感谢邀请，我认为不适合，荥阳也是属于郑州管辖的，荥阳东不就挨着郑州西的吗。郑州建设国家中心城市，提出要加快新郑、中牟、荥阳的撤县改区荥阳市区向东是豫龙镇，然后就是郑州西区，也就是短短十几公里的距离，中原经济区、郑州都市区、郑州新区“三区”叠加在中牟，中牟占郑州新区规划的77%。
1、荥阳和新郑发展前景怎么样？
一个位于郑西，一个位于郑南，究竟哪个发展更好？根据《新郑市城乡总体规划（2016-2035）》，紧密结合郑州主城区的南向发展趋势和航空港区的西向发展趋势，以“中心带动、廊带贯穿”为策略，新郑市域将形成“两主四副，三片五带”的城乡空间结构。“两主”为中心城区、龙湖；“四副”为薛店、辛店、郭店、孟庄，“三片”为北部临郑组团、南部临港组团、中部生态组团；“五带”为沿郑新公路、京港澳高速、321省道-102省道、323省道和107国道连接线形成三横两纵的交叉城镇发展带，
目前，新郑市的龙湖和孟庄区域已经可以依托地铁2号线组织短程公共交通；规划中的地铁还有地铁7、16、18号线，交通方面规划清晰，便于出行。在产业方面，中心城区形成现代服务业和高端制造业特色，龙湖形成科教、商贸、生产服务特色，产业类型比较多样，综合来看，新郑市依托庞大的交通运输体系，在发展物流业和居民日常出行方面具有独特的优势。
生态方面依托辛店森林山地生态区、双洎河与黄水河流域生态区、十七里河与十八里河生态区和大枣果林生态区四大区域，能够有效改善居住环境，根据《荥阳市城乡总体规划（2018-2035年）》，规划打造荥阳市“一心、三点、五轴、五区”的网络化城镇发展格局。一心即荥阳城区作为荥阳市域范围内的中心城市，是市域发展的主中心，
三点：广武、高山和贾峪三个新市镇，是市域发展的次中心，作为统筹城乡发展的支点。五轴即包括金水大道、S229、荥泽大道和荥新路、大河路—S312、新G310、S233，当地交通主要以铁路、高速公路、干线公路、城际轨道交通为骨架。目前，荥阳市的地铁线路规划6、8、10、21号线，与郑州主城区互联互通，在产业方面规划依托新材料、先进制造业和健康产业基地，其中荥阳西南部规划旅游业类小镇，依托当地的山水资源，形成独特生态环境。
在《荥阳市绿地系统专项规划（2018-2035）》中，按照规划，到2020年，荥阳的公园绿地总面积将达到619.2公顷，折合约9288亩；到2035年，公园绿地总面积将达到1237.9公顷，折合约18568.5亩，因此，未来荥阳将在生态建设及旅游业方面有较大的发展空间。综合来看，新郑发展的主导方向是交通及物流业，目前住宅项目布局已经比较丰富，生活配套更加完善一些，
2、郑州西边的发展前景如何？
感谢邀请，郑州西边的发展是非常可观的，除郑东新区外，西区也会首先承接郑州的优势资源。先看郑州的总体规划在2018年郑州启动了到2035年城市规划，准确的来讲，是郑州建设国家中心城市行动纲要，其中就有“一心两翼”，加快新郑、中牟、荥阳撤县改区的规划，所谓两翼其中的一翼便是将郑州西区常西湖一带建设成为中央文化区，对荥阳的撤县改区也说明了郑州在变大的同时并不是一味的发展东区，而是侧重东区，向四面扩展，而郑州西区距离郑州南北中心轴也是近在咫尺。
再看郑州西区的规划我认为郑州西区目前可以大致分为三个片区，北面高新技术开发区，开发建设较早，也是郑州的科技园区；中部是正在建设常西湖新区，以四个文化中心为核心；南部是郑州提出的二七运河新区，从这三个区域的位置来看，几乎已经全部涵盖荥阳和郑州西部之间的空白区域，由此可见，郑州想要将荥阳撤县改区，先期的准备已经是非常有格局。
总之，郑州在不断变大的同时，郑州西区不会搁置不顾，省政府在郑东新区，市政府在西区，也能看出在郑州的角度西区的发展是多么迫切，所以也许到2035年后，郑州主城区与荥阳也会真正连接，而起着填充作用的便是如今正在建设的西四环附近。我是河南这些事儿，持续更新更多河南本地问答，欢迎关注、点赞、评论、转发，谢谢！。
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