本文目录一览

1，苏州地铁1号线全程票价统一吗

不是统一价，是起步2元，全程6元，也就是说你从第一站木渎站到最后一站要6元

苏州地铁1号线全程票价统一吗

2，苏州地铁2号线劳动路站到桑田岛站要多少钱

在劳动路地铁站乘坐轨道交通2号线，18站后在桑田岛站下车。轨道交通2号线的车票价格是5元。

苏州地铁2号线劳动路站到桑田岛站要多少钱

3，苏州地铁1号线现在开始运营了吗票价是北京那样的全程2元还是上海

苏州地铁一号线现在是试乘，今天11号，是试乘的第三天，去试乘需要试乘拳。据港方说，4月28日开始运营。票价2元起步，6公里，超过的就要加钱了，全程票价为6元。

苏州地铁1号线现在开始运营了吗票价是北京那样的全程2元还是上海

4，苏州地铁五站多少钱

苏州地铁（SuzhouRailway Transit），又称苏州轨道交通，于2012年正式开通。这让苏州成为中国大陆第一个独立开通城市轨道交通的地级市。苏州轨道交通第一条线路，由中国铁建铁四院设计的苏州地铁1号线于2012年04月28日正式通车。苏州地铁1号线沿线共设24个站点，线路东西走向串起了苏州高新区、古城区（即姑苏区）和苏州工业园区。标志着苏州正式步入“地铁时代”。苏州城市轨道交通将按照“统一规划、分步实施”的原则，以满足2015年苏州市机械出行人数总量600万人次的需求。据苏州轨道交通规划，到“十一五”末期，包括轨道交通和常规公交在内的全省城市公共交通对城市交通的分担率要达到22%，其中特大城市与大城市要达到25%以上。苏州轨道交通规划顺利通过专家组审查，如果一切顺利，到2010年后，地铁1号线、2号线都有望建成通车。从由建设部委托省建设厅具体组织实施的《苏州市城市快速轨道交通建设规划》审查会上传来消息，与会专家一致认为，“苏州非常有必要尽快建设城市轨道交通”。省建设厅将根据此次专家组意见进行讨论，成文后交建设部，建设部再与国家发改委对苏州轨道交通规划进行会签，最后上报国务院进行立项审批。市轨道建设指挥部有关负责人表示，如果顺利的话，2010年，地铁1号、2号线有望建成通车，2015年，3号、4号线也有望建成通车，并逐步实现与周边地区轨道交通的接轨。《苏州市城市快速轨道交通建设规划》依据《苏州市轨道线网研究与规划（最终报告）》而制定，着手于根本上解决中心城市公共交通问题，体现了苏州保护古城的决心，在战略层面上有利于古城保护。同时，苏州2001年开始大规模实施的路网建设已考虑与轨道线网的规划建设充分衔接。乘坐五站是3块钱。

5，苏州木渎站地铁怎么收费

4月28号正式通车，现在试运行。票价5站内2元，每增加5站内加一元。全程24站6元。
目前已经证实通车，刷苏州通卡享受9.5折优惠。
在苏州站先坐地铁2号线到广济南路站换乘地铁1号线直达木渎。

6，苏州地铁和公交车的票价有人知道吗

地铁起始站进站2元，0-3站2元，4-6站3元，7-11站4元，8-15站5元，16-17站6元。公交冬季上车短途2元，长途最多6元。
亿家网啊，真心不贵，在他那租房子还有宽带、维修、保洁呢，房子都是距离地铁站走路15分钟左右的房子，你赚到了

7，苏州地铁怎么收费的

起步价2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。一定要采纳哦
地铁公司想要进去还是很难的，如果有关系的话，还得花点钱才能进去。一般地铁招人都是技术为主，你这专业适合的也就安检系列的工作。你可以上苏州轨道公司网站看看，

8，苏州轨道交通的票价方案

票价表2012年4月5日下午2点，苏州市物价局、苏州市交通运输局和轨交公司举行联合发布会，公布了1号线票价执行方案。2012年4月28日，1号线正式开通试运营。票价采取里程分段计价方法，实行“递远递增”，起步价2元可乘6公里，6至16公里每1元可乘5公里，16至30公里每1元可乘7公里，30公里以上每1元可乘9公里。票价优惠 残疾军人、因公致残警察、盲人免费乘车； 市区离休干部可携带1名陪护人员免费乘车； 市区的70周岁以下残疾人、70周岁以上老人、持有E卡通的义务教育阶段学生免费乘车； 市区的60～69周岁老年人以及高中、中专、技校、职高学生刷卡享受5折优惠。 每位成年人可免费携带1名身高1.3米以下的儿童乘车，超过1名按超过人数购票； 普通乘客刷卡乘车可享受单程票票价9.5折优惠； 运营单位在政府规定的票价优惠基础上，可采取灵活多样的票价优惠措施，报价格主管部门备案后实施。 为进一步丰富市民的乘车消费选择，满足不同乘客的乘车需求，苏州轨道交通陆续发行了20次、30次、50次计次月票。发行计次票价格为：50元/20次、75元/30次、120元/50次。

9，票价苏州公布地铁票价3元起步同上海接轨宁版来分析一下

长江流域这几个大城市，公交票价都是类似的。比如重庆，市区线路，普通车1元，空调车2元，刷卡9折，月票刷卡4.4折，空调车换乘刷卡有1小时优惠1元的政策。比如武汉，市区线路，普通车1元，双层普通车1.5元，空调车2元，刷卡8折，无其他优惠，无轨电车等少量普通车可用月票，但月票公交车数量大大少于重庆比如南京，市区线路，普通车1元，空调车2元，刷卡8折，近2年来可能有其他优惠比如苏州，市区线路，普通车1元，空调车2元，刷卡6折比如上海，市区线路，空调车2元，也有市区分段票制2元的3元。上海的社区巴士是空调车，上车1元。其他大巴士基本没有普通车，无轨电车有部分普通车。空调车比例，上海最多，其次苏州，其次南京，重庆和武汉差不多。轨道价格，这个以20公里为界，自然是上海和苏州最贵，重庆其次，南京4元封顶，武汉轨道仅1条很短，不作比较。20公里--60公里，重庆最贵，上海和苏州其次，南京最便宜，但南京的轨道交通目前最长也就20多公里，也没有可比性。
起步价贵了1元，影响比起20-60公里的人大多了吧，还重庆人投票2种选择，我想很多人也是投重庆这种起步2元的，想想大坪到观音桥才2元
苏州这种价格的原因是因为苏州的地铁今后是要和上海连一起的，所以价格要和上海一致。

文章TAG：苏州地铁票价苏州  苏州地铁  地铁  
下一篇