看全国合法司机比例，有双证的快车司机加上所有礼橙专车司机能达到所有注册司机的百分之15都是多再看看滴滴是怎样对待这些无证司机的，作为兼职干了三年的司机，服务分97，每天早6点出车晚上10点收车。滴滴现在所有业务收入百分之85以上来源于这些所谓无证司机，数据是怎么来的。
1、为什么滴滴会给无证司机派单呢？
滴滴为何会给无证司机派单？因为交通出行市场供需关系造成的主要原因和其他因素。2019年已经来临，根据国家网约车新政策的落地实施，已经半个月了，按照有关网约车规定，不仅仅是滴滴出行包括所有网约车平台的，神州专车，易到用车，首汽，曹操等，不管是车辆和司机必须取得合法运营的三证合一才能上路运营。可是目前为止，除了北上广几个网约车发达地区，其他城市所有网约车公司都没有做到完全执行国家规定，继续给不合规定车辆派单，
一交通出行市场供需关系决定目前为止交通出行行业，出租车是远远不能满足目前人们交通出行需求的，自从有了网约车，人们多了一个出行选择。多样化舒适性方便快捷一直备受人们欢迎，现在选择网约车需求出行的数量已经超过出租车行业的业务量，尽管国家规定了，网约车新政的最后期限，可是如果从2019年起严格执行的话，不派单给不合法车辆，那么合法运营的车辆可能不到现在网约车的十分之一。
可想而知，现在马上春运，我们出门肯定又会回到无车可坐，出租车行业萝卜快了不洗泥，最后谁收益？肯定一损俱损没有赢家，滴滴打喷嚏我们的出行就会受到影响，二滴滴出行遭受巨大的商业利润损失滴滴出行目前顺风车停运，只剩下快车和专车两款产品，滴滴快车是滴滴利润的最大贡献者，由于车辆和人员数量数以亿计的数据。而正是这些快车不具备办理合法运营手续的条件，却贡献了总体利润百分之八十，如果全部停运不派单，后果可想而知，
对于滴滴来说，是致命的打击。三网约车新政策落地与各地城市细则的不同步网约车新政策很早就出台了，可是全国各地细则有城市交管部门制定，一线城市大多已经出台，可是二线城市好多细则都不完善，需要时间和市场验证。这对于滴滴出行来说，每个城市都有不同侧重点，也需要时间缓冲，现在网约车人证早就能办理，可是车证百分之八十城市都没有详细出台，这也是不能合法上路运营的重要因素。
2、没有双证的滴滴司机，该如何面对无证清退问题？
感谢邀请，滴滴本身就是辛苦钱！坐标青岛，作为旅游城市，订单量挺多，即使这样高峰依然满足不了用车需求，清退无证不合规网约车，滴滴无疑等于放弃了一块蛋糕，清退无非就是不合规的快车和部分优享车型，在这座城市，还是快车在挑大梁，首汽和曹操加起来也没有滴滴庞大，这是事实。对于不合规快车，兼职是个很好的副业，全职实在辛苦！青岛地界一小时平均30-40之间，预约单全是外挂的天下，滴滴大数据早已经算死了，很难超越，
高峰期可怜的奖励，还要从第3单开始有2元每单奖励，全民6.7元的起步价，连接加堵车跑4.5公里还是6.7元，乘客迟到家常便饭，很多乘客定位小区里面，正着进，倒车出！更有路盲者定位在探头监控底下，然后让你等！还是建议高峰期别当雷锋了！这中间的心酸只有自己知道。综上所述，青岛地区封杀清退快车，只指着合规双证，滴滴无疑在玩火，
3、12月31日后无证私家车将退出滴滴，有证司机能月入过万吗？
本人在今年年初没了工作，全职跑滴滴，养家糊口，坚持了4个月，实在受不了，就不干，找工作去了。由于是全职留给自己定了个小目标，每天最少跑够400元才收车，400元可不好跑啊，运气好了8个小时能跑够，运气不好了14个小时跑够，这可是用生命在挣钱啊！我的车是福克斯，还算省油，自己算了算账单，一天评论跑250公里收入400，减去150的邮费，减去10元的保养，10元的违章，30的车辆折旧，只剩下200元。
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