是民国时期建设，现已成少半截，弃用，其西侧50米有第2座，现只作为行人和非机动车专用，该2座之间是第3座，作为机动车专用），洛阳桥往西，分别有牡丹大桥、王城大桥、西苑桥（该桥共2座，紧挨，是在原西苑桥满足不了通行需求之后，在旁边又架了1座，该两座各为相反方向的的单行桥）、瀛洲大桥、凌波大桥，再往西就属于宜阳县县域大桥了，有同力大桥等；洛阳桥往东，就是二广高速的大桥了，再往东就到了县级市偃师市的大桥了。
1、洛阳因洛河而得名，问问洛河上有几座大桥？
洛阳桥（有3座:1座是民国时期建设，现已成少半截，弃用，其西侧50米有第2座，现只作为行人和非机动车专用，该2座之间是第3座，作为机动车专用），洛阳桥往西，分别有牡丹大桥、王城大桥、西苑桥（该桥共2座，紧挨，是在原西苑桥满足不了通行需求之后，在旁边又架了1座，该两座各为相反方向的的单行桥）、瀛洲大桥、凌波大桥，再往西就属于宜阳县县域大桥了，有同力大桥等；洛阳桥往东，就是二广高速的大桥了，再往东就到了县级市偃师市的大桥了。
2、洛阳将新增多处互通立交、跨洛河桥，规划图霸气“亮相”,你怎么看？
导读：洛阳已经在蜕变了，她正在从以前的守旧不变的态度，慢慢的朝着守旧大变的方向奔去，洛阳以前就是守着历史古迹，而不敢大变，生怕破坏了千年历史文化古迹。现在不一样了，时机成熟了，科学技术达到了一定高度，洛阳有能力在科学技术的支持下，大刀阔斧的提升城市交通设施了，洛阳加快脚步一次性全面提升城市交通设施。从16年底宣布开建地铁那一刻开始，洛阳同时开启了各种高大上的交通设施修建和提升，一系列规划都同时开工，包括高架桥，立交桥，快速通道，城际高速等，
洛阳这样集中开建，其实就是想把交通设施提升，聚集到一个时期，三五年内，一次性把所有交通设施提升都做完了，要堵就堵一次，省得今天修一次堵一次，明天修一次堵一次。这次又加了一条火炬大道，玄武门大街提升改造，更加彰显了洛阳提升城市交通设施的决心，火炬大道和南山公园提升改造即将开启洛阳旅游新篇章，1.火炬大道全长6.3公里，南北通透，火炬大桥是滨河北路和滨河南路之间的大型立交桥！2.本次提升的还有南山公园，要把南山公园提升到一个聚青山绿水森林氧吧，文化旅游，科普旅游，运动探险一体化的生态原生森林公园！总结洛阳目前已经开始进发现代化时尚加复古的历史文化旅游城市了，所以洛阳大力整治市容市貌，提升交通设施完全是正确的选择。
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