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1，请根据你对神舟飞船的发射运行返回过程的了解提出一个与物理知

1神舟七号返回时，航天员的质量是否发生改变 ？ 2当神舟七号发射时，什么能转化成什么能？ 3当神舟飞船运行是，航天员与飞船的距离没有发生改变，那么它所选择的参照物是什么？

请根据你对神舟飞船的发射运行返回过程的了解提出一个与物理知

2，神舟十三号发射时间和返回时间

神舟13号的发射时间是2021年10月16日0时23分，其中返回时间是2022年4月16日9时56分。神州13号简介：神舟13号简称“神十三”，是中国载人航天工程发射的第十三艘飞船，是中国空间站关键技术验证阶段第六次飞行，也是该阶段最后一次飞行任务。神舟13号飞船由中国航天科技集团有限公司研制，由轨道舱、返回舱和推进舱构成，共有14个分系统，是目前为止，我国研制标准最高、指标最严格的载人航天器。神州13号发射过程：2021年10月16日0时23分，搭载神舟十三号载人飞船的长征二号F遥十三运载火箭，在酒泉卫星发射中心点火升空。约582秒后，神舟十三号载人飞船与火箭成功分离，进入预定轨道，顺利将翟志刚、王亚平、叶光富3名航天员送入太空，飞行乘组状态良好，发射取得圆满成功。天和核心舱和天舟二号、天舟三号组合体已进入对接轨道，满足与神舟十三号交会对接的任务要求和航天员进驻条件。2021年10月16日6时56分，采用自主快速交会对接模式成功对接于天和核心舱径向端口，与此前已对接的天舟二号、天舟三号货运飞船一起构成四舱（船）组合体，整个交会对接过程历时约6.5小时。2021年10月17日9时50分，神舟十三号航天员乘组成功开启货物舱舱门，并顺利进入天舟三号货运飞船；接下来，航天员乘组还将开启天舟二号货运飞船货物舱舱门。后续，航天员乘组将按计划开展货物转运等相关工作。

神舟十三号发射时间和返回时间

3，神九航天员何时返回

神九三名航天员预计在太空执行任务13天。大概在6月底7月初完成仼务后返回地球。
2012年6月29日10时许，神舟九号飞船于返回地面。随着内蒙古草原上空一声巨响，神舟九号飞船返回舱冲破大气层，张开水母一样的降落伞，降落在草地上。

神九航天员何时返回

4，神舟十三号成功返回地球为何飞船返回时会燃烧升空时不会

中国神舟十三号载人飞船于21年成功发射升空。此次任务是中国空间站关键技术验证阶段。按照计划，它将在中国空间站停留半年。神舟十三号飞船成功返回地面，这是中国航天事业的又一重大成就。作为中国载人航天工程第二步战略目标实施中的最后一次空间交会对接任务，神九飞船与天宫一号目标飞行器实现近距离自主交会对接。在中国空间站工作生活半年后，三名宇航员成功执行神舟十三号任务并安全返回。这次任务创下了中国航天员在轨飞行时间的新纪录，同时标志着中国空间站关键技术验证阶段圆满完成。一、飞船升空时，速度不会瞬间上升到第一宇宙速度，而是缓慢加速，也就是说，在地球大气层中空气稠密的地方，飞船实际飞行速度会更慢，完全不足以让飞船燃烧。当飞船速度升得足够快时，飞船就会飞得足够高，这时空气已经很稀薄，不存在气动加热现象。飞船自然不会燃。二、看到这句话，可能有人会问，飞船返回地面时，如果我们允许飞船穿过地球大气层中的空气稠密区，而且速度很慢，那么飞船也不会燃烧得那么厉害，为什么不这样做呢。其实这是因为我们暂时没有这个能力。就目前的情况来看，我们让飞船减速的方法只有两种，减速伞和反推。神舟十三号载人飞行任务成功，显示了中国航天的实力。我们要向神舟十三号的三位航天员致敬，欢迎他们回到地面。三、许多人激动地观看了神舟十三号着陆的直播。同时，他们为三名宇航员安全着陆感到非常高兴，他们看起来状态良好。神舟十三号在轨半年多，这次也是圆满完成任务。同时，它也代表着中国航天计划的大幕即将拉开，一个崭新的航天时代将会出现。

5，神舟13号返回时间是哪天

神舟13号返回时间是在2022年4月中旬。 因为神舟十三号载人飞船发射时间是2021年10月16日凌晨，若在太空中生活6个月，时间就推移到四月份，但具体是4月哪一天回来，需要等官方最新通知。2021年10月16日，航天员翟志刚、王亚平、叶光富在酒泉卫星发射中心搭乘神舟十三号载人飞船进入天和核心舱，成为入住中国空间站的第二批航天员。160余天的太空飞行中，3名航天员在地面科技人员支持下，圆满完成了2次出舱活动、2次“天宫课堂”太空授课活动，开展了多项科学技术试验与应用项目。神舟十三号载人飞行任务期间，中国航天员首次太空跨年、首次在太空过春节。在地面支持下，飞行乘组利用工作训练间隙参加了元旦“京港澳天宫对话”活动，举办了中国人首次天宫画展，与广大青少年开展天地互动交流，进行了别具特色的科普教育和文化传播活动。空间站核心舱组合体在轨稳定运行，航天员乘组计划于2022年4月中旬返回地面。返回的时候，需要中国载人航天工程办公室根据返回地点的天气情况来确定具体返回时间。

6，神舟十三号怎么返回

神舟十三号返回流程如下：1、第一步：分离撤离神舟十三号航天员返回地球第一步要做的事情就是从空间站撤离到载人飞船内，关闭双向压力舱的舱门。在此之前，航天员已经把空间站的整理工作全部完成了，并设置好相关的参数，就像人们出门前要关灯关门一样，空间站的“灯和门”也要关好。2、第二步：制动离轨载人飞船与空间站核心舱组合体分离之后，要进行第一次调姿。打个比方，调姿就像我们开车回家时，要先把车头调到回家的方向一样。3、第三步：再入大气层当飞船距离地面大概145公里的时候，返回舱与推进舱开始分离。分离过程中，返回舱会出现剧烈振动，并且缓慢地翻滚着，航天员在舱内的感受并不太好。4、第四步：安全着陆在距离地面10公里的位置，返回舱会依次打开引导伞、减速伞和主降落伞。主降落伞足足有1200平方米那么大，但是在返回舱降落时不能一下子全部打开，否则伞会被空气崩破。5、第五步：打开舱门此次神舟十三号返回，还是选择在东风着陆场着陆，搜救团队已经有了神舟十二号的搜救经验，相信此次搜救速度会更快，更精准。返回舱着陆之后，搜救队伍也会同时抵达，第一个冲向返回舱的当然是开舱手。开舱绝对是个技术活，不仅要求全面掌握开舱技巧，还要有强大的心理素质。神13返回时间及地点的特点若在太空中生活6个月，时间就推移到四月份，但具体是4月哪一天回来，需要等官方最新通知，因为神舟十二号载人飞船返回舱在东风着陆场成功着陆，此次是东风着陆场首次执行载人飞船搜索回收任务。而神舟十三号也很有可能在该着陆场着陆，但具体还要看通知，因为我国有好几个载人飞船返回着陆场，神舟十三号飞船是2021年10月16日在酒泉卫星发射中心发射升空的，搭载的三名航天员已经进驻天和太空站核心舱，预计三名航天员将在太空驻留六个月再返回。

7，神舟号载人飞船返回舱是什么

神舟飞船由推进舱、轨道舱和返回舱组成，其中轨道舱在飞船完成任务后继续留轨使用，推进舱和返回舱在将要返回地球时分离，返回舱将人和实验物品带回地面
"神舟五号"载人航天飞船返回舱的容积为6（立方米）左右. 返回舱 在着陆场尺寸：长2.00米,直径2.40米（不包括防热层）. 神舟飞船的返回舱呈钟形,有舱门与轨道舱相通.放回舱式飞船的指挥控制中心,内设可供3名航天员斜躺的座椅,共航天员起飞、上升和返回阶段乘坐.座椅前下方是仪表板、手控操纵手柄和光学瞄准镜等,显示飞船上个系统机器设备的状况.航天员通过这些仪表进行监视,并在必要时控制飞船上系统机器设备的工作.轨道舱和返回舱均是密闭的舱段,内有环境控制和生命保障系统,确保舱内充满一个大气压力的氧氮混合气体,并将温度和湿度调节到人体合适的范围,确保航天员在整个飞行任务过程中的生命安全. 返回舱高度和直径均只有2．5米,四周均有仪器设备,留给航天员的空间极为狭小.为保障航天员的生命安全,航天员进舱后,便被固定在返回舱的座椅上,吃喝拉撒均在座椅上的生活保障系统完成.

8，神舟十三号返回分为几个步骤看似非常安全实则危险重重

根据载人航天工程办公室最新消息，神舟十三号已经完成了全部既定任务，即将撤离空间站核心舱组合体。东风着陆场及工程相关系统正在开展迎接航天员返回的各项准备。 与神舟十二号返回时不同，此次返回是我国首次采用“快速返回技术”，返回时间大大缩短，从之前的28个小时缩短为9个小时左右，是我国飞船返回技术的一大突破。 北京航天飞行控制中心载人飞船任务副指挥杨彦波的表示： 相对于空间站，飞船的空间狭小，快速返回方案是为了减少航天员在飞船内停留的时间。 神舟十二号返回时，飞船绕地球飞行了11圈，这需要至少16.5个小时，而神舟十三号只要绕地球飞行5圈，耗时7.5个小时。不过从再入大气层到着陆地面这个过程不能少，而这个过程也是航天员需要面对最大挑战的过程。 那么神舟十三号返回大致分为几个步骤呢？每个步骤又具有哪些危险呢？下面我们来聊一聊这个话题。 神舟十三号航天员返回地球第一步要做的事情就是从空间站撤离到载人飞船内，关闭双向压力舱的舱门。在此之前，航天员已经把空间站的整理工作全部完成了，并设置好相关的参数，就像人们出门前要关灯关门一样，空间站的“灯和门”也要关好。 进入载人飞船的航天员，会第一时间穿上出征时穿过的舱内压力服，并在返回舱内值守。航天员在返回舱内还要进行一些返回前的准备，比如返回状态的设置、在轨指令的发送等。之后在地面控制中心的控制下，操作神舟十三号载人飞船与空间站组合体实施分离，并撤离空间站。 返回舱先撤到空间站核心舱径向底下19米的位置，再退到200米的位置，转成一个正飞的姿态，之后大概在轨道上再飞行5圈左右的时间。神舟十二号在该阶段时，围绕地球飞行了11圈，此次快速返回技术就是在此阶段节约了9个小时左右。 在分离撤离过程中，可能出现的风险就是打开双向压力舱的时候，如果出现压力泄露，那么对航天员的威胁是致命的。 一旦压力舱出现泄露，舱内的空气会瞬间消失，成为真空环境，航天员就会出现减压病，严重时甚至会体液沸腾。 载人飞船与空间站核心舱组合体分离之后，要进行第一次调姿。打个比方，调姿就像我们开车回家时，要先把车头调到回家的方向一样。 方向调整好之后，轨道舱与返回舱会分离，分离之后，还要进行一次调姿，调整完了以后是一种倒飞的状态。之后，推进舱制动系统启动，返回舱从原飞行轨道进入返回轨道。这个过程叫制动离轨，返回舱只有进入预定的返回轨道，与地球大气层形成一个合适的角度，才能返回地球。 进入返回轨道之后，飞船会进入惯性滑行阶段，在大气阻力和制动系统的作用下，返回舱的飞行速度和飞行高度都在逐渐下降。下降到一定程度之后，推进舱与返回舱分离，推进舱段会在大气摩擦下完全解体，并焚烧在大气层中，而返回舱则继续向地球的方向高速坠落。 这个阶段的关键一点是，飞船飞行方向与地球大气层的角度一定要控制好。 如果夹角太小，飞船高速飞行很可能与大气层擦肩而过；如果夹角太大，飞船向下坠落的速度又太快，舱内航天员无法承受这么快的加速度。 当飞船距离地面大概145公里的时候，返回舱与推进舱开始分离。分离过程中，返回舱会出现剧烈振动，并且缓慢地翻滚着，航天员在舱内的感受并不太好。 当返回舱距离地面100公里的时候，会再入大气层，而此时空气的密度越来越大，返回舱与空气剧烈摩擦，这让返回舱底部的温度高达上千摄氏度，整个返回舱被火焰包围着。 与此同时，返回舱对大气进行的激波加热和隔热层的烧蚀会产生等离子体，它会吸收和反射电磁波，中断返回舱和外界的无线电通信，这种效应叫黑障。返回舱会进入完全失联的“黑障区”，这个状态大约持续四到五分钟时间。 这个阶段是整个返回过程最凶险的一步，返回舱内的航天员要承受自身体重4倍的压力，承受剧烈的振动，还要进入失联状态，这对航天员身体和心理的要求都非常高。 在距离地面10公里的位置，返回舱会依次打开引导伞、减速伞和主降落伞。主降落伞足足有1200平方米那么大，但是在返回舱降落时不能一下子全部打开，否则伞会被空气崩破。 设计师们为飞船量身定制了一套三级开伞程序，先打开两个串联的引导伞，再由引导伞拉出一顶减速伞。减速伞工作一段时间之后与返回舱分离，同时拉出主伞。 为了防止减速伞和主伞张开瞬间承受的压力太大，两种伞均采用了收口技术。该技术可以让1200平米的主伞分阶段张开，以保证整个开伞过程中，航天员的身体能够承受的住过载。 在距离地面1米高的时候，返回舱启动反推系统，下降速度降到2米/秒左右，最终使返回舱安全着陆。我们在神舟十二号返回时，看到的返回舱着陆瞬间发出的火光，就是反推系统启动的效果。 在最后这10公里的过程中，航天员需要面临的最大挑战就是过载和撞击。 返回舱降落伞打开的瞬间，航天员的身体要瞬间承受更大的过载，而当着陆的时候，航天员又要承受一次撞击，撞击程度不亚于一场小型车祸。 此次神舟十三号返回，还是选择在东风着陆场着陆，搜救团队已经有了神舟十二号的搜救经验，相信此次搜救速度会更快，更精准。 返回舱着陆之后，搜救队伍也会同时抵达，第一个冲向返回舱的当然是开舱手。开舱绝对是个技术活，不仅要求全面掌握开舱技巧，还要有强大的心理素质。 返回舱返回过程中，与发起产生剧烈摩擦，外壳产生高温，会导致舱内气压和舱外气压不平衡。那么开舱时就要控制好返回舱内外压力平衡，不能开舱太快，否则航天员适应不了。当然也不能开舱太慢，否则会耽误开舱时间。 神舟十二号返回时的开舱手是冯毅，而此次负责打开神舟十三号舱门的是冯毅的徒弟苏黎明。苏黎明在神舟十二号返回搜救任务时担任的是国旗手，此次与冯毅调转了岗位，担任开舱手，而冯毅则担任国旗手。 舱门顺利打开之后，医务人员会第一时间查看三位航天员的身体状况。确定没问题之后，工作人员会帮助三位航天员依次出舱，把三位航天英雄抬到事先准备好的椅子上。 至此，神舟十三号才算安全返回，三位航天员在着陆场短暂停留休息之后，会搭载直升机前往转运机场，乘坐专机返回北京，三位航天员安全到家！ 无论是神舟十二号还是神舟十三号，我们看到的总是航天员精神饱满和充满激情的面貌，听到的都是“完成全部既定任务”，也理所应当的认为载人航天工程每一步都非常顺利和安全。 但是实际上，神舟十三号无论是在空间站执行太空任务，还是完成任务后返回地球，他们无时无刻都处于危险的状态，返回过程看似安全可靠，实则危险重重。 神舟十三号航天员在整个返回过程中，要经历高速坠落、超重过载、黑障区失联、强烈撞击等多重挑战，每一重挑战对他们的身体和心理都提出了极高的要求。 最后预祝神舟十三号顺利返回，全国人民在地球上等着三位航天员凯旋而归！ #神舟十三号快速返回仅需几个小时# #神舟十三号回家分5步# #神舟十三号# #欢迎神舟十三号乘组回家#

9，神舟飞船返回时的主着陆场在哪儿

神舟一号，返回时间：11月21日凌晨3点41分，着陆地点：内蒙古四子王旗。神舟二号，返回时间：2001年1月16日19时22分，着陆地点：内蒙古自治区中部地区。神舟三号，返回时间：2002年4月1日，着陆地点：内蒙古自治区中部地区。神舟四号，返回时间：2003年1月5日19时16分，着陆地点：内蒙古自治区中部地区。神舟五号，返回时间：2003年10月16日6时23分，着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场。神舟六号，返回时间 2005年10月17日4时33分，着陆地点：内蒙古四子王旗主着陆场。神舟飞船是中国自行研制，具有完全自主知识产权，达到或优于国际第三代载人飞船技术的飞船。 神舟号飞船是采用三舱一段，即由返回舱、轨道舱、推进舱和附加段构成，由13个分系统组成。 神舟号飞船与国外第三代飞船相比，具有起点高、具备留轨利用能力等特点。神舟系列载人飞船由专门为其研制的长征二号F火箭发射升空，发射基地是酒泉卫星发射中心，回收地点在内蒙古中部的四子王旗航天着陆场。/
就象货车拉货这一样,拉不同的东西需要不同的车 发射飞行器也一样 嫦娥要送的远,采用的是大推力的长征三号甲火箭,从发射到入轨要四十多分钟 神七只是三四百公里的高度,采用的是长征二号f型火箭,发射过程十多分钟即完成 长征二号早期的型号推力较小,所以增加捆绑式助推器,增加推力 长征三号甲虽然没有捆绑助推器,但是推力等综合性能比二号已经增加了一个等级. 今后几年我们国家将推出的更大推力火箭也会在长征三号的基础上再增加助推器结构. 还有一个现象不知你注意到没有! 长征三号\嫦娥卫星是在西昌发射,因为它最终要摆脱地球引力走的是赤道平面的轨道,需要到静地轨道高度,绕地球的周期是天.所以比较南方的四川发射,这样可以节省燃料,现在国家计划在海南建发射场就是这个道理. 长征二号\神七是在酒泉发射的,一般都是低轨道卫星,绕地周期只有一两个小时,以酒泉为中心的这段弧线上,在我国的幅度上比较长,可以增加测控区间.

10，神舟15返回时间

神舟一号发射时间：1999年11月20日6时30分7秒 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射，是长征系列运载火箭的第59次飞行，也是最近3年连续17次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭起飞约10分钟，飞船与火箭分离，进入预定轨道。 返回时间：1999年11月21日3时41分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：21小时11分/14圈 神舟二号发射时间：2001年1月10日1时0分3秒 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次发射是长征系列运载火箭第六十五次飞行，也是继一九九六年十月以来中国航天发射连续第二十三次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：飞船起飞十三分钟后，进入预定轨道 返回时间：2001年1月16日晚上7时22分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 神舟三号发射时间：2002年3月25日22时15分 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，这次发射是长征系列运载火箭第66次飞行，自1996年10月以来，我国运载火箭发射已经连续24次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空10分钟后，飞船成功进入预定轨道 返回时间：2002年4月1日 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 神舟四号发射时间：2002年12月30日0时40分 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭的第69次飞行，也是自1996年10月以来，我国航天发射连续第 27次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：火箭点火升空十几分钟后，飞船成功进入预定轨道 返回时间：2003年1月5日19时16分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古自治区中部地区 飞行时间/圈数：6天零18小时/108圈 神舟五号发射时间：2003年10月15日9时整 发射火箭： 新型长征二号F捆绑式火箭，此次是长征系列运载火箭第71次飞行，也是继1996年10月以来，我国航天发射连续第29次获得成功。 飞船进入轨道所需飞行时间：9时10分，船箭分离，“神舟”五号载人飞船准确进入预定轨道。 返回时间：2003年10月16日6时28分 发射地点：酒泉卫星发射中心 着陆地点：内蒙古中部阿木古朗草原地区 飞行时间/圈数：21小时/14圈

11，神舟系列一号至七号的发射情况即发射的时间发射的地点返

神舟一号1999年11月20日6时30分，神舟一号飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空，经过21小时的飞行后顺利返回地面。 鲜为人知的是，这枚载人航天工程的“先锋官”，竟是由地面试验用的电性能测试飞船临时改装而成的。将初样产品直接当成正样产品使用，在中国航天史上史无前例。 神舟二号 2001年1月10日凌晨，神舟二号飞船发射成功。飞船在轨飞行近7天后返回地面。 神舟二号是第一艘正样无人飞船，技术状态与载人飞船基本一致。它的发射完全是按照载人飞船的环境和条件进行的，凡是与航天员生命保障有关的设备，基本上都采用了真实件。 神舟三号 2002年3月25日，神舟三号飞船发射升空，于4月1日返回地面。 神舟三号飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环等重要生理活动参数。飞船工作正常，预定试验目标全部达到，试验获得圆满成功。 神舟四号 2002年12月，神舟四号在经受了零下29摄氏度低温的考验后，于30日0时30分成功发射，突破了我国低温发射的历史纪录。2003年1月5日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容。 神舟四号除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。飞行中，飞船相继完成... 神舟一号1999年11月20日6时30分，神舟一号飞船在酒泉卫星发射基地顺利升空，经过21小时的飞行后顺利返回地面。 鲜为人知的是，这枚载人航天工程的“先锋官”，竟是由地面试验用的电性能测试飞船临时改装而成的。将初样产品直接当成正样产品使用，在中国航天史上史无前例。 神舟二号 2001年1月10日凌晨，神舟二号飞船发射成功。飞船在轨飞行近7天后返回地面。 神舟二号是第一艘正样无人飞船，技术状态与载人飞船基本一致。它的发射完全是按照载人飞船的环境和条件进行的，凡是与航天员生命保障有关的设备，基本上都采用了真实件。 神舟三号 2002年3月25日，神舟三号飞船发射升空，于4月1日返回地面。 神舟三号飞船搭载了人体代谢模拟装置、拟人生理信号设备以及形体假人，能够定量模拟航天员呼吸和血液循环等重要生理活动参数。飞船工作正常，预定试验目标全部达到，试验获得圆满成功。 神舟四号 2002年12月，神舟四号在经受了零下29摄氏度低温的考验后，于30日0时30分成功发射，突破了我国低温发射的历史纪录。2003年1月5日，飞船安全返回并完成所有预定试验内容。 神舟四号除没有载人外，技术状态与载人飞船完全一致。飞行中，飞船相继完成了对地观测、材料科学、生命科学实验和空间天文和空间环境探测等任务。 神舟五号2003年10月15日，我国第一艘载人飞船神舟五号成功发射。中国首位航天员杨利伟成为浩瀚太空的第一位中国访客。 神舟五号21小时23分钟的太空行程，标志着中国已成为世界上继俄罗斯和美国之后第三个能够独立开展载人航天活动的国家。>> 神舟六号2005年10月12日，我国第二艘载人飞船神舟六号成功发射，航天员费俊龙、聂海胜被顺利送上太空。17日凌晨，在经过115小时32分钟的太空飞行后，飞船返回舱顺利着陆。 神舟六号进行了我国载人航天工程的首次多人多天飞行试验，完成了我国真正意义上有人参与的空间科学实验。 神舟七号 2008年9月25日，我国第三艘载人飞船神舟七号成功发射，三名航天员翟志刚、刘伯明、景海鹏顺利升空。 27日，翟志刚身着我国研制的“飞天”舱外航天服，在身着俄罗斯“海鹰”舱外航天服的刘伯明的辅助下，进行了19分35秒的出舱活动。中国随之成为世界上第三个掌握空间出舱活动技术的国家。2008年9月28日傍晚时分，神舟七号飞船在顺利完成空间出舱活动和一系列空间科学试验任务后，成功降落在内蒙古中部阿木古朗草原上
神舟一号飞船于1999年11月20日6时30分在酒泉卫星发射中心由新型长征运载火箭发射升空，次日15时41分在内蒙古自治区中部地区成功着陆。 神舟二号飞船于2001年1月10日在酒泉卫星发射中心发射升空，在轨飞行7天后成功返回地面。神舟二号飞船是我国第一艘正样无人飞船。飞船由轨道舱、返回舱和推进舱三个舱段组成。与神舟一号试验飞船相比，神舟二号飞船的系统结构有了新的扩展，技术性能有了新的提高，飞船技术状态与载人飞船基本一致。 2002年3月25日，“神舟”三号无人飞船成功发射并于4月1日顺利返回。这是中国发射的第一艘完全处于载人状态的正样无人飞船，表明中国航天已掌握了天地往返技术，并突破了一系列关键技术。 2002年12月30日凌晨零时四十分，“神舟”四号无人飞船从酒泉起航，十多分钟后成功进入太空预定轨道。这是中国载人航天工程进行的第四次无人飞行试验，也是“神舟”飞船在无人状态下考核最全面的一次飞行试验。 2003年10月15日九时许,“神舟”五号载人飞船从酒泉起航,是我国首次载人航天. 2005年10月12日九时,“神舟”六号载人飞船承载两名航天员从酒泉发射升空.5日后返回. 2008年9月25日21点10分 三名航天员从酒泉发射升空。

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