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1,苏州轨道交通哪几条线是有高架路段

只有地铁2号线,高架段位于相城区,从地铁陆慕站地下车站开始往后为高架段,直至高铁苏州北站转为地下车站,全程共有“阳澄湖中路”、“徐图港”、“蠡口”、“富元路”和“大湾”五个高架车站

苏州轨道交通哪几条线是有高架路段

2,苏州市轨道交通条例

第一章 总 则第一条 为了促进轨道交通事业发展,规范轨道交通管理,保障轨道交通安全,维护轨道交通各方主体的合法权益,根据有关法律、法规,结合本市实际,制定本条例。第二条 本市行政区域内轨道交通的规划、建设、运营及其相关管理活动,适用本条例。  在本市行政区域内与外省、市相连的轨道交通的规划、建设、运营及其相关管理活动,国家和省另有规定的,从其规定。第三条 轨道交通遵循优先发展、科学规划、配套建设、综合开发、规范运营、安全便捷的原则。第四条 市人民政府应当设立轨道交通议事协调机构,统筹协调轨道交通规划、建设、运营、综合开发、安全管理等工作中的重大事项。  县级市(区)人民政府应当协助市人民政府做好市级轨道交通规划、建设、运营和应急事件处置等相关工作,并做好本级人民政府建设的轨道交通的管理工作。第五条 规划主管部门负责轨道交通规划实施的监督管理工作。  住房城乡建设主管部门负责轨道交通建设的监督管理工作。  交通运输主管部门负责轨道交通运营的监督管理工作,其所属的城市客运交通管理机构负责具体实施。  发展改革、经济和信息化、公安、财政、国土资源、市容市政(城管)、水利(水务)、卫生计生、环保、园林和绿化、审计、安监、质监、价格、民防等部门应当按照各自职责共同做好轨道交通的相关监督管理工作。第六条 市、县级市(区)人民政府确定的轨道交通经营单位具体实施轨道交通的建设、运营及其相关的综合开发工作,并按照本条例的授权实施行政处罚。第七条 轨道交通发展所需资金可以通过多渠道、多方式筹集。市、县级市(区)人民政府承担的建设和运营资金由财政负责保障。  鼓励公民、法人和其他组织参与轨道交通建设、运营和综合开发,其合法权益受法律保护。第八条 供电、供水、供气、排水、通信等有关单位,应当保障轨道交通建设和运营的需要。  任何单位和个人应当遵守轨道交通管理规定,有权投诉、举报危害轨道交通安全的行为。第二章 规划与建设第九条 轨道交通规划包括轨道交通线网规划、轨道交通建设规划、轨道交通沿线土地控制规划、轨道交通与其他交通衔接换乘规划等规划。  轨道交通规划应当符合苏州国家历史文化名城保护要求,支撑和引导城市的发展,并与城乡建设、人口规模、交通需求、环境保护等经济社会发展水平相适应。线路设置应当与居住区、商业、旅游教育、卫生、文化、体育等重大公共设施的现状及未来发展状况相适应。  轨道交通线网规划应当纳入城市总体规划、土地利用总体规划和城市综合交通规划,并与铁路、公路、城市道路和其他公共交通规划相衔接。第十条 轨道交通规划由市、县级市(区)人民政府分别交由规划、发展改革、交通运输等部门组织编制。  轨道交通规划的编制应当征求社会公众、专家和沿线人民政府、有关单位的意见。  市或者县级市人民政府应当在轨道交通建设规划报批前,报同级人民代表大会常务委员会审议。常务委员会的审议意见交由同级人民政府研究处理。  经批准的轨道交通规划不得随意变更。确需变更的,应当按照原审批程序报批。第十一条 规划、国土资源部门应当按照批准的轨道交通规划,做好轨道交通沿线及车站周边用地的控制管理。  在规划轨道交通车站用地时,应当根据城乡规划要求,以及客流量、乘客换乘需要、公共安全需要和用地条件,明确换乘枢纽、公交首末站、公交途经站、公共步行空间、出租车泊位、公共自行车租赁点、机动车和非机动车停车场、公共厕所等公共交通、公用设施用地以及轨道交通公安应急中心、派出所等公共安全设施用地。上述设施应当与轨道交通车站同步设计、同步建设,由轨道交通经营单位会同有关部门和建设单位组织实施。  规划确定的轨道交通配套设施用地,未经法定程序调整,不得改变用途。第十二条 鼓励轨道交通的出入口、通风亭和冷却塔等设施以及地下空间,与周边现有或者已经规划的建筑、地下空间相协调、融合。  轨道交通沿线及车站周边用地尚未出让或者划拨的,规划主管部门应当将整体设计要求纳入土地的规划条件。已经出让或者划拨的尚未建设的建设项目因与轨道交通的出入口、通风亭、冷却塔等设施以及地下空间整体设计造成建筑面积增加,可以不计入规划条件规定的容积率计算标准。

苏州市轨道交通条例

3,苏卅轨交是国企还是央企

公司成立于2002年5月,2007年5月,市委、市政府重组轨道公司。公司现有注册资本21.78亿元。经营范围为轨道交通工程建设、轨道交通运输服务、轨道交通项目投资与开发。轨道公司作为直属市政府领导的大型企业,是承担苏州市城市轨道交通建设、运营和国有资产保值增值的独立法人实体。
是国企,这是很准确的答案。一般公路建设都是国企的。

苏卅轨交是国企还是央企

4,苏州轨道交通3号线的介绍

苏州轨道交通3号线总体走向与苏州轨道交通1号线类似,为东西向线路。该线路共经过高新区、姑苏区、吴中区、工业园区4个行政区,起始于高新区的沪宁高铁新区站,终点站位于工业园区阳澄湖半岛南侧的夷亭路站,全长约45.2公里,设站37座。3号线已于2014年11月15日动工,预计2019年通车。
苏州轨道交通4号线,南北走向,连接相城区、姑苏区、吴中区和吴江区,是苏州城市发展的一条骨干线路。主线全程长约为42.022公里,北起相城区荷塘月色公园,南至吴江同津大道站,共设31站,全线地下铺设。途经相城活力岛、平江新城、苏州火车站、北寺塔、观前商圈、南门商圈、吴中区中心城区、苏州太湖新城、吴江汽车客运站等重要地区,终点站与苏嘉城际铁路实现换乘。

5,苏州轻轨都是什么路线

苏州轻轨一号线西起吴中区木渎镇,东止苏州工业园区金鸡湖东岸钟南街,连接苏州高新区、苏州古城区和苏州工业园区,是苏州市区线网骨干线路和交通疏导型线路,全长25.739公里,设24个站台,均为地下站.   站点包括:灵天路-金枫路-汾湖路-玉山公园-苏州乐园-滨河路-三元村-桐泾路-广济路-养育巷-人民路-临顿路-仓街-东环路-中央公园-星海街-星港街-国际博览中心-华池街-星湖街-南施街-星塘街-钟南街 轻轨二号线全线单程运行时间约为43分钟,旅行速度约为35.74公里/小时;运营时间为早上5:00至晚上11:00,共18个小时。  站点包括:高铁站-相城大道-富阳路-安元路-春申湖中路-阳澄湖中路-齐门北大街-金民东路-天筑路-火车站-三医院-石路-广济路-三香广场-劳动东路-胥江路-桐泾公园-长吴路-宝带西路-旺吴路-石湖路-迎春南路。

6,苏州轨道交通的建设背景

苏州1996年开始就着手研究轨道交通的建设,当时似乎并没有那么迫切的需求,北京、上海广州这些城市已经开始建设了,所以苏州市委也要求对城市轨道交通进行一些研究。对于那个时候的苏州来讲,确实还没有那么大的需求,私家车没那么多,交通也没那么挤,而且当时国产化比较低,轨道交通的造价也十分昂贵,不是说建就能建的。然而上世纪90年代末21世纪初的时候,在汽车发展了以后,私家车开始在苏州普及,道路开始慢慢变得拥堵,交通问题亟需解决。在2002年筹备组建班子,准备上报和建设轨道交通。 除了交通问题需要解决之外,在当时,轨道交通已经成为了城市建设的一种潮流,北上广已经建成,很多省会城市和计划单列市也开始纷纷申报建设。另外,从产业角度来说,轨道交通产业的国产化率在逐步提高,成本上也不再像之前那么昂贵。直到2007年2月份,苏州得到了国务院的批复,在那批轨道交通建设得到批准的城市了,苏州排在第15位,前面14个城市全部是直辖市、省会城市和计划单列市。严格意义上来说,苏州应该是第一个被批准建设轨道交通,且是自主开工建设和运营的地级市。 截至2016年4月份为止,苏州地铁日均人流量为38.75万人次。有一座换乘站点(广济南路站)

7,苏州地铁一二号线各有几站

苏州地铁1号线24个站。具体线路:木渎—金枫路—汾湖路—玉山路—苏州乐园—塔园路—滨河路—西环路—桐泾北路—广济南路—养育巷—乐桥—临顿路—相门—东环路—中央公园—星海广场—东方之门—文化博览中心—时代广场—星湖街—南施街—星塘街—钟南街。一号线的平均速度为35.03公里/小时。列车以正常 速度在全线行驶,含停站的总时间约为43分钟。苏州地铁2号线22个站。具体线路:高铁苏州北站站、大湾站、富元路站、蠡口站、徐图港站、阳澄湖中路站、陆慕站、平泷路东站、平河路站、苏州火车站站、山塘街站、石路站、广济南路站、三香广场站、劳动路站、胥江路站、桐泾公园站、友联站、盘蠡路站、新家桥站、石湖东路站、宝带桥南站、最高速度为每小时80公里,列车以正常速度全线行驶,含停站的总时间为49分钟。
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列车以正常速度全线行驶、山塘街站、三香广场站、桐泾公园站、胥江路站、最高速度为每小时80公里。具体线路、蠡口站,含停站的总时间约为43分钟、平泷路东站:高铁苏州北站站、广济南路站、友联站苏州地铁1号线24个站、盘蠡路站、石湖东路站:木渎—金枫路—汾湖路—玉山路—苏州乐园—塔园路—滨河路—西环路—桐泾北路—广济南路—养育巷—乐桥—临顿路—相门—东环路—中央公园—星海广场—东方之门—文化博览中心—时代广场—星湖街—南施街—星塘街—钟南街、石路站、大湾站。一号线的平均速度为35、阳澄湖中路站、苏州火车站站,含停站的总时间为49分钟.03公里/、陆慕站、劳动路站、富元路站;小时。 苏州地铁2号线22个站。列车以正常 速度在全线行驶、平河路站、徐图港站、新家桥站、宝带桥南站。具体线路
①苏州轨道交通1号线,沿线共设24个站点,线路东西走向串起了苏州高新区、古城区(即姑苏区)和苏州工业园区。②苏州轨道交通2号线沿线共设22个站点,线路东西走向串起了苏州相城区、古城区(即姑苏区)和苏州吴中区②苏州轨道交通2号线于2013年12月28日正式通车,沿线共设22个站点,线路东西走向串起了苏州相城区、古城区(即姑苏区)和苏州吴中区。

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