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1，南岳机场具体实在云集镇的哪个位置

南岳机场在云集镇西南方向如图

南岳机场具体实在云集镇的哪个位置

2，南岳机场是什么等级

南岳机场的等级是4C级民用运输机场。衡阳南岳机场是湖南客流量第四大民航机场，位于中国湖南衡阳市衡南县，飞行等级为4C级的民用机场，根据2019年民航机场生产统计公报数据显示：2019年全年旅客吞吐量为110.29万人，全国排第101位，同比+35.1％，货邮吞吐量为0.13万吨。飞行区等级的含义飞行区等级常用来指称机场等级。机场飞行区为飞机地面活动及停放提供适应飞机特性要求和保证运行安全的构筑物的统称，包括跑道及升降带，滑行道，停机坪，地面标志，灯光助航设施及排水系统。飞行区等级可以向下兼容，例如我国机场最常见的4E级飞行区常常用来起降国内航班最常见的4C级飞机，飞机一般使用跑道长度一半以下即可离地起飞或使用联络道快速脱离跑道。在天气与跑道长度允许的情况下偶尔可在低等级飞行区起降高等级飞机。

南岳机场是什么等级

3，南岳机场建成了么

衡阳南岳机场是列入全国民用机场布局规划的支线机场之一，拟按照国内支线机场规划、建设,目前，南岳机场选址、规划、申报、设计等工作已基本完成,第一期工程 2011年10月完工，2012年10月通航。目前正在建设中
事情有这个事情得。但是是什么时候建成我想应该就是那么得3年5年得事情咯。我得家就是在机场得旁边，我有希望了
衡阳南岳机场定性为国内支线机场 开工日期：2009-12-1 竣工日期：2011-10-1 2012年10月通航

南岳机场建成了么

4，衡阳南岳机场的机场简介

衡阳南岳机场位于中南重镇、全国重要综合交通枢纽——衡阳市衡南县城云集镇西南部，为国家重要4C支线机场，定位为湘中南地区航空中心。衡阳南岳机场 按4D规划、4C建成、4E留足发展空间，航站楼工程于2013年初正式开工，机场一期工程由南岳机场投资总公司承建，由国家和省、衡阳市出资建设，总投资9.98亿元，其中国家总投资4.78亿元，衡阳市自筹5.2亿元，占地面积2142亩，总建筑占地面积14316平方米。一条标准为2600米×45米跑道，一座24300平方米的航站楼，停机坪31000平方米，停机位5个（3C1B），可保障空客320、波音738机型起降；1条长155.5米、宽18米的联络滑行道；停车场7300平方米，货运站300平方米 ；6744平方米的辅助生产、办公及生活服务设施；航管楼800平方米 ，并建有通信导航、助航灯光及其配套设施 。南岳机场于2010年11月获国务院常务会议通过，机场投资9.98亿元，年旅客吞吐量45万人次、货邮吞吐量1600吨，通航城市有北京、上海、张家界、西安、三亚、昆明，辐射衡阳、邵阳、郴州、永州、株洲、娄底、湘潭、井冈山等周边省市，对于打造衡阳西南云大都市区，构建大衡阳都市圈，提升南岳衡山品牌奠定基础，刺激周边省市产业群布局具有重大意义。衡阳南岳机场位于湖南省衡南县城云集镇，东临京广高铁衡阳东站、衡炎高速公路、京港澳高速公路、107国道，北接衡阳白沙洲工业园区（深圳工业园）、湘桂高铁衡阳南站、泉南高速公路，西连岳临高速公路、衡邵高速公路、娄衡高速公路、衡永高速公路。衡阳中心城区通过蒸湘南路直达南岳机场。衡阳南岳机场开通了到北京、上海、西安、昆明、三亚、张家界6市航线，后期将开通成都（重庆）、青岛、厦门、大连等。南岳机场以衡阳为核心，辐射邵阳、郴州、永州、娄底和株洲县、炎陵、攸县、茶陵、湘潭县等周边49个县市，8.97万平方公里，受益人口超过3000万。南岳机场是国家发改委和民航总局列入全国民用机场布局规划的重要机场，按照全国干线机场规划和建设，设计起降波音737和空客A320 ，主要服务范围为湘中南地区 。南岳机场航站楼外观体现衡阳的特色形象，从空中俯瞰，呈现“双雁齐飞”状。南岳机场航站楼位于机场跑道中部西侧，设有离港层和到港层两层，两边都有高架桥，可实现航站楼与地面道路的无缝对接，最大限度地方便乘坐飞机的市民 ，同时还配备了3400平方米的停车场，自驾车的旅客可以将车停放至地面停车场后，乘坐手扶电梯即可直达出港大厅 。南岳机场 在建筑设计上主打“大雁”文化牌，航站楼位于机场跑道中部，从远处看，像一对振翅欲飞的大雁，大厅屋顶吊板呈现“群雁聚会”的景象 。南岳机场首期起降B737和A320机型，2020年，机场起降客机43000架次，发送旅客360万人次。南岳机场对衡阳西南云大都市区经济产生极大的拉动效应，为打造大衡阳都市圈、唱响南岳衡山品牌奠定了良好的基础。来衡阳必来衡山，已经成为众多来衡阳观光、旅游客人的共识，南岳衡山已经成为首选国际旅游目的地。南岳机场将进一步刺激衡阳周边省市产业群合理布局，辐射效应进一步凸现。

5，衡阳的南岳机场是建在衡南云集吗

是的，是建在云集，我就是云集人，恭喜你，你的房子肯定会升值的！
是在云集前段时间的衡阳日报说了，名字是叫南岳，但是在是在云集
你好！你缉阀光合叱骨癸摊含揩那房子要升值等着吧，早的很了，最少在10年建成，按现在情况保守的说在15年。其实你房子在那我觉得也没什么意义，除非被政府收回做建设，要不就是废屋。仅代表个人观点，不喜勿喷，谢谢。
2010下半年奠基，市政府明确要求2015年建成。衡云大道南起南岳机场北与蒸湘南路贯通。

6，衡阳市南岳机场在云集镇什么地方

南岳机场位于国家老工业基地、国家历史文化名城、南中国交通中心、湖南省第二大城市——衡阳市衡南县云集镇。南岳机场东临京港高铁衡阳东站、京港澳高速公路、衡炎高速公路、湘江，北接衡阳白沙洲工业园区(深圳工业园)、湘桂铁路衡阳南站、衡昆高速公路，西连潭衡高速公路、衡邵高速公路、衡桂高速公路。衡阳市中心城区通过衡云大道直达南岳机场。 　　2009年年底动工建设的新衡阳机场命名为南岳机场。地点定为衡阳市衡南县云集镇。国家发改委和国家民航总局将衡阳机场纳入了全国民航机场发展布局规划。衡阳机场定位为国内重要支线机场、湘中南地区航空中心，长沙黄花机场的备降机场、旅游机场，设计起降B737、A320等机型。本期机场飞行区等级为4C，拟建设一条长为2400米的跑道，远期发展为4D，跑道延长到3200米。预计2020年起降客机可达4300架次，发送旅客36万人。
目前正在进行前期工作,如测量、社会调查等，估计正式动工要到2012年。

7，衡阳南岳机场

2009年年底动工建设的新衡阳机场命名为南岳机场。地点定为衡阳市衡南县云集镇. 国家发改委和国家民航总局将衡阳机场纳入了全国民航机场发展布局规划。衡阳机场定位为国内支线机场，长沙黄花国际机场的备降机场、旅游机场，设计起降B737、A320等机型。本期机场飞行区等级为4C，拟建设一条长为2400米的跑道，远期发展为4D，跑道延长到3200米。预计2020年起降客机可达4300架次，发送旅客36万人。 衡阳南岳机场建成后，将辐射衡阳、邵阳、郴州、永州四市及株洲市炎陵、攸县、茶陵和娄底市双峰等周边40个县（市），8.67万平方公里，受益人口超过2700万，特别是将带动机场所在地县域经济的快速增长，社会效益巨大。 通过对衡东县境内的霞流、月形山和衡南县云集3个预选场址的技术、投资、航行服务等研究综合评价分析比较，以中国民用航空局机场司副司长刁永海为领队的衡阳民用机场选址报告评审会专家昨日达成共识，推荐云集场址作为衡阳民用机场的建设场址。
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衡阳在建国际机场。 建在衡南县云集镇。预计2011年10建成 命名为：南岳国际机场。

8，南岳机场建在那里

新衡阳机场命名为南岳机场.地点定为衡阳市衡南县云集镇.去年底开始破土动工了。计划2011年10月投入使用
2009年年底动工建设的新衡阳机场命名为南岳机场。地点定为衡阳市衡南县云集镇. 国家发改委和国家民航总局将衡阳机场纳入了全国民航机场发展布局规划。衡阳机场定位为国内支线机场，长沙黄花国际机场的备降机场、旅游机场，设计起降b737、a320等机型。本期机场飞行区等级为4c，拟建设一条长为2400米的跑道，远期发展为4d，跑道延长到3200米。预计2020年起降客机可达4300架次，发送旅客36万人。 衡阳南岳机场建成后，将辐射衡阳、邵阳、郴州、永州四市及株洲市炎陵、攸县、茶陵和娄底市双峰等周边40个县（市），8.67万平方公里，受益人口超过2700万，特别是将带动机场所在地县域经济的快速增长，社会效益巨大。 通过对衡东县境内的霞流、月形山和衡南县云集3个预选场址的技术、投资、航行服务等研究综合评价分析比较，以中国民用航空局机场司副司长刁永海为领队的衡阳民用机场选址报告评审会专家昨日达成共识，推荐云集场址作为衡阳民用机场的建设场址。
衡南新县城云集镇西面，已动工。

9，衡阳南岳机场的前景分析

衡阳南岳民用机场项目列入《中国民用航空发展第十二个五年规划》，面临着高速和高铁的竞争。登机计划提速南岳机场获中央2.11亿元支持。雁城的“登机”计划提速，机场建设的巨大诱惑，在于其“马车效应”。有专家计算，旅客在机场消费1元，平均能够拉动当地经济增长8元。1比8的带动比例，显示出“马车”的强劲拉力。在机场花1元，平均能拉动当地经济增长8元建设投资过10亿元的南岳机场，并非一时冲动。“一座城市要发展，空运很重要。”王柏喜说，建设机场主要是提升城市品位，促进衡阳经济发展。衡阳有19家央企，还有诸如富士康等18家世界五百强企业。知情人士透露，“2009年富士康顺利入驻衡阳，能解决空运物流问题的民用衡阳机场项目助了一臂之力。”衡南县商务局局长刘振国认为，“南岳机场的建设，将有利于衡南招商引资工作的开展，为引进大项目、好项目提供了难得的机遇。”一本近300页、15章节的《衡阳南岳民用机场可行性研究报告》(以下简称《报告》)中，专门有一章分析了“机场建设的必要性”。“若要规划支线机场，当地的人流量、货物量、与公路铁路竞争优势如何、当地产业需求怎样?”这是北京航空航天大学机场与道路工程系教授黄达海给出的关键之问。《报告》指出，衡阳区位优越，紧靠沿海，临近港澳，承东接西;同时，衡阳资源丰富，是全国“有色金属之乡”“非金属之乡”“鱼米之乡”“旅游胜地”。而当今缺的是快速的航空运输。事实上，任何大项目的立项都有着充分的理论支撑，机场的基础设施建设，是投资的重要板块。数据显示，作为拉动经济发展的三驾马车之一，高速公路、机场等基础设施投资拉动GDP的增长效果明显。据专家测算，每1元高速公路投资可拉动3元的GDP产值增长。而机场带动GDP的作用更大。中国民航大学经济与管理学院教授李晓津计算，在上海机场花1元钱，能带动当地经济发展14元，首都机场的这个比例为1比9，全国平均水平为1比8。

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