在南京，简单的来讲一下就是私家车白天跑滴滴，晚上跑滴滴加美团，这样的收益是最高的。不上高速大概能跑350公里；上高速也能跑个300公里左右，跟一些滴滴师傅聊天得知，在南京专职滴滴的话，一天（按8小时计）大概在400到600元之间，如果是全程高速的话大概只能跑200公里；在普通路面驾驶的话估计在280公里以内。
1、在南京专职跑滴滴一天能赚多少钱？
跟一些滴滴师傅聊天得知，在南京专职滴滴的话，一天（按8小时计）大概在400到600元之间。在一些新闻上也看到，有的滴滴师傅一天加上早晚高峰工作12小时，毛利润能达到1000元，当然，这些都只能算作是一个参考数目，具体工资只有具体做的时候才能清楚。因为在南京不同的地方收入也不会一样，如果是在市中心或是著名的旅游景点，那么打的的人可能就会多一些，而且在这些地方，就算是有车的人也会选择打的，因为停车费会很贵，
在这些地方，一天下来的工资肯定要比在偏远的地方赚的要多一些。其次是要考虑个人车辆的耗油情况，耗油量大的车可能一天下来要赚的相对较少，而且跑滴滴是一个并不很稳定的工作，滴滴司机的具体收入是由接单情况与公司奖励两部分组成的，每天的情况不同，具体的接单情况也会不同，奖励也是根据接单情况而不同，所以一天具体能赚多少钱要看个人一天能借多少单以及个人线路规划了，如何能最大限度的挣到更多的钱，要看司机个人的能力和运气了。
2、在南京跑滴滴前景怎么样？跑礼橙专车呢？
普通快车就够累了再开专车？呵呵！开的跟孙子一样，我亲眼所见，几十岁的人了屁颠屁颠的下去带人开门拿行李，问题是乘客还是一个年轻人，请问一下你苦多少钱啊？每天必须穿衬衫打领带，还必须拍照上传！之前好多司机买的现代名图就是为了跑专车的，结果现在平台说名图不是B级车，一个个没办法开名图跑快车，一个起步价就6.7元，这说明什么呢，说明司机一点保障都没有，拼死拼活把脸拉下来都是为别人忙的，最后连个保险都没人带你交！之前能开是因为大家都是私家车，跑跑快车专车配如不配的，现在投入那么大，得到的回报却不成正比，这么说吧，不如去开出租车，
下面我来列举一下出租车的优势来对比一下网约车的劣势！第一：出租车能招手即停、排当、手机派单。而网约车只能手机派单，而且还要看你号的等级、服务分，也就是说，你有车不见得就能接到单；第二：出租车车子破车费贵，网约车车况好车费低；第三：出租车可以两人开，讲白了，人停车不停，网约车呢？换人开叫人车不符，逮着就封号吧；第四：出租车不怕投诉，所以高峰期你打车想去市区人家就是明着不带你，你还没得哈气；第五：车租车加气便宜，网约车基本上是不给改气的，现在油一升7.60，自己算算成本吧；主要就是这几个，其实想跑车子赚钱，真不如去跑出租车了，开坏不心疼了，买辆网约车当私家车供着，天天在家不吃不喝什么都不干就是一百多！所以出租车司机都说开网约车的都给骗了，你们自己想想不是吗？把市场搞乱了，最后笑的还是人家，出租车司机闹，还是因为他们的证不值钱了，并不是苦不到钱！所以大家想想清楚吧！在列举一条最明了的：网约车和出租车同时接到一单起步价路程就2公里的乘客，出租车从乘客招手上车到目的地就2公里15分钟然后能赚到11块钱；网约车呢，接单之后要去接乘客，我们就算近一点1公里吧，需要5分钟，到了等乘客5分钟，在送乘客到目的地15分钟，然后不敢开快怕投诉，慢慢开再多开5分钟，也就是一共30分钟，能苦多少钱呢？滴滴6.7元、美团7.2元！够明了的吧！再多说一句，高峰期出租车新街口市区不去，网约车呢？高峰期接一单新街口到夫子庙，2.几公里开半个小时，算上堵车费用10几块吧！真不懂怎么和出租车比，就是便宜，最后害的是司机自己！，
3、自己带车跑滴滴，早上6点跑到晚上11点，大概能有多少收入？
我是武汉滴滴车主，没有办证，一天16个小时在外跑车运气好的话流水加奖励会到500，经常在400多是正常，并且现在车多单少，打车平台又多，经常会有一两个小时等不到单，坐在路边晒太阳，现在天气热不开空调车子里也待不住，所以油费也会高，并且还会有许多空驶单，加上油费150一天左右，吃喝一天50，还不算房租，还不算车损，一天能落个三百自己的就已经很好了，现在武汉要求办证，办证车子8年60万公里强制报废，运营保险一年一万多，出车一天300公里，还算少的，自己算现在跑车还不如进厂，跑车天天几乎都在车上，尿急想拉屎都得憋着找机会找地方，所以说真想跑车还不如去跑出租，工厂包吃住玩手机，五险一金还有假，一个月4，5千也有，开滴滴伤车又玩命，我已经跳出了滴滴这个坑，去稳定的吹着空调上着班了。
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