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1，无锡地铁远期规划有几条线

目前根据无锡市城市轨道 规划，至远景年2050年，有 5 条由“三主两辅”5条线 构成 放射 + 环形线网其中1、2、3号线为骨架线路，三线呈放射状4、5号线为辅助线路希望对你有帮助
上海地铁9号线远期规划经浦东东靖路，延伸至崇明，支线连接长兴岛和横沙岛。西延伸至枫泾。

无锡地铁远期规划有几条线

2，无锡5号线的精确站点有哪些

无锡5号线共设27座车站：唐城站、鼋头渚站、渔夫岛站、鸿桥路站、体育中心站、北华路站、湖滨路站、红星路站、永丰路站、健康路站、南禅寺站、南长街站、清明桥古桥站、钢铁厂站、新光路站、宝龙广场站、旺庄路站、春潮商业街、旺庄东路站、新芳路站、新阳路站、新洲路站、新华路站、新韵路站、锡东大道站、新鸿路站、鸿山路站 。无锡地铁5号线相关信息：无锡地铁5号线（Wuxi Metro Line 5）预计于2026年开通运营，其标志色为橘黄色。无锡地铁5号线工程起自滨湖区唐城站，止于新吴区鸿山路站，大致呈东西走向。5号线暂定正线全长34.5千米全为地下线，开通能大大缓解风景区交通拥堵问题。以上参考内容：百度-苏皖城市报道以上参考内容：百度百科-无锡地铁5号线

无锡5号线的精确站点有哪些

3，无锡地铁线路规划到硕放吗

无锡地铁暂时只解决市区交通拥挤问题。硕放好像马路很空哟。。。。嘿嘿。
无锡地铁3号线一期工程西起苏庙，东至苏南硕放国际机场，穿越惠山、北塘、崇安和新区，设置21座车站，全长28.8公里，全部为地下线。计划于2018年建成通车。
硕放都有机场了！！

无锡地铁线路规划到硕放吗

4，无锡苏州地铁连接规划

法律分析：2020年1月份无锡地铁和苏州地铁互通。无锡地铁5号线将与苏州地铁7号线、12号线接轨，无锡地铁3号线将与苏州地铁14号线接轨。常州地铁已经能与上海、苏州、无锡三个城市实现“一码通行”，未来常州市民还将拥有更多长三角城市的“地铁通票”。在国家长三角一体化战略指引下，拥有密集交通网的长三角，率先推动“互联互通地铁智慧圈”形成，让长三角居民，拥有最便捷的跨城市交通圈。经过周密筹备，2020年1月份常州市正式与上海、苏州、无锡三地的地铁，实现二维码互通。下载常州地铁APP的市民，前往上海、苏州、无锡等地，可以扫码进地铁站便捷乘车。法律依据：《国家发展改革委关于江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）的批复》一、为深入实施推动长江经济带发展战略，支持长三角一体化，完善江苏沿江城市群综合交通网络布局，促进高质量发展，同意江苏省沿江城市群城际铁路建设规划（2019-2025年）。二、规划方案（一）规划目标规划形成区域城际铁路主骨架，以及南京都市圈和苏锡常都市圈城际铁路网，构建南京至江苏省内设区市1.5小时、江苏省沿江地区内1小时、沿江地区中心城市与毗邻城市0.5-1小时交通圈，基本实现对20万人口以上城市的覆盖。（二）建设安排按照网络布局，有序建设一批城际铁路项目。近期规划建设南京至淮安、南京至宣城等城际铁路项目，其中江苏省内总里程约980公里。

5，无锡在建地铁3号线和地铁4号线

地铁4号线规划站点：刘潭站、黄巷站、盛岸站、通惠百路站、锡惠公园站、度河埒口站、邱巷站、蠡园中学站、望山路站、蠡湖公园站、艺术中心站、版五湖大道站、大通路站、华庄站、太科园站、郁家湾站、城际铁路新区站、红力站、梅村站、西里桥站、东园站权、查桥站。
无锡地铁3号线分两期，一期自苏庙抵达无锡机场，目前已开工建设，预计2019年通车，二期将建设苏庙至城铁惠山站，此外，无锡地铁方面另有由机场延伸至硕放、苏庙延伸一条支线至马山以及无锡机场与苏州地铁机场专线相连的中远期规划。

6，如何评价无锡地铁第三期建设规划大缩水

主要原因是涉及到一些国家文物保护单位。针对这一情况，环评报告提出了修改建议：建设规划5号线、6号线下穿太湖风景名胜区中的蠡湖景区、梅梁湖景区鼋头渚景群，要求涉及景区相关线路的施工方式采用盾构法，始发井或者接收井及其他盾构井不可进入景区一级保护区范围内。建议5号线停车场、鼋头渚站、唐城站车站等设置其布局、高度、体量、造型、风格和色调等。应当和周围环境相协调。相关线路及车站，施工期需做好防护工作，选择合适的施工方式，严格控制景区界线内的施工占地，严禁在一级保护区内设置施工场地，将施工时对景区的影响降到最低。在项目实施前，根据《江苏省太湖风景名胜区条例》等相关规定，经主管部门审核后，办理相关审批手续。建设规划6号线下穿市级文物保护单位秦氏“章庆堂”景福楼"的文物建设控制地带和文物本体，下穿西水仙庙(市保)、茂新面粉厂旧址(国保)的文物本体。建议下阶段进一步优化局部路段线路方案，避让秦氏“章庆堂"景福楼”、西水仙庙(市保)、茂新面粉厂旧址(国保)文物本体和保护范围。相关信息无锡市城市轨道交通第三期建设规划规划年限确定为2020~2025年。本期建设规划新增项目总规模87.3km，其中包含3号线北延、4号线二期，共25.9km；新线5、6号线，共61.4km。新建车站60座。新建车辆段2处，停车场3处，主变电所4处。3号线北延：北起于唐平湖站，南止于3号线一期起点站苏庙站，线路全长13.52km，全地下敷设，共设车站8座，平均站间距1701m，主要经过钱洛路。北延线在线路起点设前洲停车场，接轨于唐平湖站。

7，无锡轨道交通的规划详情

根据国务院批准的《无锡市城市运营快速轨道交通近期建设规划》，至2015年，我市将首先建成轨道交通1号线、2号线，总长度56.11公里，形成东西向和南北向的“十“字形轨道交通网络骨架，两条线均采用B型车，车辆和机电设备综合国产化率为70%以上。其中，一号线初、近、远期均采用六节节编组。两条线路估算总投资254.54亿元（每公里5.5亿元）。其中项目资本金114.54亿元，占总投资的45%。将以政府主导，多渠道筹资的方式进行建设资金的筹措。项目资本金由无锡市政府出资，由城建资金和轨道交通发展资金构成，资本金以外部分通过国内商业贷款等形式筹集 。无锡轨道交通1号线、无锡地铁2号线均采用B型车6节编组，根据车体宽度不同，我国轨道机车一般分为A/B/C型车。A型车宽3米，B型车宽2.8米，C型车宽2.6米。注意：这里指得是普通的侧面垂直的列车，不是鼓型车。亚洲汉城（首尔）地铁类似A型车，东京地铁类似B型车，北京地铁老车型也是B型车，上海轨道交通5号线则采用C型车。

8，无锡地铁到底几条有官方的规划图吗

无锡地铁最初在2011年规划9条线路，2014年由于无锡发生某些众所周知的原因，缩减规划到6条线路，2015年时又把4号线1期、2期分别冠名为4、5号线，由此形成7条线路（实际里程上还是之前的6条线）。由于缩编线路争议很大、民间反对，所以官方一直没有对外公开这份规划的具体线路图，明后年无锡将进行第三轮地铁规划编制工作，届时会对外公开最新的地铁规划。除了目前规划的市区6条线路外，无锡还规划了无锡至江阴（S1）、至宜兴（S2）、至常熟（S3）、至张家港（S4）的4条郊县（城际）地铁。目前无锡开通两条线路（1、2号线）、在建三条线路（1号线南延线及3、4号线一期）。官方规划图（6线），这属于并不确定的内部规划，并不代表以后会此规划建设。
八线加一支规划，1号线，1号线南延，2号线（前面已开通），S1锡澄线，3号线，4号线（截止2019年12月在建），5号线，6号线，7号线，8号线，3号线支线（规划），2号线东延，3号线北延和南延，4号线二期，S2锡宜线，S3锡张，S4锡虞线，S5锡常线（规划）。可能江阴并成区，规划5条地铁。（不确定消息）算上这个，无锡将有8+5+5，18条地铁，届时，江阴地铁五号线命名为无锡地铁13号线截止2035规划，无锡8线加5县域线可竣工通车。
已经开通二条，在建二条。
据我所知，有三四条吧，毕竟无锡不是很大

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