陆丰碣石的摩托车了，在广东那边，碣石之所以出名，那里沿海，很多船运可以停靠，从外国偷的车啊，外国人使用过的旧的零配件啊等，到碣石了以后，他们就开始重新抛光清洗，喷漆等等，让旧货焕然一新，然后组装卖给中国内地的摩友。这个问题我很有发言权[捂脸]2004年本人就在碣石镇买过一台摩托车，当时刚参加工作有1年时间吧。
1、碣石那边的摩托车怎么样？
这个问题我很有发言权[捂脸]2004年本人就在碣石镇买过一台摩托车，当时刚参加工作有1年时间吧！有点小钱，当时也年轻，想一出是一出，自己还不太敢去，就喊我同学一起去，从山东济南做火车都广州，然后坐汽车到陆风，再转车到碣石镇，然后就是摩的，这一趟折腾的他们那边有只要说是去买摩托车，拉你的摩的就不要钱，免费拉着你一家一家的转，买谁家的摩托车谁家付摩的钱小镇在当时就很富有了，每家每户都是卖摩托车的，每家都有一排，当时是本着cb400去的，，转了好几天也没有买到，最后买了一台cbr400，实际上当时稍微好点的车都被全国的一些俱乐部给定走了，像我这样的小白就是被坑的，因为车是翻新车，运到山东也不好骑实际上碣石的车看起来很新，大部分都是事故车，然后再翻新，或者是车龄很长，如果你是小白，如果你还想合法上路，你就别有这个想法，直接还是买台大贸车，骑起来也放心，警察也不会查车，因为我当时经常提心吊胆的骑一圈，就放到车棚就不管了，车还不容易打火，憋屈，朋友们，要远离碣石，要远离水车。
2、陆丰摩托车从哪里来？
是陆丰碣石的摩托车了，在广东那边，碣石之所以出名，那里沿海，很多船运可以停靠，从外国偷的车啊，外国人使用过的旧的零配件啊等，到碣石了以后，他们就开始重新抛光清洗，喷漆等等，让旧货焕然一新，然后组装卖给中国内地的摩友，一些贪便宜的小商，就图便宜。有的说是老鼠货什么的，其实内幕是，在外国整车，运过来的很少，即使整车运过来的，那也可能是个肇事的车，然后到碣石了以后，改装成另一个样子，当直接用户来买车，那些小商就会告诉，这车改装了比较有名品牌的轮毂或者前保险杠或者前减震等等，说这车很好，想一想，这车如果之前这些东西没坏，干嘛改装成这样，当然也有很一些，把原版的东西改装来卖的，所以买车要当心，到处是陷阱哦，你要有本事才买这里的车了，请关注：容济点火器1、全新车，也就是0公里的！这样的车一般要从香港定，然后偷偷的运到国内！2、水货，国外的（多数是日本）二手车，盗抢车，遗弃车（有的人说是报废车，其实不然！在发达国家，摩托车不是用来代步的，是用来偶尔玩的，一般玩不到两年就扔了，哪用得到报废）还有部分事故车，统一集中后用货柜运到国内，这样的车成色都比较好，使用里程一般都不超过两万！有的都在几千公里！车在货柜里运的时候是一台叠着一台（节省空间），这样就导致了大部分车的外板刮花，到广东后要重新做漆！做好漆后就是水货车了！小日本摩托车的报废年限是3年所以3年后就到我们可爱的碣石了3、二手车，也就是一手水货到国内，被你买走了，在国内用了几年，跑了几年泥巴路，吸了几年国产空气，用了几年国产机油和汽油，坏了就找小摊店修修，部件坏了就找国产的改改用！几年下来，车况就不如以前了！（但也有一些车主把车保养的很好！可道路，空气，汽油你是没得选择的！）4、山货，由水货变成二手，二手再用到快报废，然后在重新翻新！这样就是山货了！5、香港货，分二手货和老鼠货，成色比较好，多数是原漆，
6、老鼠货，货柜分日本柜、香港柜和美国柜．所谓香港老鼠货是指香港的脏车通过特殊渠道来到大陆．国外的保险业很发达，３年的保险费用比被保车的价格还要高，这边买车，就发生事故，赔偿金比车的价格还高，因此衍生出骗保险的一族．所以下货的车要不就年份新公里数小的吓人，要不就是大事故．一个货柜打开后，很多机车都是拆开放在一起的，每个部件上都标上相同的数字，方便组装．而后就是标货。
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