以运河为依托，建立庞大而复杂的水运系统，将全国各地的物资源源不断地运往京城，成为中国土地统治者的主要手段之一,运河恢复和改道的原因也是现实中运河的频繁堵塞和不同政权资本头寸的变化,它是世界上最长最大的古运河，也是最古老的运河之一,杭州大运河创建于春秋时期,到了元代，京杭大运河完全贯通，明清时期的京杭大运河成为南北水路干线,京杭大运河不完全隋炀帝建成。
1、京杭 大运河是 隋炀帝修建的吗京杭大运河不完全隋炀帝建成。杭州大运河创建于春秋时期，它在隋朝得到了很大的扩展和建设，并连接到首都洛阳和卓君县。它在元朝翻新时被遗弃在洛阳，并被带到北京，现在已经挖掘了2500多年了。它是世界上最长最大的古运河，也是最古老的运河之一，它与长城、坎儿井并称为中国古代三大工程，是中国古代劳动人民创造的伟大工程，是中国文化地位的标志之一。修建动机:从隋以后的朝代到清末，无论是统一时期的政权，还是分裂时期的政权，都重视运河的疏浚和改善，其动机无非是经济、政治和军事方面的，充分利用运河进行水运，以运河为依托，建立庞大而复杂的水运系统，将全国各地的物资源源不断地运往京城，成为中国土地统治者的主要手段之一。运河恢复和改道的原因也是现实中运河的频繁堵塞和不同政权资本头寸的变化，到了元代，京杭大运河完全贯通，明清时期的京杭大运河成为南北水路干线。
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