郑州航空港区锦绣御园小区，由于地下室车库旁边的管道漏水，导致地下车库积水严重，有多辆车主私家车被淹，损失惨重。关于车库进水，车辆被淹的新闻估计大家都有所闻过，这不，在郑州的航空港区，又发生了车主车地下车库被淹的事件，小区的建成地下车库的使用，应该是通过验收合格才能被业主使用的，而一般地下车库都有排水管道，为什么没有发挥作用呢。
1、郑州一小区地下车库成河，10余辆车遭淹，对此你怎么看？
关于车库进水，车辆被淹的新闻估计大家都有所闻过，这不，在郑州的航空港区，又发生了车主车地下车库被淹的事件：郑州航空港区锦绣御园小区，由于地下室车库旁边的管道漏水，导致地下车库积水严重，有多辆车主私家车被淹，损失惨重。车库本是私家车的庇护所，怎么会发生被淹的事故呢？小区的建成地下车库的使用，应该是通过验收合格才能被业主使用的，而一般地下车库都有排水管道，为什么没有发挥作用呢？发生这样的问题，作为物业，应该在平时加强管道的排水巡查力度，发现问题马上维修，积劳成疾才会出现大问题大事故，下水管漏水排水通道堵塞等等其实都是小问题，只要注重巡视管理就能解决的，
而对于在多雨水的季节，更应该加强防范；业主也应该提高警惕，及时把车辆等个人财产放置到合适安全的位置，把损失减少到最小化。对于这个事故，目前，空港片区指挥部召集办事处、置业公司、航空港水务发展有限公司等相关单位负责同志，在社区服务中心，召开事件善后处理工作协调会议，且已经委托了第三方评估机构对车辆进行损失评估，给业主一个满意的答复，
2、郑州：记者探访机动车停放现状，地下车库不停非得挤在路边。你怎么看？
首先可以说，郑州记者的这篇报道缺乏深度，基本上属于来郑州参观一下，发了几句感慨而已，对于城市停车这种民生问题，牵涉的方面很多，记者只是发表了一个地面车乱停放，地下停车场没有车，然后在发采访人的身份讲了一个老大爷说的话，完全没有考虑汽车车主的真实想法，还有城管，交警以及其他人员的看法，观点很狭隘，发表这样的文章，作为公众媒体，很容易炸锅的，
在郑州，停车难确实算是一个问题，这种问题在很多城市都存在，造成这种问题的原因有哪些呢？随着人们生活水平的提高，私家车呈现爆发性增长，突然猛增的汽车数量与城市规划的滞后性存在的矛盾，不要说汽车停车场数量有多少，每个小区业主如果都能把汽车停放到自己小区里面就算是豪华小区计算标准了。其次是城市规划对汽车容量没有考虑，
虽然现在都说建智慧城市，但对城市汽车的安放，没有标准，所以，建停车场随意性很大，而且停车场基本都属于以盈利为目的的企业，造成很多车主对停车场有排斥心理。第三、是停车场收费缺乏透明度，我来郑州时间不长，对郑州市停车场计费标准的决定不太清楚。我在别的城市，停车场计费召开听证会，但基本流于形式，而且不稳定，前半年开过听证会，定个价钱，停车场企业运营半年，一算没有挣钱，又要求重新计算收费标准，然后再形式主义地开个听证会，物价局发个文件，就开始执行标准了，让私家车主哭诉无门，
看似正常的手续就可以这样流于形式，而且个别区域再搞个特殊对待，老百姓肯定蒙啊，停一晚上车敢收100元，谁还敢把车子往那里停。第四、公共交通工具路线规划不合理，有些人因为公共交通出行的不方便，不得不开私家车出行。郑州的公共交通在全国城市范围内应该属于前三的，市区内的公交车（包括BRT等）基本全程1元，识别长途线路2元，另外还有旅游专线5元，地铁票价也比较低，而且都有空调，不像某些城市公交车还分普通车和空调车，根据路程远近单独计价，
但是仍然不能满足人们的出行需求。第五、停车区缺乏规划与引导，在郑州完全可以借助公共交通工具的优势，把停车区放在三环到四环，这些地方可以借助政府名义修建大型综合停车场，满足出行人员短期停车和长期停车需求，三环内利用公交系统环线互联，让人们利用公交系统甚至共享单车抵达，疏导汽车停放矛盾问题。同时，市内划定停车区，并做好引导，门前竖立收费标准和政府监督电话，便于车主找到停车位置和明白交费。
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