黄冈市黄州区建设的火车站站倒是挺多，四个，而且黄州区的几个火车站建设规模来看也是黄冈市里面最高大上的火车站，但是停靠的火车加上动车高铁四个火车站加起来每天停靠的还没有麻城站一个火车站停靠的火车多，更别说麻城南加麻城北一起的了，一半都不到，而且就人口来说黄州区人口才四十多万，比其他各县市的都要少得多，还有就是黄冈市黄州区的地级市所发挥的凝聚力特别特别低不像国内其他的地级市，黄冈市黄州区哪怕建设100个火车站，去那里乘坐火车的人恐怕绝大多数还是那四十万人，其他县市的人，乘坐火车也不会跑那么远去黄州，因为可选择的车次太少，黄冈市其他县市的人，目前的现状就是要么在县里坐车，要么去武汉坐车。
1、黄冈市的黄州区那么小，为什么会建有四个火车站呢？
黄冈市黄州区建设的火车站站倒是挺多，四个，而且黄州区的几个火车站建设规模来看也是黄冈市里面最高大上的火车站，但是停靠的火车加上动车高铁四个火车站加起来每天停靠的还没有麻城站一个火车站停靠的火车多，更别说麻城南加麻城北一起的了，一半都不到，而且就人口来说黄州区人口才四十多万，比其他各县市的都要少得多，还有就是黄冈市黄州区的地级市所发挥的凝聚力特别特别低不像国内其他的地级市，黄冈市黄州区哪怕建设100个火车站，去那里乘坐火车的人恐怕绝大多数还是那四十万人，其他县市的人，乘坐火车也不会跑那么远去黄州，因为可选择的车次太少，黄冈市其他县市的人，目前的现状就是要么在县里坐车，要么去武汉坐车！，所以黄州区建那么多高大上的火车站，是浪费钱，还不如把其他各县市都好好建设建设，火车站好好改造，没有火车站的也修几条铁路过去通上铁路，这样四面开花对黄冈市目前的现状来说，发展是最快最好的，如果黄冈其他县市都被黄州吸干，去发展黄州那么屁大点的地方！其他县市是绝对不干的！因为其他县市的人不可能去黄州区定居，因为黄州相对其他几个县市来说一点经济发展，以及就业，还有交通，等方面的明显优势都没有，哪怕有优势也只是因为地级政府所在地，这一点优势和紧靠长江这点优势而已，但是紧靠长江这一优势却还不如黄梅，武穴呢！！！！！。
黄冈有个红安县，是“黄麻起义”策源地，中国工农红军三大主力之一红四方面军的诞生地，红二十五军、红二十八军的重建地，革命战争年代，红安县为新中国成立献出14万英雄儿女的生命，走出了董必武、李先念两任国家主席，还有韩先楚、秦基伟、陈锡联等223名将军,是“中国第一将军县”。两百多个将军同一个故乡，中国首屈一指，世界绝无仅有，史上空前绝后，
但当时情况是，红安县基本全县人民上战场，平均3个人中就有1个人流血牺牲，兄弟接过哥哥的枪，父亲埋了儿子，替他继续参军的感人事迹比比皆是，可以说，黄冈是中国人民解放军的摇篮。中国第一将军镇，红安县七里坪镇，是鄂豫皖革命中心，三支红军部队的诞生地，可谓“一条长胜街，无数英雄情”，红安人民参加的战斗不计其数，辽沈战役、平津战役自不必说。
还有孟良崮战役也不说，这里只说几个红安子弟的典型战例，红五军西征途中，被西北乱匪疯狂追杀，在全军覆没的情况下，西路军总部侦察科长秦基伟率领红安子弟血战临泽城，以300人的力量对战马家军7000人对战，最终突围出来，保留了西路军唯一的火种。平型关大捷中，多名红安籍将领参与指挥，用首次胜利扬国威，振军心，鼓斗志，
红安子弟兵的中原突围，拉开了解放战争的序幕。后来的红安人，一路向南，解放海南岛，接着又辗转向北，决战上甘岭。铁血红安，红色黄冈，相对于2000多年的黄冈历史长河，百年只是一瞬，而散发着热血的黄冈精神，浓缩了岁月的密码，浸润了黄冈人的心血，见证了黄冈人的忠诚，记录下一片红土的辉煌历程。时光知味，岁月沉香，
从当初那激情燃烧的岁月，到今天实现伟大梦想的新时代，多少艰难跋涉，多少甜酸苦辣，多少繁华变迁，多少胜利喜悦，在一代又一代黄冈人的心底汩汩流淌。此刻的黄冈，空阔寂寥，略有萧条，正等待春风唤起，山河无恙，黄冈不仅出将军，这里历史上英才辈出。宋代活字印刷术发明者毕昇，是黄冈英山人；明代著名医学家李时珍，是黄冈蕲春人，
曾经作为高考传奇的黄冈中学，一度是“全国第一中学”，把一批又一批的学子送进了清华北大，送进了985，211。黄冈中学九十年校庆时，新闻联播都破例插播盛况，可见其影响力之大，现在的衡水中学，毛坦厂中学的模式，其实都是黄冈中学的复制，湘鲁联手拭黄冈泪滴，这片土地的敬意不可辜负谈起文化，我们还得说黄冈的赤壁，这里又名“文赤壁”，“武赤壁”则在湖北赤壁市，都因三国时期的“赤壁之战”而得名，到底哪一个才是古战场的赤壁，至今仍存在争议。
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