1，无锡太湖景区可以快艇环湖游吗

无锡太湖景区不可以快艇环湖游，无锡快艇游，他有一个协会，你可以去了解一下，这种快艇环湖游，它有专门的一个区域让你去进行，那就是无锡市快艇俱乐部，这种游艇俱乐部，你可以到网上去搜索一下，就能找到他的地址。

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2，苏州太湖上岛的快艇翻船的可能多大

可能性不是很大。但不是说没有这个可能、我上次到太湖那个叫桃花岛还是什么岛的。是从东山那边坐船过去的。我们公司一批人是分做两首船。开船的人互相赛船。我们都没有穿救生衣。那个速度、那个弯拐的。。我做在最后面。把我吓死啦、

苏州太湖上岛的快艇翻船的可能多大

3，暑假日记400字

　　 暑假趣事_暑假日记400字 　　在这个暑假里，我遇到过许多有趣的事，其中最感兴趣的是游泳和打篮球。 　　每天下午，爸爸都带我去游泳。第一次到河边时，看着那冰凉凉的水，根本不敢下去。在爸爸的鼓励下，才勉强下水，却感觉水有点热乎乎的，这样我也就不怕下水了，于是开始学游泳了。 　　我问爸爸：“怎样学游泳最快。”爸爸也不知道，但爸爸把他学游泳的方法告诉了我，我听了马上跑到水浅的地方，手趴在石头上，然后脚使劲一蹬，手也使劲划水。可每次试着自己游时，双脚一离开水底，身子就像秤砣一样往下沉，一口水呛进我的鼻子，害我赶紧直起身子。一天要喝上好几口水，但我也很开心。这个暑假为了学游泳，不知要喝多少口水，但只要能学会游泳，喝多少水我也愿意。我相信，在剩下的几十天里，一定可以学会游泳。 　　暑假里还有一件让我开心的事，那就是打篮球。我知道我打篮球的技术很不好，总是投不进球。爸爸为了让我学会打篮球，特意给我买了一个篮球，陪我每天早上从七点练习到八点。每天的练习都有很大的进步，现在我投十个球能进七个。 　　这就是我在暑假最开心的时光了。 　　 太湖快艇游_日记400字 　　今天我很高兴，因为妈妈要带我去太湖游玩。那里能捉小虾，坐快艇……其中，最有趣的就是坐快艇。。 　　我们兴高采烈地来到渔人码头，心里有一种说不出的喜悦。我穿好保护服，小心翼翼地上了快艇。突然，“嘟嘟嘟！”快艇要起来了。只听哗啦啦的一片水流声，快艇像火箭一般快速地向前冲去。我们发出一阵阵刺耳的尖叫，我也吓得直发抖。后面不断发出哗啦啦的声音，我回过头一看，一个个大浪花像海浪一样波涛汹涌地向我们打过来，发出很大的声音。由于开得快，所以在拐弯的时快艇一会儿向左，一会儿向右，浪花不断打到快艇里。把手伸出去，浪花会拍打着你的.手，可舒服了。快艇一直笔直向前冲，偶尔还来一个刺激的加速急转弯。两边起来的浪花把我们包围着，落下来的水滴像一颗颗美丽的珍珠，溅起漂亮的水花。我正玩得起劲，突然，“嘟嘟嘟！”的声音再一次从我耳边响起，原来是靠岸了。我恋恋不舍地下了快艇。 　　太湖的快艇很刺激哦，你有空也可以来感受一下太湖坐快艇的滋味。

暑假日记400字

4，44江苏苏州撞船事故的结果

苏州太湖“4·4”快艇事故的原因，截至今天已一一浮出水面。酒后驾驶、涉嫌危险驾驶、客货船航道交叉、乘客未穿救生衣等多种因素，共同制造、并加大了这次事故的惨烈程度。 4月4日下午1点，上海稻草人旅行社携大学生团队24人，在苏州太湖乘坐快艇从三山岛返回西山岛时，撞上前方两艘货船中间的缆绳导致事故发生。这一事故共造成4名上海大学生身亡(1名华东政法大学女研究生、3名上海交通大学学生)，4人受伤。确认属酒后驾驶8日，记者从苏州有关方面获悉，事故中快艇驾驶员风克尔的乙醇含量鉴定报告已出来，其结果为每百毫升乙醇含量54毫克，超出标准值34毫克，确定为酒后驾驶。据悉，事发当天，当地公安机关第一时间对快艇驾驶员凤克尔抽取了血液，进行乙醇含量鉴定。据几位熟知凤克尔的船主介绍，凤克尔50来岁，平时为人比较随和，和其他船主相处比较融洽。风克尔的家境并不优越，主要收入来源就是开快艇。他们也证实说，凤克尔平时喜欢喝点酒解乏。涉嫌危险驾驶对于具体的事发原因，苏州市相关部门初步调查后表示，凤克尔驾驶快艇，在前方两艘船只间距比较小的情况下，仍强行穿越，这属于违章行为；另外，乘客未穿救生衣，驾驶员开船涉嫌危险驾驶。按规定，驾驶或乘坐太湖快艇，均应穿着救生衣。但在事故发生当天，一位受轻伤并正在医院治疗的上海交大学生告诉记者，出事快艇上的驾乘人员都未穿救生衣。这导致2名落水失踪学生未能及时获救，并且，事发近一天后，他们的遗体才被打捞出水。4月6日22时，苏州太湖国家旅游度假区公安分局对“苏苏快299”快艇驾驶员凤克尔以及两艘货船驾驶员均实行刑事拘留，并于4月7日上午送达看守所。客货运航道交叉太湖水域面积达2400多平方公里，湖泊内有多条货运航道。同时，环湖区域人口密集，旅游发达，受地理条件限制，太湖客运与货运航道常年交叉混行。众多船主认为，这是发生此次惨剧的关键原因之一。秦海平是一条太湖快艇的船主，他在接受媒体采访时透露，快艇开行的具体航道由驾驶员自行选择，途中经常遇到货船。对此所蕴含的危险，所访船主都表示知道，但只能小心行驶。船主们说，按照习惯，如果要穿过两艘船只的中间，快艇要事先鸣笛示警，得到对方回应的笛声后才能通行。出事水域附近村民表示，太湖快艇缺乏约束，往来也无明确航道，驾驶员甚至会根据客人要求随意改变行驶方向。加上货船、客船交叉混行，确实存在较大安全隐患。警示标志不明显太湖“4·4”快艇事故出事水域的水深在2.2米—2.5米之间，两艘货船之间的牵引方式、警示标志不明显也是事发原因之一。“前后拖拽船只，除了要在缆绳上捆绑明显标记，拖船还应打出旗帜来提醒其他船只。”别的船主们认为，涉事快艇驾驶员已有10多年驾船经历，没有特殊情况，不会犯这种低级错误。据了解，太湖“4·4”快艇事故发生后，苏州海事部门已叫停苏州太湖水域内所有快艇和游艇项目的营运，并将进行整顿，整顿完毕后，符合营运条件的快艇和游艇可恢复正常营运。对于事故的其他细节，苏州相关部门仍在进一步调查之中。 根据《苏州市内河交通安全管理条例》第14条第4款规定：“船舶航行、停泊和作业时，船员不得在酒后从事航行、作业活动”，凤克尔酒后驾船属严重的违章行为。2012年4月10日，江苏苏州市地方海事局公布了太湖“4·4”撞船事故调查结论：认定快艇驾驶员负事故主要责任，两艘货船驾驶员共同负事故次要责任，上述责任人已被公安部门刑事拘留。

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