，因为只比豪华版多4千，鹰眼LED灯和17寸轮毂看起来颜值更高。另外，安全性高，中保研的成绩已经有目共睹，排名前五的，除了沃尔沃，其他四名都是出自丰田tnga架构，雷凌排第二，海外的测试成绩也一样优秀，证明安全性没有被国内简配，
作为车主，很是欣慰。聊聊用下来的感受1、操控：容易上手，起步快，0-60的提速很顺畅，油门和刹车很线性，硬度适中，整体底盘质感很好，特别是过那些沙井盖之类的非平整路面，可以不用特意刹车，正常压过去就好了2、自适应巡航：这功能一开始我也不看好，但是用习惯后，发现离不开了，上高速或者快速路，就开启，加上车道保持，完美，
比起定速巡航，都是巡航，定速巡航只能固定时速，差别太大。晚上的话，加上自适应远光灯，也不用频繁打远光灯了，懒人必备功能3、舒适性：座椅包围不错，不过设计的有点开赛车的感觉，对于瘦的人，可能腰部支撑不太友好，长途的情况下。空调太适合南方炎热天气，制冷效果实在是快，4、空间：前排空间还行，172的身高，180以上的，估计会显得压抑，后排没坐过，驾驶员，基本忽略后排，不过同事坐过，说没有老款空间大，在意后排空间的，建议带上家人去店里试一下行不行再考虑。
刚提的2021款雷凌运动版，落地13.5W，送6年延保和基础保养，贷款5成2年免息，相比19款运动版，外观更让我喜欢。而且还多了几个良心配置：真皮座椅、后排出风口和USB和智能语音控制系统，相当满意，之前开的致炫，开了3年，现在置换雷凌，怎么说呢，新款是出自TNGA架构，驾驶品质比之前的车好太多了，驾驶辅助功能也强大，比如全速跟车巡航、车道偏离警示、预碰撞警示、自动大灯和自动远光灯等。
3、雷凌19款185T运动版和双擎1.8H运动版，分别多少钱能落地？哪个更值得入手？
欢迎关注我「肥猫的小世界」，这里有绝对的原创，真实的用车，保险相关方面的实用经验，欢迎转发和评论。同一品牌的同一个车型，雷凌普通燃油版和双擎版本相差最大的就是动力组成所带来的的油耗表现不同，看看两款车型相差的价格对于车型的使用情况来说，哪一种更值得入手。对比车型分别为：雷凌2019款185TCVT运动版国VI/雷凌2019款双擎1.8HCVT运动版国VI，
价格两款车型目前在平台上均没有找到任何优惠。毕竟两款车型的上市时间非常的近，目前降价的可能性也比较低。所以在价格方面双擎会比普通1.2T的车型贵上大概1.3万元，燃油经济性那么我们就从这1.3万元的差价上分析。已目前两款车型平台上可以查询到的实际油耗表现为准，按照最新的油价来计算两款车型的具体使用情况。
普通燃油版：185T运动版，使用1.3万元的燃油大概可以行驶：25832公里。双擎运动版：1.8H运动版，使用1.3万元的燃油大概可以行驶：39539公里，通过我们这样一个计算可以表明，如果购买双擎版本大概行驶两万五千公里的距离就能将当初比购买普通版本的雷凌差价赚回来，并且往后每行驶一公里都差不多燃油费用上面比普通版本节省一半的费用。
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